US diorama in H0

[Spoor010]

De werkplaats moet niet korter worden vind ik.
De loc op de foto past er nu mooi in.

Kunnen de locomotieven straks ook rijden op het diorama?

[Wim Vink]

Nee de locloods/werkplaats wordt zeker niet korter hoor.
Mooie lengte zo. Niet te groot en niet te klein.

[Wim Vink]

90.graden gedraaid van hoe Wim hem nu op de foto heeft staan. Als de drager dan op de lange gevels ziten kan de kraan over de lengte van de hal bewegen. In dezelfde richting als de treinen de hal in en uit rijden zeg maar.

Klopt helemaal!

[Frank 123]

Mooi Wim

[Wim Vink]

Vandaag met het vieze weer lekker doorgebouwd.
Er moet nog veel gebeuren maar dat is niet erg want morgen is er weer een dag.

De "Heavy Duty Crane" heb ik even los neergelegd. Duidelijk is te zien at deze moet worden ingekort.

[Frank 123]

Voor mijn gevoel zou ik de kraan in de andere richting leggen.

[hervé]

De "Heavy Duty Crane" heb ik even los neergelegd. Duidelijk is te zien dat deze moet worden ingekort. 

Moet de gele ligger uiteindelijk niet dwars ten opzichte van de treinsporen liggen en rollen?  Zitten er in de doos ook de muurrails waarop de gele balk op rust en rijdt?   Is het de bedoeling dat de ligger helemaal van voor naar achter kan rollen in een loods of werkplaats?  Vanaf de inrijpoorten tot aan de achtergevel ? Dan ligt de (gele) ligger dwars op de sporen.
Verder na te kijken.

 >  in sommige grote/ruime loc-werkplaatsen kon/kan het blijkbaar ook ànders.  Dan kon/kan de kraan effectief slechts een
     gedeelte van de oppervlakte bedienen. 

https://www.abus-kraansystemen.nl/Images/EOT/ELK/image-thumb__700__productHeaderImage/FB%20Aleris%20Bonn-2017-Header-Eintr%C3%A4gerlaufkran~-~media--9a2dd926--query.webp   (foto ABUS bovenloop(hijs)kranen)

https://demag.nl/wp-content/uploads/2023/06/slider_2000x666_kraansystemen_dubbelligger-bovenloopkraan-dubbele-staaldraadtakel_demag-900x450-1.jpg  (foto DEMAG bovenloopkranen)

https://moose-stache.be/wp-content/uploads/2019/02/PW_melle02.jpg  (Melle - foto Moose)

https://lz1866.com/upload/images/gallery/3b1bd444834bc5fd114409891dfcac31.jpg  (foto Express)

https://www.progressiverailroading.com/resources/editorial/2021/a62408-Brookville.jpg (foto RailPrime)

[MOVisser]

De gele balk zelf ligt meestal dwars op de werk ruimte en bedient de loc(s) van voor naar achter.
Op de gele balk rijdt de zogenaamde kat met takel heen en weer

Zo kan de gehele werkruimte bediend worden om spullen te kunnen takelen.

De witte objecten zie ik als spanten, als dak draagconstructie dus.

Ronald Visser

[Wim Vink]

De witte/grijze objecten zijn inderdaad draagconstructies voor het dak.

De plaatsing van de kraan, incl. de rails, is gebouwd zoals in de bouwomschrijving staat.
De kraan zelf komt uit een andere kit en heeft dezelfde plaatsing voor de kraan.

Maar omdat ik twee kits van de loods heb heb ik nog twee rails voor de kraan over en kan daarom de kraan nog 90 graden draaien.
Is dit misschien beter/verstandig?

[tuurtje]

Wim,

De paraktijk https://www.youtube.com/watch?v=ICcwEMjTxxc

Groetjes

Arthur

[gdh]

Zou het in de praktijk veel uit maken in welke richting de kraanbaan ligt? Misschien wel wanneer er meerdere kranen zijn geplaatst.
Bij een lange loods ligt het wel voor de hand om de baan in de lengterichting te leggen.

[aad52]

Op mijn andere topic kun je hier alle nodige info vinden:

Pagina 884, reactie 13.251.

En bij vragen gewoon vragen.

Wim bedankt!

M.vr.groet,

Aad

[Wim Vink]

Geen dank Aad, graag gedaan.

En je weet het, bij vragen gewoon vragen 

[Wim Vink]

Moest er even over nadenken maar toch jullie advies opgevolgd 

De kraan met rails worden 90 graden gedraaid.
Ik heb de bestaande rails verwijderd (slik) en ook de spanten anders kan ik er niet goed bij om de rails en steunen op de andere plaats te kunnen monteren. Altijd wel een dingetje om te slopen want dat kan volledig misgaan.

[Wim Vink]

Het was best wel wat lastig maar met wat geduld is de rails en steunen gemonteerd.
Nu zo eerst de kraan aanpakken.