Zwanzebeek, Een Brusselse modelbaan

[Simplex]

Is die ouwe meuk nou nog niet klaar 

[basjuh1981]

 

[Pnarfk]

Bedankt voor de hele leuke reacties iedereen, geeft altijd zin om voort te doen!

Het is jammer dat dit soort huizen niet te koop zijn om een mooie stad te bouwen. Anders was ik allang met een Belgische baan begonnen.

Ja, het is jammer dat qua stadshuizen het aanbod in de handel beperkt blijft. De meeste grote scenerymerken hebben wel wat in hun gamma, maar deze gebouwen zijn vaak vooral Duits geïnspireerd en ook eerder aan de kleine kant.
Artitec heeft wel wat leuks, maar hun Belgische gebouwen beperken zich tot enkele arbeiderswoningen. Hun stadshuizen passen minder in een Belgisch straatbeeld.

Om toch enkele tips te geven van welke kits je (mits aanpassing) kan gebruiken voor een Belgische stad:

Om te beginnen Aughagen 11398.



Dit is zo een beetje mijn go-to set voor kitbashing, omdat er heel veel bruikbare elementen in zitten om een Neoclassisistsche gevel te maken. Het leuke aan Auhagen-sets is ook dat er altijd wel meer in zit dan je eigenlijk nodig hebt, ideaal dus. Een paar voorbeelden van gebouwen die op basis van deze set zijn gemaakt:











Een andere interessante set is Auhagen 11417. Ik vind deze kit echter wel vrij duur in vergelijking met het aantal bruikbare onderdelen.



Ook hier gebruik ik vooral de onderdelen van, een voorbeeld:







En tot slot is ook Kibri 39102 doenbaar. Dit gebouw heb ik eigenlijk bijna ongewijzigd in de stad opgenomen, vooral omdat dit op een plaats komt die je niet heel goed zal kunnen zien vanaf de voorkant van de baan (enkel een beetje vanuit een bepaalde hoek). Hier zal vooral de schildering het verschil maken.



Op zich kan je in de handel dus nog wel een aantal geveltjes terugvinden waarmee je aan de slag kan om een Belgische straat of stad samen te stellen, al heb je soms wat creativiteit nodig om ze aan te passen. Het gaat echter vooral om gebouwen in de Neoclassicistische stijl. Voor andere bouwstijlen is meer zelfbouw vereist. Maar ook dat is met een beetje oefening eigenlijk best doenbaar.

Gebouwen als deze zijn eigenlijk vooral een kwestie van knip- en plakwerk met stukken styreen en plasticard met baksteenmotief die ik op voorhand op maat snij. Een soort puzzel waarvoor je de stukjes zelf maakt. Ik zal over deze techniek nog wel eens uitweiden wanneer ik nog eens een dergelijke gevel bouw.

[GertMeering]

Klopt, ik weet ook niet hoe groot de aanvraag is als het gaat om Belgische gebouwen en hoe groot de belangstelling is voor de modelspoor maar goed.
Bedankt voor je tips, hier kan ik wel wat mee. 

Gert

[gdh]

Mooi gebouwd. Ook herkenbare Belgische details zoals de nisjes voor de voetschrapers naast de voordeur

[Huup]

Dat lijkt op de poort van een remise......
Geweldig trouwens hoe je van dat huismodelletje zoveel andere gebouwen maakt. Ik herken de onderdelen nauwelijks terug.

[Antal]

Dit topic net ontdekt en wat zie ik al veel moois.
Ga dit zeker volgen.

Mvg,

Antal

[Flevodienst 1976]

Dit noem ik gewoon Modelbouwkunst.
Wat bijzonder mooi, hopelijk blijf je nog lang doorgaan. 

[Ric]

Geweldig wat je hier laat zien. Mijn complimenten ik doe het je niet na

Grt. Ric

[hervé]

Mooi gebouwd. Ook herkenbare Belgische details zoals de nisjes voor de voetschrapers naast de voordeur

Nederlandse voetschrapernisjes     
https://www.brabantserfgoed.nl/page/13012/voetenschrapers-ook-in-brabant-te-vinden

[gdh]

Ok, brabant heeft ze dus ook. Kende ze alleen in België.
In mijn regio ken ik ze in ieder geval niet. Wel klompen naast de deur

[Pnarfk]

Hallo Iedereen, tijd voor een nieuwe update.

Afgelopen weekend had ik eindelijk nog eens wat tijd gevonden om door te bouwen aan Zwanzebeek. De laatste maanden hield ik me vooral bezig met (digitaal) voorbereidend werk, met name het ontwerpen van 3D-modellen, lazercut elementen, etswerk en dat soort miserie. Die dingen zijn intussen allemaal toegekomen waardoor ik weer voor een tijdje kan verder bouwen.

Zo heb ik de basis gelegd voor een modernistisch flatgebouw, de ramen zijn uit kraftplex gelazerd, de rest van dit gebouw zal op meer traditionele wijze worden gebouwd uit styreen en plasticard.

20231209_232056 by Alan Jockmans, on Flickr

Maar daarover volgende keer meer.
Het Art-Déco gebouw heeft intussen ramen gekregen, daarmee is de voorgevel op wat details na klaar. De grote centrale raampartij is ontstaan door in doorzichtig plastic (ik recupereer dit van verpakkingsmateriaal) vierkantjes te graveren en hier daarna een zwarte wash over aan te brengen. Wanneer die dan wordt afgeveegd geeft dit de impressie van metalen raamwerk.

20231212_080636~2 by Alan Jockmans, on Flickr

20231212_080618~2 by Alan Jockmans, on Flickr

De bedoeling is dat de voorgevel nog wat meer detail krijgt en dat de individuele balkons ook elk een eigen karakter zullen hebben. Hoe ik dit ga aanpakken moet ik nog zien, maar dit komt wel goed.

Verder heb ik me vooral op het station gericht.

Hiervoor maakte ik laatst een serie interieurs geïnspireerd op typisch NMBS stationsmeubilair uit de jaren 50' en 60'. Hiervoor ben ik uitgegaan van foto's en afmetingen die ik op de website van Train World vond. De bestanden zwier ik binnenkort nog eens op thingieverse.

Details station by Alan Jockmans, on Flickr

De grote miserie van deze meubels was om ze te schilderen, de details zijn heel fijn, geen aanrader voor mensen met slechte ogen... 

Mijn doel van het afgelopen weekend was om het interieur van het station geheel af te hebben, en dat is gelukt. Ik wilde binnenkant van het gebouw hier erg uitgebreid uitwerken omdat dit gebouw helemaal vooraan op de baan staat, en bovendien vanuit meerdere hoeken te bekijken valt. Voor de andere gebouwen op de baan is het niet de bedoeling om zulk uitgebreid interieur te plaatsen, maar hier was het wel de moeite waard.

De grote hal heeft een relatief sober interieur gekregen met een houten loket, en verder gewoon wat zitbanken en een vuilnisbak. Bemerk ook de typische Publifer-reclameborden die vroeger in vele Belgische stations te zien waren. Achter het loket heb ik een stationschef geplaatst, dit is een omgeschilderd Preiser-figuurtje.

20231211_134933 by Alan Jockmans, on Flickr

20231211_170325 by Alan Jockmans, on Flickr

Helemaal achteraan in het gebouw is de wachtzaal 1e klas. Die is relatief eenvoudig gebleven aangezien deze ruimte maar beperkt zichtbaar is.

20231211_170316 by Alan Jockmans, on Flickr

De meeste tijd en energie is gekropen in de ruimtes vooraan in het gebouw, die 'doorgesneden' worden door de rand van de baan.

Aan de rechterkant is de wachtzaal 2de (vroeger 3de) klas, voorzien van eenvoudige houten banken en een typische stationskachel. Deze gaat al even mee, te zien aan het 'Etat Belge' opschrift.

20231211_135243~2 by Alan Jockmans, on Flickr

20231211_152930~2 by Alan Jockmans, on Flickr

Links vinden we dan weer het (nogal rommelige) kantoor van de stationschef, dat ook uitgeeft op de perrons. dit is het meest complexe interieur, vol dossiers, boeken, reservestukken enz. Dit wordt voor bezoekers een leuk stukje om details te ontdekken op de baan.

20231211_135247~2 by Alan Jockmans, on Flickr

20231211_135118~2 by Alan Jockmans, on Flickr

Om een idee te geven van de schaal... Het was geen sinecure om deze meubels te schilderen. De archiefkast komt van Artitec, de rest is zelf ontworpen.

20231211_153150~2 by Alan Jockmans, on Flickr

Zo zien beide ruimtes er naast elkaar uit. Het was een hele klus om dit een beetje realistisch aan te kleden, maar ik ben hier wel tevreden van, het geeft echt veel diepte aan het gebouw.

20231211_135234~2 by Alan Jockmans, on Flickr

20231211_135228~2 by Alan Jockmans, on Flickr

Aan de buitenkant zijn ook alle vensters definitief bevestigd. Het gebouw krijgt stillaan haar finale uiterlijk.

20231211_140117~2 by Alan Jockmans, on Flickr

De geëtste poort voorkomt dat niemand zonder kaartje bij de perrons raakt. Wat hier nog ergens bij zou moeten zijn de hokjes waar de kaartjescontroleur zit, deze werden in dit tijdperk nog gebruikt in België. Ik ben enkel niet zeker waar deze exact zouden moeten komen in een station als dit. Binnen in het gebouw aan de deur richting de sporen, of aan de trappen naar de perrons? Iemand een idee?

20231211_135002~2 by Alan Jockmans, on Flickr

Het stationsgebouw nadert voltooiing. De bedoeling is nu om de verlichting aan te sluiten, en dan kan het dak er op. Ik kijk er al naar uit, maar dat zal voor later deze week zijn. 

[Wim Vink]

Zoals altijd gaaf, gaaf en nog eens gaaf 

[Benelux795]

Fenomenaal... 

Grappig effect ook om die groene streep door te trekken.

[meino]

Zo zien beide ruimtes er naast elkaar uit. Het was een hele klus om dit een beetje realistisch aan te kleden, maar ik ben hier wel tevreden van, het geeft echt veel diepte aan het gebouw.

"ik ben hier wel tevreden van", voor mij de understatement van het jaar . Ik geloof dat ik wel tevreden zou zijn met de minder geslaagde zaken.
Dit is echt hoge school werk!

Groet Meino