Minder treinen over Zeeuwse Lijn door verzakkingen

[VAM65]

Voor wie het nog niet had meegekregen:  https://www.prorail.nl/nieuws/minder-treinen-over-zeeuwse-lijn-door-mogelijke-verzakkingen

[Klaas Zondervan]

Dat bericht is al enigszins gedateerd. De problemen zijn nog niet opgelost, maar er rijden intussen 2 treinen per uur. En in de spits soms 3.
De dienstregeling is aangepast, ze rijden van en tot Roosendaal.

[spoorfan]

Omroep Zeeland nieuws was een aardige rapportage te zien.

Spoorfan

[Peter Kleton]

Vanmorgen na 8 uur was er een reportage op Radio 1.
Intervieuw met een gedeputeerde en la ter de baas van Prorail.
De gedeputeerde drong aan dat er snel een oplossing gevonden zou worden dat de reiziger weer normaal zou kunnen reizen.Hij beweerde ook nog dat als zoiets in de Randstadf zou gebeuren er veel sneller een oplossing was geweest. De baas van Prorail ontkende dit en zei dus dat het even lang zou duren.
Ik neem zelf aan ,dat de spooraannemers niet zo maar even  langs kunnen komen en het in een nachtje  of zo op kunnen lossen .
Ze hebben ook nog hun gewone werkzaamheden.
Peter

[Klaas Zondervan]

Oorspronkelijk dacht Prorail dat ze het wel in één zondagnacht konden oplossen. Maar dat viel tegen. Ze werken u elke nacht een paar uren en kunnen dan per nacht ongeveer 3 kilometer doen. Gaat dus nog even duren.
Die gedeputeerde kan wel roepen, maar die kan beter midden in de nacht gaan kijken hoe het in zijn werk gaat.

[Peter Kleton]

      Dat is een goeie,Klaas !        ]
 met de aannemer. Laat die gedeputeerde maar een afspraak maken,dan is hij meteen stil. 
 Peter

[Bahn-AG]

Hij beweerde ook nog dat als zoiets in de Randstadf zou gebeuren er veel sneller een oplossing was geweest.

Hij beweerde niks. Hij vroeg het zich af. Nogal een verschil.

Bart

[Peter Kleton]

/Dag Bart
Ik heb een paar opmerkingen  over wat er wel buiten de Randstad  wel gebeurt en niet er binnen verwisseld met enkel die ik bij Treinreiziger heb gelezen in verband met de schade die  marters aanrichten in spoordijken,dat lijkt er namelijk  op.
Peter

[hmmglaser]

Ik denk dat verzadiging een veel groter probleem in de toekomst gaat worden!
Helemaal in de gebieden die beneden zee niveau liggen.

[Peter Kleton]

Ik vraag mij af  ,of dit  wat hier in Zeeland gebeurt niet in het klein een beetje lijkt op het grote trein ongeluk bij Weesp ,toen iop 13 sept 1918  volgens Wikipedia   een trein voor de brug over het toenmalige Merwede kanaal van de spoordijk af gleed. Dat kwam  doordat er onderin de dijk veel water zat  en de dijk geen draagkracht meer had,
Nog even de oorzaak van dat ongeval:

 "  De dag na de ramp werd een commissie van onderzoek ingesteld onder voorzitterschap van minister Lely. Het onderzoek leidde tot de conclusie dat het zandlichaam door de langdurige regen volkomen was doorweekt. Dit werd versterkt doordat er ondoordringbare lagen waren waardoor het water niet weg kon. Bovendien was er kwelwater uit het Merwedekanaal onder de kleidijken doorgesijpeld. Het grondwaterpeil in de spoordijk was daardoor gestegen tot boven het maaiveld......"
Aldus Wikipedia .
Peter

[Klaas Zondervan]

Vanaf vandaag rijden ze weer volgens de normale dienstregeling.
De ernstigste verzakkingen zijn verholpen. De verzakkingen die er nog zijn vormen kennelijk geen belemmering meer.

[JoopSpoort]

Ik heb geen verstand van grondmechanica, maar we komen naar mijn beperkte inzicht steeds meer voor een dilemma te staan: hoe houden we de zomerdag het water zo lang mogelijk vast en hoe komen we er de winterdag zo snel mogelijk van af? Je zou bijna denken om onder risicotrajecten met palen onder spoorbakken te gaan werken, zoals ook bij de woningbouw. Maar dat kost een paar cent en is niet  binnen een seizoen geregeld. En dit alles terwijl men ook nog wil dat spoortrajecten meer op zwaardere en snellere treinen worden ingericht.

[Huup]

Wat ik heb begrepen is dat er alleen opnieuw gestopt is. Problemen ontstonden na spoorwerkzaamheden die de afgelopen tijd op de lijn werden uitgevoerd. Klimaat wordt er bijgehaald door ProRail. Kan van invloed zijn, maar ik vraag me dan af: dat baanlichaam ligt er al ruim 150 jaar. Hoe kan dat nu wel verzakken en eerder niet. Klinkt de grond pas na 150 jaar in?
Wat denk ik mee zou kunnen spelen is dat er hedentendage een lagere grondwaterstand wordt aangehouden. Daardoor vindt verdere uitdroging plaats wat tot verdere inklinking leidt.
Maar ook ik ben een leek, dus verbeter me als ik t fout heb.
Als dit wèl meespeelt, zijn we nog niet jarig in Zeeland.

[hrp]

 
Huup,

Niet jarig, maar je mag straks wel tolvrij door de tunnel.
Je kan niet alles hebben.
Toch?

[Huup]

Niet met de bus of vrachtwagen......
En een beetje treinverbinding is ook niet slecht hoor, Ronald. Vanaf volgend jaar rijden er ook al geen bussen meer zonder dat je er kms naar toe moet fietsen.
Ben blij dak een auto heb 😒