Welke centrale voor mijn Marklin baan

[Ronald Halma]

Ik denk ook zeker dat je met een kant en klaar te koop zijnde centrale het beste af bent. Laat je iig goed voorlichten voordat je definitief gaat kopen. Zowel hier als in een goede winkel doen ze dat graag. Denk dat je met een Z21 goed af bent

[bask185]

Laat je iig goed voorlichten voordat je definitief gaat kopen

Je kan je beter hier laten voorlichten in draadjes zoals deze dan door een dealer. Het zijn niet allemaal Domburgs, mijn lokale treinenboer zou de TS geheid een nieuwe CS3+ aansmeren 

[Ronald Halma]

Dat bedoelde ik ook eigenlijk  Ik ken de CS3 niet, heb er 2 seizoenen GKTC kennis mee gemaakt en vond het... een onding. Maar misschien omdat ik een systeem gewend ben dat veel gebruiksvriendelijker is. Kon er eerlijk gezegd het bedrag wat het ding kost nog niet aan afzien.

[Bahn-AG]

Het grote probleem van de CS3...het ding kan ontzettend veel. Maar marklin zelf zegt al dat de mogelijkheden zo divers zijn dat ze het niet kunnen (willen ) uitleggen.
Alles is dus zo'n beetje trial and error. Als digitale beginner (van 75) moet je er niet eens aan willen beginnen. Al is het maar dat je lotgenoten moet vinden (meestal op stummiforum) die of technisch zeer onderlegd zijn, c.q. bij marklin zelf in de ontwikkeling zitten.
Als je het ding snapt zou je zelfs door het indrukken van een enkele functietoets van een lok het complete automatisme op een baan kunnen veranderen. Inclusief functies en macro's van alle loks die op de baan rondrijden.
Oftewel..je bent meer softwareontwikkelaar dan "machinist".
Een cs3 met een los programma is dan heel andere koek; maar dat kan een oudere cs2 net zo goed.

Bart

[Schieland]

Forumleden, ik zie dat ik nog meer info moet geven.
Op dit moment rijdt ik met 4 locs op de baan die ik nu bestuur met een Marklin MS3. Tussen de locs zitten een paar hele oude locs die perfect op de MS3 reageren, maar minder functies hebben dan de nieuwe locs, die alles aan boord hebben.

Nu is het zo dat ik niet helemaal 2 linkerhanden heb. Mijn werkverleden omvat deels (oude digitale) electronica en daarnaast ben ik een fors aantal jaren binnen de automatisering actief geweest (waaronder het ontwikkelen van software). Dus ik kijk tegen de Marklin CS3 juist aan als tegen een gestructureerde en eenvoudige basis. Alleen ben ik een leek binnen de door de modelspoor fanaten (waar ik ook graag toe wil behoren) gebezigde termen.

Daar loop ik tegen mijn beperkingen aan.
En inderdaad zal mijn dealer mij graag een CS3 aansmeren. Maar ik wil iets verder kijken dan mijn neus lang is, vandaar dat ik dit topic heb gestart. Ik heb mij in de CS3 al behoorlijk ingelezen, maar als centrale vond ik dan de Z21 flexibeler. Dat ik voor Marklin heb gekozen is jeugdsentiment.

Johan

[Bahn-AG]

Ik zou zeggen: zet je ms2 (een 3 bestaat niet ) eens op dcc en probeer je nieuwe loks dan eens te laten rijden. Lukt dit, dan luisteren ze naar het dcc protocol en staat de aanschaf van een z21 (minder) in de weg.

P.s. Standaard dcc adres is 3, dus hierop zouden ze moeten reageren. Tenzij het 2e handsjes zijn en het adres is ooit veranderd.

Bart

[Golfer]

....... Ja, mijn c-rail baan bevat meerdere mfx locs.

Dan zou ik het toch houden bij een centrale die dat protocol ook spreekt: ESU ECOS, Uhlenbrock NEO, Märklin CS3 
en dus niet een z21

[Klaas Zondervan]

P.s. Standaard dcc adres is 3,

Dat is alleen zo bij een los verkochte decoder. Als de decoder eenmaal in een loc is ingebouwd, dan weet je het niet.
Maar kun je achter komen door hem uit te ;lezen met een centrale die dat kan, of simpelweg zelf een adres inprogrammeren.

[Bahn-AG]

Marklin loks worden met dcc adres 3 uitgeleverd.

Bart

[bask185]

Dan zou ik het toch houden bij een centrale die dat protocol ook spreekt: ESU ECOS, Uhlenbrock NEO, Märklin CS3 
en dus niet een z21

Nee joh, nog steeds z21 aanschaffen dat scheelt honderden euro's , je hebt 80 (of meer tegenwoordig?) MM2 adressen waarmee die mFx loks zo wegrijden en toeteren en dat allemaal zonder problemen  . Voordat marklin mFx treinen DCC kregen, hadden ze altijd een MM2 backup adres. Die kon je vinden in de handleiding, en die handleidingen kan je online vinden als je de papieren versie niet meer heb. Die gooi ik altijd weg  . Dat adres was meestal geen 3. Althans niet bij mijn RE460.

en vond het... een onding

Nog iets waar we het over eens zijn 

Ik zou zeggen: zet je ms2 (een 3 bestaat niet ) eens op dcc en probeer je nieuwe loks dan eens te laten rijden. Lukt dit, dan luisteren ze naar het dcc protocol

Bart, je vertelt het een beetje verkeerd. DCC staat standaard al aan in de fabrieksintellingen meen ik. Als je wilt kijken of mFx loks kunnen rijden op DCC/MM2, is het van belang dat je mFx in de MS2/3 uitzet. mFx decoders negeren namelijk alles van DCC en MM2 als ze merken dat de centrale ook mFx uitstuurt. Heeft te maken met rangorde in protocollen waarmee ik de TS niet wil vervelen 

Mvg,

Bas

[Bahn-AG]

Ik vertel niks verkeerd. Jullie kunnen niet (begrijpend) lezen.

Als ik schrijf "zet de ms op dcc; dan bedoel ik dcc. Niet motorola, mfx of een mix van dit alles. Hier staat het ding standaard op.
Net zoals bij dcc en adres 3. Standaard dcc adres bij marklin is 3.

Bart

[Ronald Halma]

Nog iets waar we het over eens zijn 

 Dank je gewoon niet gebruiksvriendelijk en erg ... onnodig complex. Ik ben helemaal geen M* man maar om mij heen al vaak dezelfde geluiden gehoord. Het was misschien allemaal minder erg als 't ding goedkoper was. Maar de prijs is gewoon absurd te noemen, je betaald hier echt alleen voor het merk

[Schieland]

Forumleden
Ik ga vandaag proberen de MS2 (Klopt het is een MS2) om te zetten.

Maar ik lees in de reacties vaak dat de prijs van de CS3 absurd hoog is. Nou is de hobby altijd duur, maar de Uhlenbrock en de Esu zijn ook niet voordelig. De Z21 is wat voordeliger, maar daar gaat het mij niet om. Dan sla ik wel eenmalig de koop van een loc over.

Als je als leek aan deze hobby (her)begint, dan zijn er onduidelijkheden die alleen maar groter worden zodra je een winkel binnenstapt. Ik wil een baan die ik geautomatiseerd kan aansturen, maar ook in een landschap is geïntegreerd.

Dus ik moet het nu goed doen, want als ik later toch nog een extra baanvak nodig heb in een rail onder een “berg” dan heb ik een probleem. Dus ik begin andersom als de meesten, ik wil eerst het systeem goed bepalen en van daar uit werken met de componenten die daarbij horen. De rails liggen er inmiddels, een aantal locs zijn er, waarvan 3 nieuw (mfx) en 2 oude waar sentiment aan hangt. Het geheel ligt nu op een (deels aangepaste) Noch baanplan (waarvan de hellingen toch wel steil zijn) en dat alles binnen de beperkte ruimte die ik heb.

Johan

[Reinout van Rees]

Het was lange tijd zo netjes en hulpvaardig!
Maar ik heb wat geruzie dat in een ander draadje ook al gebeurde toch maar afgesplitst.

Reinout-als-moderator

[AlbertG]

Forumleden
Ik ga vandaag proberen de MS2 (Klopt het is een MS2) om te zetten.

Johan,
Wat bedoel je daarmee? Omzetten naar wat?

Ik heb hierboven al aangegeven wat mijn advies is maar dat is misschien een beetje verloren gegaan in het zinloze geruzie.
Gezien het prijskaartje dat er aan hangt kan ik je alleen maar gelijk geven dat je eerst gaat kijken wat je aanschaft en wat daar de consequenties van zijn.

Succes.
Albert.