Lucien gaat vreemd Southern Style: normaalspoor, engels en ook nog schaal 0.....

[Lucien]

De wandjes hebben aan de binnenkant een lambrisering in Southern Green. Het station heeft ook aangeklede binnenwanden zag ik.
Ik heb nog een ander kacheltje, maar verbranden doet hij zich daaraan ook nog vrees ik...

[Lucien]

De kit voor de draaischijf is onderweg vanuit Albion, de bijbehorende motor is intussen ook op Ebay gescoord en onderweg vanuit het land van de Rode Draak. Die laatste zou op zich niet echt nodig zijn omdat de schijf eigenlijk toch als een soort segmentschijf gebruikt gaat worden om loks van het ene op het andere spoor te krijgen, maar een vooruitziende blik op wie weet ooit een ander gebruik als ik de baan zou recyclen is ook nooit weg.
En er niet met je vingers aan zitten is misschien ook wel mooier. Wel moet er nog steeds handmatig ge- en ontkoppeld worden, best lastig met die haakjes en kettingen. Maar dat ga ik nog wel oefenen, als het anderen lukt moet ik het toch ook ooit onder de knie krijgen.

Intussen zijn er ook al wat vorderingen met het station.
De bodem is gelijmd, wat bij een lengte van 37 cm. best spannend is als je met papier en lijm werkt. Je hebt wel wat tijd voor correcties, maar voor je het weet zit het vast. Dat geldt ook voor de lange gevels, die zijn 27 cm en een sandwichconstructie van buitengevel met bakstenen, een frame met raamkozijnen, en een gedecoreerde binnenwand.









Bij lasercut zou je verwachten dat alles perfect past, maar helaas. Er zitten lengteverschillen in de delen, dus het is een beetje passen en schuiven totdat de lijm hecht. Het gevolg is dat ik straks op de hoeken van het gebouw nog wat moet doen om de bakstenen aan te laten sluiten, zowel met filler als wat verf. Mocht het niet netjes worden bestaat er nog altijd zoiets als klimop of stevige weathering.







Ondanks deze missers is het toch een mooie kit om te bouwen. De binnenwanden zijn mooi gedecoreerd maar de lege ruimtes schreeuwen wel om een inrichting, dus daarvoor zal ik nog eens in de boeken moeten duiken om foto's te vinden en het nodige meubilair te frotten uit styreen. De plaatjes van kasten en kachels op de muur helpen daar enigszins bij.
Van Marco had ik nog 2 kacheltjes van Zapf gekregen, die doen het mooi in de twee ruimtes met een stookplaats. De rest moet ik zelf verzinnen.



Nog even doorgaan met het bijgebouwtje aan de rechterkant, deuren plaatsen en dan interieur bouwen, pas dan kan het dak erop.
Maar om alvast eens 1:1 te kunnen gaan plannen, schuiven met wissels, flexrail en gebouwen is het wel ver genoeg klaar.

O ja, ik was ook nog bezig met een 0e micro.... ook daar gaat het langzaam verder.

[Johan Vermij]

In deze fase kennen we:

a. De South Eastern and Chatham Railway (1899), ofwel SECR of SE&CR
b. De London and South Western Railway (1838), ofwel LSWR of L&SWR
c. De London, Brighton and South Coast Railway (1846), ofwel LBSCR of LB&SCR

Toch jammer dat je de mooiste van allemaal, de Caledonian Railways, niet noemt, als was die natuurlijk meer actief in het noorden.