US diorama in H0

[Ronald Halma]

Inderdaad is dit filmpje een recente en goed uitleg waarom dingen wel en waarom ze niet kunnen. Versturen naar ons als consument vanuit China gaat dus NIET 

[Wim Vink]

We zullen moeten afwachten hoe dit gaat aflopen...............

[Ronald Halma]

Zeker dat. Ik zal straks nog een foto plaatsen van mijn oude Rivarossi Cab Forward 

[Wim Vink]

Nooit geweten dat Rivarossi een Cab Forward had.

[Ronald Halma]

Jaja, zeker wel. Is al wat langer geleden: http://www.rivarossi-memory.it/english_version/riva_american_locos/Riva_Cab_Forward_Eng.htm

[Ronald Halma]

Even uit de vitrine geplukt en schrok een beetje van de verstoffing.... Hij moet toch even een flinke schoonmaakbeurt hebben, alleen een kwast werkt nu niet :

20250505_133701 by Ronald Halma, on Flickr

20250505_133727 by Ronald Halma, on Flickr

20250505_133735 by Ronald Halma, on Flickr

Model is destijds door Fons Bossaers geweatherd en zeker niet onverdienstelijk. De leeftijd van het model is er qua detail wel van af te zien maar nog steeds geen heel erg slecht optisch model. Technisch een heel ander verhaal, de 3-polige motor is er destijds uitgehaald en ik heb er (achteraf een te kleine) Mashima ingezet. Rijeigenschappen zijn dan ook zeker niet geweldig. Maar nog steeds blij dat ik hem heb 

[Frank 123]

Inderdaad is dit filmpje een recente en goed uitleg waarom dingen wel en waarom ze niet kunnen. Versturen naar ons als consument vanuit China gaat dus NIET 

Niet rechtstreeks maar neem Apple als voorbeeld: produceren ook heel veel in China maar die producten komen daarvandaan rechtrstreeks naar Europa en dus niet via de USA. Dus geen dubbele (extreme) invoerrechten.

Moet Scaltrains natuurlijk wel eerst een Europese dochter moeten oprichten en vraag is natuurlijk of ze dat willen (en lonend is).

[MOVisser]

Zie een treinenwinkel als aanspreekpunt/verdeelpunt te charteren.

Lonend?  Is (bljjkbaar) ook een kwestie van overleven...

Ronald Visser

[Ronald Halma]

Moet Scaltrains natuurlijk wel eerst een Europese dochter moeten oprichten en vraag is natuurlijk of ze dat willen (en lonend is).

Dus...kijk de filmpjes en luister waarom dat niet gaat gebeuren.

[Frank 123]

Heb het filmpje nog maar eens gekeken, hoor wel 3 motivaties om geen fabriek ik de USA te zetten maar geen reden om Europese vestiging te op te richten en de voor Europa bestemde handel direct van China naar Europa te sturen, zoals bv Apple het dus doet.
Vorige week nieuwe MacBook gekocht maar is gewoon nog zelfde prijs als voor Trump.

Vraag is alleen wel of dat loont voor hun afzet in Europa. Mogelijk niet.

[Wim Vink]

Bedankt voor de foto's Ronald.

Deze Cab Forward ziet er wel erg gedateerd uit. Maar het is ook een oudje.

[Ronald Halma]

Its old... but not obsolete! (citaat The Terminator Genysis)

[Wim Vink]

Dit is een heel iconisch citaat 

[Rody v. G.]

Een misschien wat meer realistischere (re)actie en positievere instelling van de kant van ScaleTrains mogelijkheden die ze hebben, dan de ongefundeerde verzinsels?

Positiever? Ze hebben net een coalitie opgericht waarin ze het einde van de hobby in de US voorspellen als er niks verandert.

Ongefundeerde verzinsels? Of een hypothese gebaseerd op mogelijkheden, waarin ik Scaletrains als voorbeeld aanhaalde, omdat er schijnbaar verwarring was over de term "fabrikant".

Overigens zat er in hun boodschap hetzelfde als mijn slotzin; ze wachten af omdat ze hopen/anticiperen dat dit een tijdelijke situatie zal zijn. (kijk maar eens op 4:25 en 6:50 bv.) Logisch dat ze dat zeggen, ze kunnen weinig anders. Niets met positiviteit te maken, maar met overlevingsdrang.

Heb het filmpje nog maar eens gekeken, hoor wel 3 motivaties om geen fabriek ik de USA te zetten maar geen reden om Europese vestiging te op te richten en de voor Europa bestemde handel direct van China naar Europa te sturen, zoals bv Apple het dus doet.
Vorige week nieuwe MacBook gekocht maar is gewoon nog zelfde prijs als voor Trump.

Vraag is alleen wel of dat loont voor hun afzet in Europa. Mogelijk niet.

Inderdaad, er wordt nergens gesproken over de markt buiten de VS.
Om de laatste zin in het filmpje van ScaleTrains maar ter harte te nemen heb ik ze maar gewoon een mailtje gestuurd...

Dear ScaleTrains Team,

I was sorry to hear about the recent developments in the United States concerning import tariffs, and I hope you and other manufacturers are able to navigate this challenging situation successfully.

As a modeler based in Europe and a long-time direct customer, I am interested in understanding your perspective on international markets during this period. Specifically, I would like to know whether you are considering any changes to your distribution strategy that could support non-U.S. customers, potentially allowing us to continue purchasing directly while helping to reduce the impact of U.S. tariffs.

Thank you in advance for your time and your response.

Met vriendelijke groet,
Kind regards,

Rody

_{Beste ScaleTrains-team,
Het spijt me te horen over de recente ontwikkelingen in de Verenigde Staten met betrekking tot invoertarieven. Ik hoop dat jullie, evenals andere fabrikanten, deze uitdagende situatie succesvol kunnen doorstaan.
Als Europese modelbouwer en trouwe klant die altijd rechtstreeks bij jullie bestelt, ben ik benieuwd naar jullie visie op de internationale markt in deze periode. Overwegen jullie wellicht aanpassingen in de distributiestrategie, zodat niet-Amerikaanse klanten rechtstreeks kunnen blijven bestellen en de impact van de Amerikaanse tarieven beperkt kan worden?
Alvast hartelijk dank voor jullie tijd en reactie.
Met vriendelijke groet,
Rody}

We zullen zien.

@Wim; Excuses als dit je draadje vervuilt!

[Wim Vink]

Dit is geen vervuiling hoor.

Gewoon belangrijk maar erg zorgelijk nieuws. Hopen dat de bui overwaait maar ben er bang voor..........