Testdiorama

[MOVisser]

Ik weet niet wat verder de bedoeling is?

   1   Advies tafels. onderling aan elkaar bevestigen.
   2   Advies geluid:  voor geluiddemping bv 5 cm dikke schuimplaten erop/eronder aan brengen;
   3   Advies bedrading:  gebruik maken van schuim: gootjes maken en ze daar inleggen; kruisen van het spoor gaat gemakkelijk;
   4   Advies scenery:  schuim is te gebruiken om zaken in te prikken: palen/hekwerk,bomen.....
etc..

Ronald Visser

[Cyril Mariën]

Hoi Ronald,

Ik heb al veel gezien over 'schuim' maar ik kom er niet goed achter wat dat voor schuim is. Ik heb in het diorama hier en daar tempex gebruikt, maar dat brokkelt erg. Ik heb intussen wel een schuimsnijder, dat scheelt al veel.

Er is ook een soort schuim waar je heel fijn mee kan modelleren, en bijvoorbeeld zelf stenen muren of zelfs hele gebouwen mee kan maken en zo. Is dat hetzelfde schuim ?

[bert55]

Xps!

[spoorijzer]

Piepschuim staat ook wel bekend als EPS. Dat zijn die grove witte bolletjes.

De platen die hier bedoeld zijn is inderdaad XPS, ook wel bekend als bv Roofmate of soortgelijke producten. Vaak zijn ze blauw/paarsig van kleur, maar met een fijne structuur. Je kan ze makkelijk bewerken met een draadsnijder of een scherp mes en krijgt dan niet de bolletjes-troep zoals bij piepschuim. Je hebt verschillende diktes, van bv 3mm maar ook van 2cm. Zelf vind ik 2cm prettig. Daarin kan je een mooie Hollandse waterpartij in kwijt, maar ook mooi heuvels maken. 1 laag is immers al 1,70 in het echt.

Groeten,
Rogier

[MOVisser]

Voor de module van Ruben (Westerdijk NL,  zie daar) heb ik zelfs 4 cm schuim gebruikt.
Inderdaad het blauwe xps schuim.

Toch gaat bolletjes schuim ook goed: maar dan met een gloeidraad snijden.
(zoek op bv   LUND piepschuimsnijder)

Maquette voor gemeente Tiel.

Ronald Visser

[bert55]

Zo’ n eps/xps snijder is overigens erg eenvoudig zelf te maken indien je euro’s wilt besparen.


Later heb ik er nog een verstelbare aanslag bijgemaakt

[MOVisser]

Uiteraard.
Met de hulpstukken bij de snijder (kijk maar eens) kan je in situ bijwerken.
Daarom set besteld.
Bijwerken heb ik dan ook gedaan (verdiepingen).
Daarna bijgeschuurd met blok en papier 80 en 120.

Ja verwarmingsdraad en een adapter is feitelijk genoeg, als je blokken wil snijden.
Vroeger veel gedaan.

Ronald Visser

[Cyril Mariën]

Ik heb een tijdje terug al een goedkope schuimsnijder gekocht, nog weinig gebruikt maar dat gaat prima hoor.

[Cyril Mariën]

Ik wil ook nog een mooie goederentrein laten lopen. Daarvoor heb ik 3 Fleischmann 5495 ketelwagens gekocht:

[Cyril Mariën]

Nu we toch aan het testen zijn: twee van mijn loks, de lange FLM 4170 en het lokje FLM 1350 in het onderstaande filmpje, rijden niet goed. Als ik ze net op het spoor zet rijden ze heel even goed, maar daarna hoor je het motortje werken, maar het lijkt of er iets slipt. Ik heb een tijd geleden alle loks schoongemaakt en voorzichtig gesmeerd, en de 4170 heeft nieuwe antislipbandjes en koolborstels. Die had een tijd terug hetzelfde probleem, vandaar. De 4170 reed een tijd goed, maar heeft nu weer hetzelfde probleem. Als je het geluid op de onderstaande video beluistert weet je wat ik bedoel. Wat kan dit zijn, en hoe verhelp ik het ? NB: De wieltjes draaien NIET.

https://youtu.be/OqybgKDaP9w?si=2Trsl0j0ryR5Wzle

[MOVisser]

losse tandwielen op de as??
Of gescheurde?

Ja kan ze zelf bekijken of volgende week meenemen naar Houten.
Dan kijk ik er thuis na....

Ronald Visser
( niet alleen kijken dus.....)

[Cyril Mariën]

Oh kan dat, de tandwielen ? Ik ga er meteen naar kijken. En bedankt voor je aanbod; ik ga het zelf proberen, want ik wil alles leren !

[Ferdinand Bogman]

Dat is een bekend probleem van oude Fleischmann-lokomotieven, Cyril. Zoals Ronalds eerste suggestie: het probleem zit ‘m in het tandwiel op de motoras. Dat wordt warm en zet uit waarna het los gaat zitten. Vandaar dat je locomotieven eerst wel rijden, en pas na een tijdje niet meer vooruitkomen. Dat “tijdje” wordt volgens mij steeds korter.

Mijn oplossing is vastzetten met secondenlijm, maar anderen denken dat je beter een nieuw tandwieltje kunt aanschaffen. Ik heb met mijn gelijmde locomotieven nog geen duurtest gedaan, om te weten of het lijmen een duurzame oplossing is.

Leuke ketelwagens trouwens, je hebt weer een echte Fleischmann-klassieker uitgezocht!

[Cyril Mariën]

Dank jullie weer ! Ik ga ermee aan de slag.

[Besselspoor]

Al 40 jaar mijn beste oplossing: maak met een vijl een ruwe plek op de motoras, laat een beetje secondenlijm in de holte van het tandwiel lopen (niet op de as smeren!) en schuif het tandwieltje direct zover op de as dat er nog een klein beetje ruimte tussen tandwiel en huis zit. Even laten drogen, drupje olie op de lagers en tandwielen en je kunt weer jaren vooruit.