Stoomtreinen toch op NS net!

[Harry]

Hè hè, eindelijk eens een positief bericht over deze regering en niet eens vlak voor een verkiezing.

[Ascona]

1501 en 1201 alsmede de 766 Hondekop hebben toch gewoon ATB? Of is dat na de buitendienststelling bij NS verwijderd?

[michiel88]

De 766 iig, de rest heb ik geen idee van. Ik meen dat de 1200'en met een of andere prehistorische versie van ATB rondreden die niet meer zou voldoen en dat daarom ook de ACTS 1200'en binnenkort buiten dienst gaan.

[Maarten.T]

1501 en 1201 alsmede de 766 Hondekop hebben toch gewoon ATB? Of is dat na de buitendienststelling bij NS verwijderd?

Nee hoor zit er nog gewoon in.

De 766 iig, de rest heb ik geen idee van. Ik meen dat de 1200'en met een of andere prehistorische versie van ATB rondreden die niet meer zou voldoen en dat daarom ook de ACTS 1200'en binnenkort buiten dienst gaan.

Zoals ik al eerder schreef in een ander topic:

De ATB die in een ACTS 1200 zit, zit ook nog voor een groot deel in de treinstellen van NSR.

Verder lijkt het weer deze kant op te gaan:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8795.0

en deze

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=9790.0

Verder zeg ik er niks meer over.

[CKLX]

De 766 iig, de rest heb ik geen idee van. Ik meen dat de 1200'en met een of andere prehistorische versie van ATB rondreden die niet meer zou voldoen en dat daarom ook de ACTS 1200'en binnenkort buiten dienst gaan.

De 1200'en hebben gewoon ATB, dat is de reden dat ACTS ze destijds van de sloper kocht. De 1200'en gaan aan de kant omdat ze al meer dan 50 jaar oud zijn. Oud en der dagen zat...


CKLX

[Thom]

Maakt de media de fout niet, dan is er nog altijd de geïnteresseerde in de spoorwegen (die toch beter zou moeten weten). Het gaat hier om de openbare railinfrastructuur en die is niet in eigendom van een vervoerder (NS).

En zodoende rammelt dus de topictitel 

Daarnaast maakt de media van oude treinen direct stoomlokken omdat dat leuker klint, echter gaat het natuurlijk over al het historisch materieel opd e hoofdbaan zonder ATB..

[amber]

Hè hè, eindelijk eens een positief bericht over deze regering en niet eens vlak voor een verkiezing.

Geloof mij, niet iedereen denkt er zo over. Er zijn mensen die klagen over de Star vanwege de uitstoot van stoom (CO2 gezeur) en de roetdeeltjes (was en zo). Die zien stoomtreinen liever  wegrotten dan rijden...

[Thom]

Ja, maar dit gaat dus over stoomtreinen op de hoofdbaan met ATB, dat heeft niks van doen met een lokaalspoorlijntje als dat van de STAR 


Zoals al gezegd werd, eindelijk eens een positief meedenken...

[hubertus]

Geloof mij, niet iedereen denkt er zo over.

Inderdaad. Prima als je als hobby met oude meuk (al dan niet stoom) over het Nederlandse spoornet wilt rijden, hoewel ik er persoonlijk niets mee heb, maar zorg er dan ook zelf voor dat je het kunt bekostigen. Ik heb er altijd wat moeite mee als ik mee moet betalen aan de hobby van anderen.

Huub

[Hans Reints]

Ik heb er altijd wat moeite mee als ik mee moet betalen aan de hobby van anderen.
Huub

Ik betaal mij al jaren scheel aan de linkse en/of rechtse hobby's van onze vrienden uit Den Haag. Dus wat zeur je nauw.
SK

[henk]

Als de overheid gaat subsidiëren, dan gaan ze ook vragen stellen. Bijvoorbeeld hoeveel Duitse stoomlocs er nou eigenlijk rijklaar voor het Nederlandse spoornet moeten zijn. Lijkt me geen slechte vraag. Mag toch hopen dat ze niet de hele VSM-vloot van ATB gaan voorzien, om maar een willekeurig voorbeeld te noemen.

[Hans Reints]

De bij de VSM en SSN verblijvende stoomlokomotieven zijn NEDERLANDSE Lokomotieven. Dat ze in Duitsland gebouwd zijn, doet daar niets aan af.

SK

[Thom]

Inderdaad. Prima als je als hobby met oude meuk (al dan niet stoom) over het Nederlandse spoornet wilt rijden, hoewel ik er persoonlijk niets mee heb, maar zorg er dan ook zelf voor dat je het kunt bekostigen. Ik heb er altijd wat moeite mee als ik mee moet betalen aan de hobby van anderen.

Huub

Het betreft  geen meebetalen aan de hobby van een aantal mensen, maar betalen voor regeltjes die door onze overheid zelf bedacht zijn.

Geen van alle van de stichtingen zit op die spullenboel te wachten hoor want de verbetering van veiligheid is echt nihil...

[hubertus]

@SK,

Blijkbaar vind jij het allemaal prachtig wat die clubjes als VSM en SSN doen.
Even goede vrienden, maar accepteer dat anderen er anders over denken en het toch wel erg vreemd vinden dat de overheid geld uitgeeft aan dit soort hobbyisme. Voel je vrij om het zeuren te noemen, maar een wat deugdelijker argumentatie zou niet verkeerd zijn.
Overigens mag je mij wel eens uitleggen wat er Nederlands is aan de hoofdlijnstoomlocs van de SSN en VSM, afgezien van hun huidige eigenaar.


@ Thom,

Regels kunnen veranderen en aanpassen aan nieuwe regels kost vaak geld. Het is vrijwel altijd de gebruiker die dat moet bekostigen, ook als hij zelf geen voordeel aan de nieuwe regel heeft. Ik zie met de beste wil van de wereld niet waarom bij museumspoorclubs ineens de overheid daarvoor moet opdraaien.

Huub
 

[Gideon]

@SK,

Ik moet Huub gelijk geven, er is niets Nederlands aan de  hoofdlijnstoomloks van de SSN en de VSM.
Dit zijn gewoon Duitse machines die nooit in Nederlandse (lees NS) dienst hebben gereden. Mijn voorkeur gaat dan ook uit naar inbouw van ATB bij loks die wel bij de NS hebben gereden.

Gideon