Zee. Land.

[orientexpress]

Hi,

Ziet er goed uit!

Wat voor type/model is dat kolenwagentje?

MVG,

Adriaan

[Huibert]

Adriaan, ik zal morgen even kijken.

Inmiddels liggen alle sporen op hun plek, is de module bedraadt en klaar voor inzet.
Binnenkort het landschap maken en de laad en losplaats inrichten.

[Huibert]

Adriaan, de wagen is van Liliput. Is al een oud ding. Verder behalve wat er op vermeld staat, geen idee.

[Huibert]

Zoals het er nu bij ligt.

[hervé]

ex-DR-Linz  =  lagere 'versie' van de DR-Villach - beide wagentypes met 'complexe' onderstelversteviging  (geräumig Sprengwerk)

[Huibert]

Dank!

[orientexpress]

Huup, dank voor de foto. Hervé dank voor de verduidelijking.

[hervé]

Zo'n doodlopend spoortje een (halve) modeltrein lager dan het doorlopend spoor, heb je daarvan mogelijk een voorbeeldfoto bij de hand ?

[Huibert]

Nee. Ik ken het alleen van het uithaalspoor in Kampen.

[spoorijzer]

Het staat mij dat dit ook was in Hengelo, aan de spoorlijn richting Delden. Ik reed daar 20 jaar geleden als student elk weekend 2x langs (op weg van/naar mijn ouders). Via google maps is het lastig te vinden, maar ik bedoel deze plek:

https://www.google.nl/maps/@52.2620111,6.7844094,139m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Groeten,
Rogier

[Huibert]

De aansluiting Oostdijk is al even geleden natuurlijk. Het is niet aannemelijk dat deze lager lag dan het naastgelegen hoofdspoor.
De situatie nu laat weinig hoogteverschil.zien.

[Falkenberg]

Zat voorbeelden. Hoogkarspel, Bovenkarspel-Grootebroek, Berkel-en-Rodenrijs. Of wat ouder: Wieringerwaard. Ook klein: Vinkeveen

[Falkenberg]

Het staat mij dat dit ook was in Hengelo, aan de spoorlijn richting Delden.

Dat was de spooraansluiting van Stork. Iets meer dan een kopspoortje

[Huibert]

Kan iemand mij vertellen of bij een slanke  roco-line 10° wissel de twee aan het puntstuk liggende stukjes rail meegepolariseerd worden met het puntstuk?

[Klaas Zondervan]

Nee, die stukjes zijn onder het puntstuk door verbonden met de overeenkomstige doorgaande spoorstaaf en geïsoleerd van de eigenlijke punt.
Heb je geen universeelmeter? Daarmee kun je op het weerstandsbereik testen welke spoorstaven aan elkaar zitten.
Het is ook te zien als je het wissel omdraait. Aan de onderkant zie je de verbindingsstripjes zitten.