Spoorwegmuseum voorlopig niet per trein bereikbaar

[Ferdinand Bogman]

Er rijden voorlopig geen treinen meer naar het NSM. Reden is de slechte detectie van treinen bij overwegen. Die gaan dan per ongeluk niet dicht.

Misschien de machinist laten sleutelen?

[hrp]

Het was zeven keer fout gegaan in de afgelopen decennia, lees ik.

Men houdt het uitstekend bij....

"Waar zouden we zijn zonder de bus", was het niet?

[Besselspoor]

En dan die briljante commentaren, "ruim eindelijk dat waardeloze lijntje eens op". Die hebben geen idee hoe je bij evenementen een paar duizend bezoekers door een drukke stad naar het NSM transporteert zonder verkeersinfarct op de singels te veroorzaken.

[Ronald Halma]

Inderdaad, Kees is een echte kenner!  :

Kees Truijens 10/11/2023 - 12:46
Ik zou er niet rouwig om zijn als die museumlijn helemaal verdween. Dan kan het mooi begroeide noordelijk deel van de oude spoorbaan zoals het zuidelijke als wandelallee ingericht worden. Voor het verplaatsen van museumstukken kan één spoor gehandhaafd blijven. Hooguit een enkele keer per jaar jaar is zo’n transport goed te beveiligen.

[1200blauw]

Het is het tijdperk van de schreeuwers, dat zie je maar weer
Ondertussen is het niet oplossen van het probleem natuurlijk de gemakkelijkste weg voor Prorail. Oplossen kost namelijk geld; niet oplossen niet. Dan zitten de bezoekers van het museum maar met de problemen.

[Ronald Halma]

Maar goed, het NSM kan zelf ook druk op die ketel zetten... het is in hun belang dat de bereikbaarheid voor bezoekers goed genoeg is.

[1200blauw]

Hoe groot schat jij die druk in? Voor NSM lijkt me dit bijna van levensbelang, maar voor Prorail zal het slechts een toeristenlijntje zijn.

[henk]

Tja, de doorsnee inwoner van Utrecht ziet daar vooral lege treinen rijden. Is bekend welk deel van de bezoekers met het treintje komt?

[Ben]

In het artikel staat dat naar een oplossing wordt gezocht, daar gaat het toch om? Veiligheid voorop, als er een weggebruiker aangereden wordt dan wordt er moord en brand geschreeuwd. Bovendien rijdt er een bus als vervangend vervoer dus is er geen bereikbaarheid probleem toch?

Gr, Ben.

[henk]

De meeste mensen die met de trein komen gaan wandelen vanaf CS. Is volgens mij nog sneller ook. Ik vind het treintje leuk om te zien, maar waag het belang voor het museum te betwijfelen. Het spoor is dat natuurlijk wel in verband met museumtransporten. Die overigens ook een stuk zeldzamer lijken te zijn geworden.

[Dave.......]

Het recente incident waar het overgaat wat bij Bathmen, helemaal niet het Maliebaanlijntje,

Blijkbaar heeft een enkel stel SNG ( en ze vermoeden ook FLIRT) detectieproblemen met ‘t blad op de rails.
Ook wordt het onderzocht waarom precies de bomen niet optijd dichtgingen.

[hrp]

Ik neem ook aan dat het treintje vooral voor de leuk is en dan nog voor de treinreiziger die er de tijd voor neemt. Lopen us sneller, zeker als je de overstaptijd in aanmerking neemt; zo vaak gaat de trein niet naar NSM.

[Klaas Zondervan]

Ik ben maar 1 keer met de trein naar Maliebaan gegaan, toen we met de kleinkinderen naar het Spoorwegmuseum gingen. Maar alle keren naar OnTraxs ben ik lopend dwars door de stad gegaan.

[Waalspoor]

Als het niet zo treurig was zou dit bericht toch perfect passen in het rijtje "NK tegenwindfietsen afgelast wegens harde wind" en "Watermuseum gesloten wegens wateroverlast".

[spoorzeven]

Prorail is echt een kneuzenfirma. Er gaat bijna alles fout en weinig goed. Ze breken op waar bijsturing daarna niet of bijna niet meer mogelijk is. Als er een calamiteit is, houden ze lekker makkelijk vast aan geprogrammeerde paden (dat is altijd duidelijk te merken als je die paden kent). Niks mogelijk, dus laten opheffen die treinen. *** de reiziger en de vracht. Daar hebben zij natuurlijk ook niet mee te maken: dat zijn de vervoerders, die met de sh*t komen te zitten. Ik heb het al te vaak meegemaakt. Dat ging vroeger echt veel beter. Nee, ik ben zeker niet van vroeger was alles beter, maar tegenwoordig schort veel aan improvisatie door gedrevenheid. Overal trouwens, zeker niet alleen in de spoorsector. Ik wilde nog naar Hoogspanning in het NSM (ik kon helaas steeds niet), maar nu moet ik dus maar zien hoe ik daar nog kom aankomende week. Goed, hoef niet naar mijn werk en desondanks is dat toch wel erg lastig. Dat charmeoffensief in OdR van ProRail was aan mij niet besteed, met uitzondering van de extra seinen vlak voor stations. Dat was ongeveer het enige logische dat te berde werd gebracht. Dat het NSM voor de treinreiziger niet meer te bereiken is, vind ik niet acceptabel. Dat is mijn mening en daar moet u het mee doen (ja, gepikt )