Zee. Land.

[Klaas Zondervan]

Overzicht coupures in de Zeeuwse hoofdlijn:

km 29.500 Rillandseweg  2x2 deuren
km 30.000 bij de knik in de Koedijk. Spoorloos verdwenen.
km 30.850 Meiboom 2x2 deuren
km 33.300 Lapdijk 2x2 deuren
km 34.700 Nieuwlandse Binnendijk 2x2 deuren
km 38.450 Zanddijk schotbalken, doorgang 3e spoor dichtgestort
km 53.250 Terlucht schotbalken, doorgang tramspoor dichtgestort
km 54.950 Arendstraat, deuren, spoorloos verdwenen
km 56.300 Ankerveersedijk, spoorloos verdwenen
km 57.400 Oude Kraaijertsedijk, schotbalken, spoorloos verdwenen
km 59.200 Toldijk, schotbalken, gesloopt
km 65.800 oostzijde Arnebrug, schotbalken
km 65.900 westzijde Arnebrug, schotbalken
km 67.400 Nieuwlandseweg Middelburg, schotbalken.
  situatie totaal veranderd, coupure over het spoor gecombineerd met coupure over de weg
km 68.450 Schroeweg Middelburg, schotbalken.
  situatie totaal veranderd, coupure over het spoor gecombineerd met coupure over de weg
km 72.000 Kanaalstraat Souburg, schotbalken, niets meer van terug te vinden.

Ik heb hier de huidige straatnamen genoemd.
Op de oude tracétekeningen hebben bijna alle wegen/straten een andere naam.

[Huibert]

Nogmaals dank!
Die bij de Schroeweg heb ik even opgezocht: was me nooit opgevallen. Is ook geen wonder, dat ding is net een meter hoog en een dijk..... naja, als dat een dijk heet..... 

[Klaas Zondervan]

Is toch duidelijk te zien dat die enkele jaren geleden nog in opgehoogd.
Deze waterkering is een bijzondere. Steekt eerst het spoor over, en dan over de weg net langs de slagbomen naar de betonnen trap. Dan met een als heg gecamoufleerde damwand om dat rode gebouw heen en dan nog over de toegang tot het parkeerterrein naar de dijk achter het parkeerterrein.
Vanwege de lengte van de oversteek over de wegen zitten daar allemaal putten waar ze stalen H-balken in kunnen zetten. Die dienen als steunpunten voor de schotbalken. Zijn op streetview duidelijk te zien, maar vallen voor de argeloze passant niet op. Zoals een bekende voetballer zei: je moet het snappen om het te zien.

[Huibert]

Secuur de klinknagels prikken en er dan achterkomen dat je de platen verkeerdom hebt geplakt.



_{EHBO, is m'n lust en m'n leeeeven; EHBO, mag ik de pleisters eeeeven}

[Huibert]

Zo. Wonden geheeld, deuren opnieuw gemaakt. Dit zijn dus 4 deuren voor 1 coupure.
Nu iets moois uitdenken voor het scharnier.

[Huibert]

Begin van de muur.

[Huibert]

Het is nog niet zo eenvoudig.....
de ronding in de keermuur zit er aardig in. Om de deuren goed te kunnen laten draaien en afaluiten, zowel tegen elkaar, als tegen de keermuur, is de muur tussen de deuren net te groot.
Volgende stap: de deurscharnieren maken en monteren, de deuren plaatsen en proefondervindelijk de tussenmuurmaten bepalen.

[Hans van de Burgt]

@Huup,

Draaien de deuren straks open met een of meerdere servo’s, of met het handje?

Gr, Hans

[Huibert]

Servo. Hoezo?

[Hans van de Burgt]

@Huup,

Op afstand bestuurd met een servo. 

Gr, Hans

[Huibert]

Proefopstellinkje van de eerste keermuur met deuren.
Nu ik de eerste heb gemaakt, weet ik hoe ik de rest foutlozer kan maken 
En af is t ook nog niet. De muur tussen de deuren, de sierstenen, het metselwerk, het deurbleken, de  sluitplanken aan de deuren, het moet allemaal nog. O, en de plantjes en muurbloempjes die de kieren moeten camoufleren natuurlijk 🙃

[Modellbahnwagen]

Dat geeft al een aardig beeld van het eindresultaat.

[Huibert]

Jups. Ik begin nadat ik de planken aan de deuren heb bevestigd en het tussenmuurtje heb gemaakt met de tegenoverliggende muur. Daarna kan de dijk worden aangekleed.
Dat aankleden doe ik het liefst. Daarna komt de andere waterkering aan de beurt.
Zou zomaar kunnen dat ik daar geen deuren maak, maar een balkenkering, zoals Klaas die noemde in zijn opsomming. Maar daar ben ik nog niet over uit.
Het water zelf wordt ook nog een klusje.
Maar goed, zover ben ik nog niet.

[Klaas Zondervan]

Mooie vordering. Maar je deuren zijn we erg blauw geworden.

[Huibert]

Ja, de goeie kleur wéér alleen via internet te krijgen. Ik betaal me blauw aan portokosten. Ik probeer de juiste nog te mengen, anders deze wat opwitten. Ik schreef het al: het deurbleken.