Dakindeling blokkendozen mat.'24

[Rob Moerkerken]

Wie o wie heeft er voor mij een schets van de ligging van de leidingen op het dak van de blokkendozen Mat.'24???
Het gaat om de elektrische installatie van Westinghouse/Heemaf.

groet, Rob

[Rob Ellerman]

Gaat het om de dakopbouw van de motorwagens (welke: mC, mC4D, mC5D, mABD, mCv/d) zoals bij indienststelling of gaat het om de daken zoals na de ombouw tot dienstwagen (mP, mDW)?

Rob

[Dpc Fo]

Als het om de mP gaat, dan ben ik ook geïnteresseerd. Is er dan veel veranderd bij de ombouw tot mP? Ik zie ook wel verschillen bij foto's tussen mP's van hetzelfde type. De een heeft kano's onder de stroomafnemers, de ander loopplanken.

[Rob Moerkerken]

Gaat het om de dakopbouw van de motorwagens (welke: mC, mC4D, mC5D, mABD, mCv/d) zoals bij indienststelling of gaat het om de daken zoals na de ombouw tot dienstwagen (mP, mDW)?

Rob

Hoi Rob,

Het gaat om de leidingen, zoals die op de daken van de motorwagens lagen zo rond 1950. Ik weet niet of de ligging van leidingen is aangepast tussen de bouw van de motorwagens en dit jaartal. Wel weet ik dat rond 1950 de leidingen soms nog op de isolatoren lagen en soms al direct op het dak waren gemonteerd. E.e.a. als gevolg van de stroomlijn plannen (vandaar ook soms kano's bij de panto's).

groeten,

Rob Moerkerken

[Klaas Zondervan]

Ooit heb ik van iemand op dit forum de tekening gekregen van de dakindeling van de motorposten.
Tekening komt van de hoofdwerkplaats Haarlem en dateert waarschijnlijk van 1958 (jaartal is moeilijk te lezen)
Bestaat uit 2 pdf's die elk een helft van de tekening laten zien. Moet je dus nog aan elkaar knutselen.

Ik weet niet of het precies is wat je zoekt, maar niet geschoten is altijd mis.
Wie interesse heeft, laat maar weten, dan stuur ik de bestanden per PB, als dat tenminste lukt.

[Rob Moerkerken]

Graag Klaas, wellicht is het bruikbaar!!!
groet, Rob

[Rob Ellerman]

Even off-topic, maar wel Blokkendoos-praot:

Bij de motorwagens die tot mP of mDW zijn omgebouwd werden de hele elektrische installaties vervangen, mede vanwege het feit dat iedere pantograaf een dakzekering  (vonkhoorn) kreeg. Ik ben bijna zover dat ik een paar plaatjes kan gaan plaatsen van mijn mDW en mP in wording. Wat in ieder geval een hele nuttige aanschaf is geweest, is het boek "Blokkendozen op het spoor" van Carel van Gestel (uitg. WBOOKS).

Edit: Ik heb voor deze ombouw gebruik gemaakt van een daktekening van (idd) de wph Haarlem. Ik zal 'm even moeten opzoeken, maar dan zet ik 'm hier wel neer in een groot formaat.

De tekening heeft betrekking op de dakopbouw voor de mP 9201-9213 (met als donor motorrijtuigen mC5D, zoals deze het laatst door Roco zijn uitgebracht) en op de dak van de mDW 169306-169310 (met als donor een aantal mC rijtuigen (ook door Roco uitgebracht). Je kunt dus deze daken namaken vanaf deze tekening. Er is ook nog een tekening voor de mp 9221-9228. Hiervoor werden motorwagens mB4D gebruikt, de eerste Blokkendoos motorwagens die Roco in de jaren 70 uitgebracht zijn.
Binnenkort meer hierover.

Rob

[Biesje]

Ik heb ook wel interesse in de tekening van een Mp. Ligt al een poosje klaar maar nog niks mee gedaan. Heb al een donor motorwagen uit de modernere Roco serie liggen om een Jules te bakken in Mp/werkplaats motorwagen uitvoering. De echte Jules staat nog ergens te staan dacht ik.

Vriendelijke groet,

Robert

[Dpc Fo]

Yep, in Amersfoort aan de openbare weg. Je kunt er zo een meetlint langs leggen. Alleen dat dak...

Ben zelf ook met een mP-project bezig. Leuke klus, maar die vervloekte klinknageltjes... Overigens mist mijn donor op een van de hoeken naast de balkons de verticale rij klinknagels, die op de andere drie hoeken wel aanwezig zijn. Foutje van Roco, maar ik heb er nog nooit iemand over gehoord.

[Rob Moerkerken]

Even off-topic, maar wel Blokkendoos-praot:

Bij de motorwagens die tot mP of mDW zijn omgebouwd werden de hele elektrische installaties vervangen, mede vanwege het feit dat iedere pantograaf een dakzekering  (vonkhoorn) kreeg. Ik ben bijna zover dat ik een paar plaatjes kan gaan plaatsen van mijn mDW en mP in wording. Wat in ieder geval een hele nuttige aanschaf is geweest, is het boek "Blokkendozen op het spoor" van Carel van Gestel (uitg. WBOOKS).

Rob

Uiteraard heb ik dat boek ook, naast natuurlijk "van Stoom tot Stroom" en "Elektische treinen in Nederland, deel 1" Deze drie boeken zijn super handig voor het superen, verbouwen e.d van blokkendoos rijtuigen.

Ik hou me aanbevolen Rob!

[Rob Moerkerken]

Yep, in Amersfoort aan de openbare weg. Je kunt er zo een meetlint langs leggen. Alleen dat dak...

Ben zelf ook met een mP-project bezig. Leuke klus, maar die vervloekte klinknageltjes... Overigens mist mijn donor op een van de hoeken naast de balkons de verticale rij klinknagels, die op de andere drie hoeken wel aanwezig zijn. Foutje van Roco, maar ik heb er nog nooit iemand over gehoord.

Voor de klinknageltjes zou je gebruik kunnen maken van transfer vellen met klinknagels, handig en gemakkelijk in gebruik!
Voor de waterwagens bij de slijpwagen gebruik ik dat ook! 
Karst Drenth heeft ze ook gebruikt bij de bouw van zijn "warme stoof"

[Dpc Fo]

  Thnx Rob

[Ivo tB]

naast natuurlijk "van Stoom tot Stroom" en "Elektische treinen in Nederland, deel 1" Deze drie boeken zijn super handig voor het superen, verbouwen e.d van blokkendoos rijtuigen.

Deze 2 boeken waren destijds (2010) voor mij ook de belangrijkste leidraad. Veel, maar niet alles, is daar te vinden. En er zijn verschillende uitvoeringen geweest en de dakindelingen van de mC de mABd en de mCv zijn in elk geval oorspronkelijk anders. Niet alleen dat er van 1 pantograaf naar 2 per bak is gegaan, maar de installaties zelf en de ligging van de leidingen zijn voor zover ik weet meerdere keren aangepast..

Ik heb in 2010 een draadje over de Blokkendozen in oorspronkelijke uitvoering geschreven hier. Daar heb ik veel waardevolle bijdragen gekregen van meerdere gebruikers van Beneluxspoor. Ik weet niet meer alles wat daar in staat, maar misschien staat er hierover ook nog nuttige info daar.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=24277.0  Slechts 32 pagina's puzzelen.



Succes

[Rob Ellerman]

Even over de Jules die in Amf staat weg te rotten: ik heb begin dit jaar, met het oog op mijn klussen in het verschiet, een ladder tegen die bak aangezet om in ieder geval de kano’s op te meten. Er stonden nog wel wat attributen op het dak maar alle leidingen waren verdwenen. Het hele dak is ingepakt met bitumen met leislag. Dus stel je daar niet te veel van voor. Ik heb wel de kano’s kunnen opmeten en daar zijn door Ronald Visser en mij (maar met name Ronald met zijn het digitale teken- en 3D spuitwerk) na de nodige proef-exemplaren, inmiddels goed toepasbare kano’s uit voort gekomen die ik ook nu op mijn bijna spuitgereed zijnde mP heb gezet. Paar kleine naadjes nog wegwerken en durf ik ‘m wel aan de buitenwereld te laten zien. Met het oog op de oorspronkelijke vraag van Rob Moerkerken denk ik dat ik er een apart draadje over begin.

@ Rob Moerkerken: Edwin Langeveld van Kleinspoor heeft in het verleden een ombouwset geleverd om de oude Blokkendoos motorwagen mB4D aan te passen (schuifdeur ipv klapdeuren en een aangepaste dakopbouw(!!). Ik zal kijken of ik de tekening van die dakopbouw nog heb, anders zou je hem kunnen mailen of hij misschien etc…….

Edit: als je de tekeningen gaat vergelijken met foto’s van de betreffende dakopbouwen van de mP’s en de mDW’s zul je merken dat er het nodige niet 1:1 overeenkomt… ik heb me daar bij neergelegd. So be it

Rob

[Rob Ellerman]

@ Rob Moerkerken: net even de zolder opgedoken en gaan graven...: de mB4D van Roco/ombouw Kleinspoor had een elektrische installatie van Vickers zag ik net, dus die beantwoordt in geval niet aan jouw vraag. Het wordt dus nog even verder zoeken naar die Westinghouse installatie op het dak.

Rob