Auteur Topic: Rijtuig plan O (gelezen 22437 keer)

edwin1974 · « **Reactie #30 Gepost op:** 22 February 2008, 18:01:11 »

Ja inderdaad en ik ben ook weer een stuk wijzer geworden voor wat betreft dit type rijtuig hihihihihihihihihihi.
Maar ik ga toch nog een keer weer kijken om nog meer te weten te komen van dit rijtuig

.
Zoals er meerdere aanbiedingen waren van verschillende leveranciers.

groetjes edwin

Overlast · « **Reactie #31 Gepost op:** 22 February 2008, 20:29:41 »

Ja, dat klinkt lekker vaag: 'hihihi enzo.'

Wat ben je precies wijzer geworden? Tekeningen gevonden?

Maarten

edwin1974 · « **Reactie #32 Gepost op:** 23 February 2008, 13:54:15 »

Ik heb ontdekt dat niet alleen Allen & Co maar ook Werksspoor N.V en Wagonfabrik Talbot en nog een andere duitse bedrijf die een aanbieding hadden gedaan aan de Nederlandse Spoorwegen voor Deze rijtuigen Plan O die tevens in gezet konden in het buitenland.

De offerte van Talbot Wagonfabrik bestondt uit dat er 30 stuks rijtuigen van het type B4ümg.
Ook werkspoor koos dit ontwerp van dit Duits rijtuig om dat er niet genoeg tijd was voor een eigen ontwerp.
Van het Werkspoor rijtuig heb ik een tekening die om ga zetten naar 1/87.
Ik heb verder nog een foto gevonden van een AB rijtuig Plan O die sprekend op een Plan N rijtuig leek.
Ik ga kijken of ik een afdruk van deze foto kan krijgen

Mijn speurtocht gaat nog door van dit rijtuig.

Groetjes edwin

Overlast · « **Reactie #33 Gepost op:** 24 February 2008, 21:53:36 »

Klinkt interessant Edwin. Maar een foto? Plan O is nooit gebouwd, dus het lijkt me sterk dat daar een foto van is.

Heb je al een niet 1:87 versie van die tekening die je al kan mailen?
Ben heel benieuwd!

Maarten

Private SNAFU · « **Reactie #34 Gepost op:** 24 February 2008, 22:06:33 »

Edwin & Maarten,

Zie hier de tekeningen tbv de plots voor een Plan-O zoals ik ze wil laten maken door Gerco.

Schiet maar raak met eventuele aanvullingen en/of wijzigingen.

Gr,
Bart

Karst Drenth · « **Reactie #35 Gepost op:** 24 February 2008, 22:12:13 »

Mag ik ook schieten

Private SNAFU · « **Reactie #36 Gepost op:** 24 February 2008, 22:14:13 »

Tuurlijk Karst

Schiet maar raak! Jullie/jij hebben dat hele proces al een keer meegemaakt.

Gr,
Bart

Karst Drenth · « **Reactie #37 Gepost op:** 24 February 2008, 22:23:45 »

Ok, daar gaan we

Het Dak: mooi rond ton-dak; maak het separaat. Veel spanten ( ca. elke 7.5mm ) Goed te doen. Zie mijn draadje over de DE-5
Binnenwanden: 3 lagen is beter dan twee.
Kopwanden: idem plus misschien iets terugvallend in de wand. ( zoals bij Plan E ? )
Tussenwanden algemeen: Maak er nokjes aan, zoals bij Gerco's Plan E experiment
Plafond: Maak er uitsparingen in ( zie weer DE-5 ) zodat je er makkelijk binnenverlichting in kunt zetten.
Deuren: Er moeten nog uitsparingen in de binnenste twee lagen.

Dat was het voorlopig wel. Als je aan de bodem toe bent ga ik weer verder

Verder heel grappig rijtuig. Lijkt wel een Reneault Megane-I met al die ovale ramen

Grtzz en suc6,

Karst

Private SNAFU · « **Reactie #38 Gepost op:** 24 February 2008, 22:30:08 »

Karst,

1.) Moet inderdaad nog gebeuren, maar wil eerst wat meer zekerheid hebben mbt de dakvorm.
2.) Binnenwanden 3 lagen, dus in totaal 4 lagen?
3.) Dat gaat nog gebeuren
4.) Volgt nog, eerst de basis gereed

5.) Zie 3.
6.) Oops

De bodem wordt idd nog even een vraagteken. Waarschijnlijk geschikt voor een kleintje symoba

Dus niet zo'n dure oplossing als bij de Plan-U.

Gr,
Bart

Karst Drenth · « **Reactie #39 Gepost op:** 24 February 2008, 22:36:16 »

Hoi,

@2) Nee, in totaal 3 2 x buiten met uitsparing deur, 1 x met raampje van de deur. Net als bij de meeste Plan U tussenwanden

@5) Dat vergeet je makkelijk, zie het Plan U WC-raam in de B-bak

Grtzz,

Karst

Overlast · « **Reactie #40 Gepost op:** 26 February 2008, 08:49:25 »

Ziet er leuk uit, Bart. Misschien is het wel mogelijk grote Symoba's toe te passen. Is meestal beter bij lange rijtuigen, hoewel deze nog wel mee valt in 1:87. Voor de koppelingen zou ik niet de plan U-methode kiezen, is helemaal niet nodig.

Maarten

edwin1974 · « **Reactie #41 Gepost op:** 04 March 2008, 17:38:44 »

heren er zal vanavond weer een update over deze rijtuigen komen. Maarten, ik heb een kleine verrassing voor jouw en de rest

.

groetjes edwin

Overlast · « **Reactie #42 Gepost op:** 04 March 2008, 18:35:13 »

Ben benieuwd!

Private SNAFU · « **Reactie #43 Gepost op:** 04 March 2008, 18:36:56 »

Me too.

Vanavond maar eens de plot verder gaan aftekenen.

Gr,
Bart

edwin1974 · « **Reactie #44 Gepost op:** 04 March 2008, 20:13:51 »

Inderdaad hier heb ik weer meer informatie over het Plan O rijtuig
Ook Werkspoor is in samenspraak met Beyens bezig geweest met een offerte voor deze rijtuigen.
Deze rijtuigen zouden ook in de internationale dienst ingezet kunnen worden.
De offerte van Werkspoor bestond uit het leveren van een prototype rijtuig en dan mogelijk gevolgd door een totale serie in eerste instanttie van 30 rijtuigen maar uit gebreid tot 60 rijtuigen AB.
De coupe verdeling is als volgd 3 1e klas coupe,s met elk 6 zitplaatsen waarvan 2 rook coupe,s zijn en 5 2e klas coupe,s met elk 8 zitplaatsen waarvan 3 rook coupe,s
Aan de kopeinden van de bakken komen vouwbalgen inplaats van buisbalgen.
Ik hoop dat ik jullie wat meer heb kunnen vertellen hier van dit rijtuig....
Werkspoor wilde zoals ik uit de foto,s kan op maken mMinden -Deutzsdraaistellen gebruiken voor deze serie