Lima NS 1220

[008200]

Nog even een opmerking: loodstof is giftig dus was je handen ná het loodknippen, dat kan goed met een stevige schaar.
Stroomafname is te verbeteren door aan het loopdraaistel een extra stripje messing te bevestigen ( smeltlijm) en de eraan gesoldeerde draad, lopend via een klein gaatje in de bodem, te solderen aan de stroomafnemerdraad die van de motor komt.
François

[defender]

Al zou je de motor goedkoop willen vervangen, is een fleischmann motor ook een optie. Ik heb er 1 uit een br94 gehaald die past zo in het lima motorhuis.

[Duikeend]

En waar kan ik hetbeste lood kopen als dat nodig moet gaan zijn.

wij gebruiken van die zelf klevende loodjes die gebruikt worden om banden uit te balanceren.
ook ideaal  zijn overigens tegenwoordig niet meer van lood

[Modellbahnwagen]

Uit de openingspost begrijp ik dat de antislipbanden in orde werden bevonden. De originele antislipbanden zijn echter van plastic. Mijn ervaring is dat deze beter kunnen vervangen worden door rubberen banden en wel die van Fleischmann. Deze hebben betere grip op de rails en verhogen de trekkracht van een Lima loc. De rijeigenschappen worden er ook wat rustiger door.

[garo]

Wel het betreft om een orginele 1220 dus is die analoog. En de slipbandjes zijn transparant maar zit er toch sterk aan te denken om er nieuwe voor te halen.

En heb gister avond 2 loodblokjes uit de eerder vermelde oude loc gehaald. Nu kijken hoe ik die ga plaatsen en denk dat ze moet vastlijmen zodat ze niet gaan glijden in de loc. En denk eraan om eerst eens met 1 blok te beginnen kijken hoe dat gaat en andere de 2e er nog bij doen.

Wielen ga ik schoonmaken met wasbenzine en watten staafjes kijken wat daarmee voor resultaat boek. Schijnt dat Lima wielen redelijk snel vuil worden.

Zit ik alleen nog met puntje dat het wiel gedeelte waar moterblok opzit stroef draait. Welke optie is daarvoor om het weer soepel te krijgen.

[Pauldg]

Kan je de tussentandwielen even los halen? Dan kan je met je vingers vaststellen of de wielen ook stroef draaien wanneer er niets aan vast zit. Waarschijnlijk haren of zo die tussen de as en het draaistel zitten. Proberen los te halen. Schoon maken, licht smeren en weer monteren.

[Carl]

Met schoonmaken kom je meestal wel wat verder, en bovendien dan zie je ook direct of je schade hebt aan de tandwielen en of er iets tussen zit 

[defender]

Volgens mij wordt bedoeld dat het draaistel niet soepel draait in het onderstel. Dit zou ook de ontsporingen in de wissels verklaren wat je eerder schreef.

Hoe dit kan komen, ligt aan de uitvoering, er zijn er die met 2 metalen klemmetjes ( die zitten dan nét boven het draaistel) in het frame hangen, dan kijken of deze klemmetjes nog op de plek zitten. Soms zijn die verschoven. En boven het motorblok zit dan een palletje die in een kunststof ronding van het frame loopt, het gat in die ronding kan uitgesleten zijn, dan evt een ringetje erin verlijmen.

Er was ook een serie die met aan de voor- en achterzijde van het draaistel, een kunststof lip heeft waar die mee in het frame 'hangt'. Die versie klemt de bedrading bovenop het motorblok, nog wel eens tegen de kap. De bedrading licht naar opzij buigen kan dan al schelen. Voorzichtig dat de soldeer niet afbreekt.

Wat als laatst nog zou kunnen, de slipbandjes die erop zitten misschien te dik, waardoor de loc niet rechtop loopt. Ze moeten nauwelijks dikker zijn dat het metalen randje die ze op hun plek houd.

Suc6, mvg Koen

[garo]

Zoals jij het omschrijft defender dan heb ik die 2e versie wat je omschrijft waar de frame mee hangt met de kunststof lippen. Ik hoop dit weekend met de tips aan de slag te kunnen dat ik de 1220 openmaak en dan goed na kan kijken en elk onderdeeltje goed schoonmaak en alvorens de kap er weer opzet goed oplet dat de kabel aan de zijkant loopt en niet boven langs het motorblokje.

[Carl]

Plaats anders eens een foto met en zonder kap, soms zien meerdere ogen wat het probleem kan zijn

[Carl]

Ik weet niet hoever je al met de Lima 1220 loc gekomen bent, maar zelf ben ik nu ook begonnen aan een 1220 die ik recent aangeschaft heb 
Mijn locomotief zag er echt niet uit toen die binnen kwam, zowel opties als motorische, motorische zat er helemaal geen leven in.
Maargoed ik ben er gewoon blanco aan begonnen en de loc is er netjes vanonder gekomen.
Motorische rijdt die ook weer goed  , alleen de verlichting moet ik nog bekijken en eventueel verbeteren.

Het blok wat er als gewicht in zat heb ik even gewogen en het gewicht bedraagt 141 gram, misschien is dit een gegeven wat je gebruiken kan voor jou loc, om het probleem op te lossen 

[Station W]

Als ik de klachtomschrijving over het plotseling gaan wiebelen lees dan lijkt me dat er een wiel scheef zit op de as. Zou ook het moeizame lopen verklaren als dat wiel aanloopt. Misschien is de loc gevallen? Kun je een fotootje opladen van de onderkant van het motor draaistel? Helaas is het niet altijd makkelijk te zien. Wat werkt is de lok op z'n kop zetten, stroom geven met losse draadjes aan de wielen (of rechtstreeks aan de motor als je daar bij kunt) en dan goed kijken of er een wiel slingert.

Groeten Henk

[JoopSpoort]

Kijk nog eens goed naar de antislipbandjes. Als die er niet goed opzitten dan waggelt zo'n lok ook alsof zij over smalspoor rijdt. De kleinste (onzichtbare) oneffenheid heeft al grote gevolgen voor het rijgedrag.

[Carl]

Blijkbaar is het probleem bij de locomotief van Garo opgelost, we horen of lezen niets meer