US diorama in H0

[Wim Vink]

Een paar kiekjes van de gekochte diesel van gisteren in Houten.

Een EMD E7 in de zeldzame uitvoering van "New York Central".

[Frank 123]

 

[DV modelspoor]

Nu weet ik echt niets van Amerikaanse spoorwegen dus wellicht een domme vraag....
Hoewel ik ooit geleerd heb dan er geen domme vragen bestaan 

Maar zijn alle maatschappijen die je hebt ook realistisch bij elkaar of is de samenkomst fictief?

[gdh]

mooie aanwinst Wim

[Wim Vink]

Ben er ook erg blij mee Geert!
Het is een nogal zeldzame uitvoering waar ik al heel lang op zoek naar was.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Een enorm gebouw Wim. Waar komt die te staan op je treintafel? Maak jij aan de binnenkant nog verdiepingen? Dan wordt het geheel nog realistischer. De diesel loc "New York Central" is inderdaad een plaatje. Jij hebt het maar mooi voor elkaar. Veel plezier ermee.

Vriendelijke groet, klein Bruntendijk Friesland.
                            Kees.

[puntenglijder]

Alweer zo een klein dieseltje.

Gelukkig doen ze in Amerika niet zo moeilijk over de uitstoot van deze dame.

Kees.

[Wim Vink]

Een enorm gebouw Wim. Waar komt die te staan op je treintafel? Maak jij aan de binnenkant nog verdiepingen? Dan wordt het geheel nog realistischer. De diesel loc "New York Central" is inderdaad een plaatje. Jij hebt het maar mooi voor elkaar. Veel plezier ermee.

Vriendelijke groet, klein Bruntendijk Friesland.
                            Kees.

Hallo Kees, goed van je te horen!

Ik denk niet dat ik in het hoge gebouw ook nog verdiepingen ga maken want tot nu toe heeft het al veel werk en tijd gekost.
Als de buitenkant helemaal klaar is kan ik, mocht het nodig zijn, alsnog verdiepingen monteren.

[Hans Reints]

Nu weet ik echt niets van Amerikaanse spoorwegen dus wellicht een domme vraag....
Hoewel ik ooit geleerd heb dan er geen domme vragen bestaan 

Maar zijn alle maatschappijen die je hebt ook realistisch bij elkaar of is de samenkomst fictief?

Het is dat ik niet bij mijn archief kan (verblijf elders) anders had je van mij een gedetailleerd antwoord gekregen!!.

[Wim Vink]

We houden je gedetailleerde antwoord tegoed Hans.
Ben er erg benieuwd naar!!

[MaraNCS]

DV-modelspoor:
Er zijn in Amerika (Verenigde Staten van Amerika) een paar heel grote maatschappijen over van de meer regionaal georienteerde grote firma's van vroeger.
Zo zijn Burlington Nothern en Santa Fe (Atchison, Topeka and Santa Fe) samengegaan in de BNSF en kortgeleden de Canadese Canadian Pacific samen met de Kansas City Southern Railroad. Daarmee blijven er steeds minder echt grote spoorwegmaatschappijen over.
Maar naast deze grote zijn er nu nog steeds talloze regionale goederenvervoerders. Zij bedienen vaak klanten aan kleinere lijn en vormen zo de toevoer voor die grote jongens.
New York Central was een beroemde maatschappij.
Tegenwoordig (vanaf 1974 uit m'n hoofd?) verzorgd Amtrak het merendeel van de lange afstandstreinen voor passagiers. Daarnaast zijn er voorstadstreinen die voor het grote deel in de spits rijden in tijd en richting.
De treinen in de VS bestaan voor 99,9 % uit goederentreinen, niet alleen erg zware (loks) en lange maar ook regionale die minder bekend maar minstens zo leuk zijn.
Je hebt 3 belangrijke oost-west corridors. Chicago - (twin cities) - Minot - Seattle, Denver - Salt lake City - San Fransisco en onderlangs LA - Houston - New Orleans - Florida (Miami en San Diego).
Volgens Wiki ligt er 300.000 km spoor (dubbelspoor telt slechts enkelsporig mee) en dat geloof ik direct.
De maatschappijen die je op de modellen ziet die worden uitgebracht zijn werkelijk bestaande maatschappijen geweest.

[MaraNCS]

oeps sry maai ik het gras voor iemands voeten weg?

[Hans Reints]

Als je mij bedoeld, geen enkel probleem!

[ArjanB]

De maatschappijen die je op de modellen ziet die worden uitgebracht zijn werkelijk bestaande maatschappijen geweest.

Maar om nou een een lok van een voormalige Oostkust railroad met een Mid(West) op je baan te laten rijden is ook niet erg realistisch. tenzij je Chicago modelleert daar komt en kwam alles samen.

Regionale en lokale  loks blijven meestal toch wel in hun eigen territorium.

Tegenwoordig doen ze ook aan pool power or een soort mileage compensation, ik gebruik jouw lok een x aantal mijlen en dan mag je een lok van mij voor het zelfde aantal mijlen gebruiken.



Af en toe zie in je in Montréal wel eens een verdwaalde vreemde lok (UP, BNSF of NS) van ver weg meestal de 6 assige moderne versies.

[CKLX]

De New York Central heeft bestaan tot 1968. toen is het bedrijf samengegaan met de Pennsylvania tot Penn Central. Dat werd geen succes. PC ging al snel failliet. Uit de restanten ontstond in 1976 voor het goederenverkeer Conrail.
Het reizigersvervoer is al in 1971 hetzij opgeheven, hetzij opgegaan in Amtrak.

De New York Central had ooit 36 E7A's en 14 E7B's.

Van alle 429 gebouwde E7's is er slechts één A bewaard, die staat opgesteld in het RR Museum of Pennsylvania in Strassburg, PA.


C. Koelewijn