railsoort start nieuwe baan

[Wilma1970]

Ik wil na mijn vakantie beginnen aan een nieuwe baan, maar ik vind het kiezen van de juiste railsoort nogal lastig, vroeger had je een hele goed, fleischmann profi, maar tegenwoordig heb railsoorten van minder kwaliteit, daarom overweeg ik Fleischmann profi ondanks dat deze bijna alleen tweedehands verkrijgbaar is. Is dit een verstandige keuze of zijn er alternatieven die in de buurt komt van Fleischmann profi?

ROCO line met bedding is uitgesloten deze vind ik helemaal niks. Maar verder is alles mogelijk.

[Quinzeedied]

Als bedding een vereiste is is het wellicht een optie om naar Piko A-gleis met bedding te kijken, zal wellicht iets goedkoper zijn dan Profigleis en de geometrie vind ik zelf net wat mooier. Ik had vroeger Profigleis en veel gedoe met vieze rails en stroomafname, dat heb ik bij Piko-rails veel minder.
Nadeel van de versie met bedding is dat je bij wisselstraten de bedding moet bijsnijden, iets dat bij Profigleis natuurlijk niet hoeft.

[Klaas Zondervan]

ROCO line met bedding is uitgesloten deze vind ik helemaal niks. Maar verder is alles mogelijk.

En Roco line zonder bedding? Al eens bij Peco gekeken?
Als alles mogelijk is, dan zou je flexrail kunnen overwegen.

[kawaaad]

Hallo, ik heb een profi baan op zolder liggen. Het feit van vieze rail en slecht rijden herken ik helemaal niet. Soms rijd ik 3a4 wk niet. Ik schakel alles in en aan en de loks lopen probleemloos hun rondjes. Ik heb wel een soort ringleiding onder de baan .
Mvg aad

[Frank 123]

Hoe realistisch wil je het hebben?  Want op dat punt zijn er zeer zeker mooiere verkrijgbaar dan Fleischmann Profi. En natuurlijk wil je rails met of zonder bedding.

[ex-DR V100]

Piko heeft ook prima railmateriaal.
Voor een tapijtbaan zou ik altijd rail met bedding pakken, maar dat is hier denk ik niet van toepassing.

Marc

[C-rails]

Uit je betoog kan ik niet opmaken of bedding moet of niet. Dus: Moet een bedding?

Daarnaast geef je ook niet echt aan, wat je zelf voor ogen hebt. Dus wil je functioneel spoor of realistisch spoor? Wat heb je voor ogen met je baan?

Misschien kun/wil je wat meer informatie geven.

[Dash 8]

Ik ben een fan van Peco Streamline code75
Mooie rails en keuze uit wissels.
Of code 100 als je oudere pizza snijders als wielen hebt.

[RBlok]

Idd Peco Streamline. Mooie rails. Ruime keuze aan wissels. Heb zelf voor de 'veiligheid' voor code 100 gekozen en alles flexrail.
Baanplan heb ik gemaakt met AnyRail; daarin kun je ook een mooie geleidelijke inloop en uitloop van bochten creëren.

[Wilma1970]

keuze met of zonder bedding staat niet vast, laat ik open, alleen bij de bouw van het station word dat een issue ivm de hoogte van de perrons, ik namelijk wel aan de standaard voorgeschreven maten gaan houden.

Fleischmann Profi leek mij heel goed, maar is zeer moeilijk te krijgen en vooral nog tweedehands met zeer hoge prijzen.

PIKO a-rail vind ik een beetje gammel zonder bedding en met bedding zijn deze zeer moeilijk aan elkaar te sluiten.

Ik was ook van plan code 100 te gebruiken, las ergens dat vooral de Matrix rijtuigen er beter op te rijden.

[Ronald Halma]

Peco code 100, prima keuze. Sterk, solide, betalbaar, en best mooi.

[Forever Rocofan]

Hoi Wilma,

Waarom zou het issue zijn met de hoogte van de perrons welk merk of soort rails je kiest ? Als de sporen hoger komen te liggen kun je toch je perrons met een paar stukjes styreen aan de onderkant van je perrons ook op de gewenste hoogte brengen. Met combinaties van 0,25, 0,50 of 1 mm. dik styreen kun je steunvoetjes van elke hoogte maken.

Als je weet welk merk rails je gaat gebruiken heb je aan 1 recht stuk genoeg om de hoogte van het spoor t.o.v de perrons te bepalen. Desnoods bouw je de perrons vast voor alle rails in huis is....

Vriendelijke groet Ruud.

[C-rails]

Ik was ook van plan code 100 te gebruiken, las ergens dat vooral de Matrix rijtuigen er beter op te rijden.

Ervan uitgaande, dat je met Matrix de rijtuigen van Märklin in Trix bedoeld, dan geldt deze stelling voor oudere rijtuigen. Hiervan is de flens inderdaad te hoog voor code 83 en/of 75. Nieuwer spul is in ieder geval gemaakt voor de c-rail, wat omgerekend de niet bestaande code 93 zou moeten zijn.
Zelf gereden met oud materieel op c-rail en geen problemen gehad met het aantikken van de railschoenen.

 

[DBCargo]

Peco vind ik inderdaad de beste suggestie tot nu toe. Sowieso zou ik Piko afraden, dat geeft op wissels teveel gezeur met kortsluiting. Op de baan van mijn vader worden we er gek van met 50+ Piko wissels.

[Gouda]

Weinert mein gleiss ziet ook goed en mooi uit.