Ongeluk Voorschoten 4-4-2023

[Sam]

Eindbestemming is bijna zeker AW Dessau. (Ausbesserungswerk)

https://de.wikipedia.org/wiki/Ausbesserungswerk_Dessau

Hij gaat blijkbaar eerst naar Rotterdam Waalhaven: https://youtu.be/b_MXthYvvX4
Wel vreemd dat deze eerst naar Woerden is gesleept. Zou die van Voorschoten -> Leiden -> Schiphol -> Breukelen gegaan zijn?

[Ido Peter]

Zolang je niet op de hoogte bent van alle specifieke omstandigheden lijkt het me lastig om te vergelijken met 1962. Bijvoorbeeld:

Ik las dat er een waterleiding in het weiland ligt waar je niet met zwaar materieel overheen kunt

Je kunt als het droger is geweest wel over weilanden rijden, maar na langdurige regenval meestal niet

Ik ben ook wel benieuwd naar de factoren die leiden tot twee weken doorlooptijd, maar zolang ik die niet ken heeft het ook weinig nut om er een oordeel over te vellen lijkt mij.

Groeten
Peter

[j.ossebaar]

Als voorbeeld wil ik Uitgeest nog eens aanhalen .
Toen daar besloten was dat de noodweg aangelegd moest worden stonde de kipwagens met zand op de provinciale weg , deze moesten bij een boerderij over het erf en door een weiland , boerenoverweg ,naar de plaats des onheils . De bewoner was bang voor schade aan zijn eigendommen . NS vertelde hem ( mondeling ) dat alles vergoed zou worden . Deze bewoner geloofde dit niet en vroeg om een contract , Hij wist dat de boer in Hafweg nog steeds met de restanten van de 2200 in zijn maag zat ,die NIET gecompenseerd waren . De plaatsenlijke politie , die ter plaatse was vond dat de bewoner in zijn rechtstond en blokkeerde de oprit naar de boerderij .  Nadat het contract goedgekeurd was en getekend  met daarin opgenomen dat alles weer in de oorspronkelijk staat opgeleverd zou worden  . werden de voorzieningen aangebracht en kon de berging beginnen . Men vond het toen ook nodig dat Strukton ,die toen een cantine wagen bezat , dat die daar ter plaatse voor de inwendige mens zou zorgen . Toen hij kwam werden er direkt veel sandwichs klaar gemaakt , deze werden in de buitenlucht gepresenteert .  Daar wij in de ongevallenwagen een eigen keuken hadden ,waren wij niet afhankelijk van deze cadiwagen . De ploeg uit Utrecht haalde o.a chineese maaltijden , bij de chinees tegenover het station , maar de afrekening verliep zeer stroef , want Amsterdam betaalde de rekening niet , en Utrecht zij dat Amsterdam moest betalen .
Als ik de beelden uit Voorschoten bekijk moet er een lange noodweg door het weiland gemaakt worden , en als je de media volgt , dan kan een o.a.dassen familie voor veel overlast zorgen . Dit kan daar ook zo zijn N.L.een agrarier is aan veel millieuregels gebonden , en dat zal hier ook wel meespelen .
Bij de DB zijn thans kranen in gebruik die met de giek HORIZONTAAL en uitgeshoven ,nog 100 tot 120 ton kunnen heffen . Ik neem aan dat de opruimers alle mogenlijk heden onder de loep nemen .
MVG sjaak 

[Klaas Zondervan]

Hij wist dat de boer in Hafweg nog steeds met de restanten van de 2200 in zijn maag zat ,die NIET gecompenseerd waren .

Kun je dat toelichten? Ik ken de situatie daar, en als dat stukje grond al eigendom van een boer was, dan zou ik niet weten wat voorlast hij had van een stuk schroot in de grond. Er staat alleen maar gras en struiken en het is zo drassig dat zelfs koeien daar nauwelijks kunnen lopen.

[Rick]

Hij gaat blijkbaar eerst naar Rotterdam Waalhaven: https://youtu.be/b_MXthYvvX4
Wel vreemd dat deze eerst naar Woerden is gesleept. Zou die van Voorschoten -> Leiden -> Schiphol -> Breukelen gegaan zijn?

Met zo'n trein zal je niet door de Schipholtunnel mogen, via Haarlem is waarschijnlijker. De route is ook logisch, er hoeft zo niet kop gemaakt te worden.

[Klaas Zondervan]

Ik zie iets vreemds op de aktuele spoorkaart. Aan de zuidkant van het traject starten en eindigen de meeste treinen in Laan van NOI, aan de noordkant in Leiden. Maar ik zie ook treinen die doorrijden over Voorschoten. Klopt dit, of is het een foutje van de aktuele spoorkaart?

[Rick]

De enige treinen die ik daar zie bewegen zijn gemerkt met opgeheven.

[Benelux795]

Uit betrouwbare bron verkregen dat het grootste probleem toch is dat er geen aannemer per direct te vinden is voor een dergelijke klus...

[Arjan6511]

bronvermelding or didn't happen...

[hrp]

Uit betrouwbare bron verkregen dat het grootste probleem toch is dat er geen aannemer per direct te vinden is voor een dergelijke klus...

Dat drijft lekker de prijs op...

[Arjan6511]

Los van die betrouwbare bron: Geen enkel commercieel ingesteld bedrijf heeft een paar kranen en geschoold personeel in de koelkast liggen die bij klusjes als deze "per direct" met zwaailamp en sirene (figuurlijk dan) kunnen uitrukken.

[spoorijzer]

Klopt, daarom moet je ook improviseren. Ik denk dat er best wat te regelen is en dat bedrijven echt wel begrip hebben als er bv een week vertraging ontstaat omdat je materieel direct naar Voorschoten moet.

[Benelux795]

Los van die betrouwbare bron: Geen enkel commercieel ingesteld bedrijf heeft een paar kranen en geschoold personeel in de koelkast liggen die bij klusjes als deze "per direct" met zwaailamp en sirene (figuurlijk dan) kunnen uitrukken.

Dat had iedereen ook al verzonnen, maar blijkbaar heeft prorail ook geen contracten dat zij binnen 48, 72 of wat dan ook uur dat wel moeten hebben. Zoiets zou ik verwacht hebben. Maar blijkbaar worden daar dergelijk hoge prijzen voor gevraagd dat het niet opweegt tegen minder dan 2 weken geen vervoer op 1 van de drukste trajecten in Nederland...

... dat bedrijven echt wel begrip hebben als er bv een week vertraging ontstaat omdat je materieel direct naar Voorschoten moet.

Begrip is ook gewoon een kwestie van prijs... 

[Arjan6511]

"Dat had iedereen ook al verzonnen, maar blijkbaar heeft prorail ook geen contracten dat zij binnen 48, 72 of wat dan ook uur dat wel moeten hebben. Zoiets zou ik verwacht hebben"

Ongetwijfeld,  maar je vraagt je nu wat anders af als wat je aangaf met je "betrouwbare bron".

[Huup]

Conclusie: nederland is nr de verdommenis.