wielen reinigen na ?????jaar

[jerrytrein]

Ik heb 300 + wagens en wagons
Irritand dat sommigen vrolijk ontkoppelen
Na goed kijken zag ik dat de profi koppelingen de haakjes gewoon omhoog werkten
Maar na verder kijken in de baan op hobbels en bollingen leek alles goed
Dan de wagens en wagons maar eens oppakken
En zie daar,een laag drab die bijna net zo dik is las de flenzen hoog zijn
Begonnen met een sleep om de wielen maar eens met een rubber schijfje op de dremel te reinigen
Wel een hoop werk,maar het resultaat is verbluffend
Nog maar een enkele die ontkoppelt(of ontspoort)
Dat laagje zat behoorlijk vast,en dewieltjes moesten soms wel 3 keer rond voor ze enigzins schoon waren
Ook is het hobbelen op wissels een stuk minder
Gelijk maar even de wielen afstanden gecontroleerd,en als nodig op 14,2 gezet met een hulpstuk en wielpersjes van het 2 rail en pukkel forum

[JoopSpoort]

Met redelijk weer kun je buiten zitten. Pak een oude poetslap en maak die deels nat met wasbenzine. Leg deze strak op een stuk rails en rijdt met de wagon er over heen. Het laat een flink spoor achter en de wielen zijn weer mooi schoon. 

[Klaas Zondervan]

Hoe kom je aan die 14,2 mm? Bij 2-rail hoort de wielafstand tussen 14,4 en 14,6 te liggen.

Wat de drab op je wielen betreft, ik ben er vrij zeker van dat dat veroorzaakt wordt door antislipbandjes. Ik vervang die allemaal door gladde wielen en nooit meer last van die zwarte prut.

[wob]

Hoe laat zich dat dan verklaren, die zwarte prut?
Het kunnen niet de asb's zelf zijn, want die zouden dan binnen de kortste keren versleten zijn.

Groet, Bas

[Klaas Zondervan]

het zijn iet de asb's zelf. Hoe het precies zit weet ik ook niet, maar ik vermoed dat asb's makkelijk stof aantrekken en dat vervolgens op de rails achterlaten.

[jerrytrein]

Hoe kom je aan die 14,2 mm? Bij 2-rail hoort de wielafstand tussen 14,4 en 14,6 te liggen.

Wat de drab op je wielen betreft, ik ben er vrij zeker van dat dat veroorzaakt wordt door antislipbandjes. Ik vervang die allemaal door gladde wielen en nooit meer last van die zwarte prut.

Heb getest met 14,2 tot 14,6
Bij meer dan 14,2 lopen de wielen in sommige peco wissels eruit
En de drab ,dat is volgens mij een combi van rubber,olie en stof
En dat was best een harde laag bij enkekele wagens

[hrp]

Zo'n harde laag kan je er voorzichtig met Stanley mesje of schroevendraaiertje ook af pellen.

Deze vervuiling aan de wielen heeft het effect van vicieuze cirkel: het houdt ook je rails vuil en daarmee vervuil je andere wielen...
Kortom wielen en rails in korte tijd reinigen!

[Bahn-AG]

Hoe kom je aan die 14,2 mm? Bij 2-rail hoort de wielafstand tussen 14,4 en 14,6 te liggen.

Fleischmann heeft als huismaat 14.2mm.
Ik trek net een gloednieuwe warship van Fleischmann uit de kast..14.05 mm.
NEM is leeftijdsafhankelijk, dat weet jij ook. Normloze norm..

Bart

[Thai-Bundesbahn]

Yep, uit ervaring kan ik zeggen dat boven 14.2 mm het wel eens mis zou kunnen gaan. Vooral loks met een loopwiel (aan de voorzijde) zijn hier super gevoelig voor. En dan maakt het niks uit of dat het Fleischmann of Roco is.

[Ronald69]

Zo'n harde laag kan je er voorzichtig met Stanley mesje of schroevendraaiertje ook af pellen.

Deze vervuiling aan de wielen heeft het effect van vicieuze cirkel: het houdt ook je rails vuil en daarmee vervuil je andere wielen...
Kortom wielen en rails in korte tijd reinigen!

Zou ik niet doen i.v.m. krassen op de wielen. Beter is om na een tijd intensief gereden te hebben deze te reinigen met wasbenzine/wattenstaafje of alcohol/wattenstaafje.

[MOVisser]

Er zijn ook koperen borsteltjes voor de machientjes.

Is het erg vast materiaal dan wil ik ook nog wel eens een bamboe sate prikker gebruiken.
Hard plastic zou ook kunnen.
Materiaal mag niet harder zijn dan het metaal van de wielen om krassen te voorkomen

Na de bamboe komt bij mij het koperen borsteltje voor een mooi glimmend oppervlak.

Ronald Visser
Pas op,  de draadjes willen nog wel eens loslaten

[jerrytrein]

Ik heb 1rst een stoffen polijst schijfje geprobeerd
Effect op de harde laag (jaren) matig
Toen een zacht rubber schijf
effect goed te noemen

[Rob Ellerman]

Als je een ultrasoon reiniger hebt werkt dat ook heel prima. Je kunt dan een hele verzameling wielassen in één behandelen . Voor het reinigen van gekoppelde/aangedreven wielen van een loc is het messing borsteltje de uitkomst.

Rob

[Klaas Zondervan]

NEM is leeftijdsafhankelijk, dat weet jij ook. Normloze norm..

Wie z'n leeftijd?

[MOVisser]

Normen wijzigen of kunnen per periode van uitgave veranderen of aangepast worden naar nieuw inzicht.
Vandaar de ouderdom van de norm.
Kan zeg ik nadrukkelijk.

Ronald Visser