Welke bijwagen ?

[Ronald69]

V36 met VS 145:



Auf der Stichstrecke von Wuppertal-Elberfeld nach Wuppertal-Cronenberg ist V 36 235 mit VS 145 064 im Einsatz. Der Zug fährt gerade aus Cronenberg kommend in den Haltepunkt Wuppertal-Boltenberg ein. Ab Sommerfahrplan 1950 verkehrten hier erstmals mit V 36 bespannte Wendezüge. Der im stündlichen Taktverkehr fahrende Zug bestand grundsätzlich aus einer V 36 und einem sog. Wendezugbefehlswagen VS 145, der in Richtung Cronenberg geschoben wurde. Dadurch war es möglich, bei nur 3 Minuten Wendezeit in Wt-Cronenberg mit nur einer Wendezug-Einheit stündlich ein für die damalige Zeit ansprechendes Nahverkehrsangebot anzubieten. (18.05.1950) Foto: Carl Bellingrodt.



Ein typischer Zug der 1950er Jahre auf der Cronenberger Strecke: V 36 235 (Bw Wuppertal-Steinbeck) mit einem angehängten VS 145 bei Wuppertal-Küllenhahn. (18.05.1950) Foto: Carl Bellingrodt

[VvKan]

 

[Quinzeedied]

Dit is alleen precies dezelfde bijwagen als in de eerste foto, dus niet het type van Liliput of Brawa

Het (al eerder benoemde) probleem is dat je aan alleen de benaming VS145 weinig hebt, want die werd gebruikt voor qua kopvorm totaal verschillende stuurstandwagens

[Marijn]

Misschien niet helemaal duidelijk geweest 

Aller eerst ben ik opzoek gegaan naar de betekenis van de aanduidingen VT, VB en VS.. die heb ik gevonden ✅
Nu nog vanwaar de aanduiding VS145 voor meerdere stuurstandrijtuigen, helaas nog geen duidelijk antwoord kunnen vinden. ❌
Ik begin steeds meer te denken dat de cijfercombinatie 1-4-5 meer iets zegt over de eigenschappen van het voertuig dan over het type.

Dan. met "Kurzzuge" in mijn reactie doelde ik dus op wat zichtbaar is in de afbeelding die ik in de originele post heb geplaatst.
Een Kurzzug bestaande uit een Köf III  met een Steuerwagen type VS145 die ik niet herkende.
Ik zou graag foto's willen zien van een Köf III met een Steuerwagen VS145 anders dan de door mij getoonde afbeelding. gewoon omdat ik dat leuk vind 

De combinaties met V36 zijn mij bekender, toevallig met dezelfde VS145'ers als op de eerste afbeelding maar ook in combinatie met Donnerbüchse en Steuerwagen (VS)
Ronald69, jouw bijdrage gaf mooie voorbeelden waarvoor mijn dank. 

Dus samengevat: Naar aanleiding van de originele post lijkt het mij leuk om foto's te vinden van meer VS + Köf III combinaties 

[Willem1951]

Hallo,
Misschien is op deze site ook info te halen (wel in het duits):
https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1000326&lang=de

Succes.
Wim van der ent

[Tjalling]

En met wat googelen vind ik deze:
https://forum.spurnull-magazin.de/thread/11173-kurz-k%C3%BCrzer-sehr-kurz-reisez%C3%BCge-auf-nebenbahnen/

Groet
Tjalling

[Bert_Apd]

Misschien ook nog interessant:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=10297.0

Zie ook de twee links genoemd in bijdrage #22 aldaar.

Groetjes,
Bert

[WimC]

De combinaties met V36 zijn mij bekender, toevallig met dezelfde VS145'ers als op de eerste afbeelding maar ook in combinatie met Donnerbüchse en Steuerwagen (VS)
Ronald69, jouw bijdrage gaf mooie voorbeelden waarvoor mijn dank. 

Dus samengevat: Naar aanleiding van de originele post lijkt het mij leuk om foto's te vinden van meer VS + Köf III combinaties 

Ik dacht dat er op de Eiffelbahn (Pronsfeld) ook een combi van Köf en VS gereden had, maar dat is volgens de tekst op de borden bij voormalig station Pronsfeld een VB geweest. Een Köf kan misschien ook miet vanuit de VS bestuurd worden.

Toch maar de plaatjes. Korter dan dit kan een trein bijna niet worden.

[Ronald69]

Eine Köf mit einem Personenzug im Bahnhof Salzgitter-Bad, der die sog. Warnetalbahn nach Börßum befuhr. Am 1. Januar 1976 erfolgte hier die Einstellung des Personenverkehrs. (11.07.1974) Foto: Dieter Junker.



Der dritte "Geheimtipp" in der Oberpfalz war die 6 km lange Nebenbahn von Reuth anch Erbendorf. Hier verkehrte 332 244 noch mit "Donnerbüchsen". Am 28. Mai 1972 endete hier der Personenverkehr, Dieter Junker besuchte die Bahn kurz vor der Einstellung. (23.05.1972) Foto: Dieter Junker.



Köff 11023 wartet mit VB 98 151 und 149 in Ketsch auf die Rückfahrt nach Mannheim-Rheinau. Selbst Expressgut wurde auf der Stichbahn noch befördert. Die Kinder haben sichtlich Spaß, die Handkarre zu bewegen. (27.05.1966) Foto: Helmut Röth

[Ronald69]

Ik heb een lokje die er een beetje op lijkt
Hij is blauw met drie witte strepen op de huif
Het ding heeft geen verlichting, nu vraag ik mij af
welk merk dat het is

Zal dan om deze gaan:


265 004 rangiert 332 092 (ex Köf 11 092) im Bw Hamburg-Altona. (1977) Foto: Jochen Lawrenz

Dan zou het een Roco kunnen zijn: 72733

Of een eerdere Roco versie: 63411

[Ferdinand Bogman]

Sorry Ronald,

Je kon het niet weten, want omdat het me off topic leek, heb ik wibi een persoonlijk bericht gestuurd. Hij bevestigt dat het gaat om deze:



Hij is van het merk Gützold en het is een model van een Tsjechisch dieseltje CN150.

Terug naar het onderwerp: charmante mini-treinsamenstellingen!

[Marijn]

Bedankt allen voor de bijdragen, Ronald69 dat zijn platen die ik ook zocht; Köf III en zelfs met Donnerbüsche... en is dat nou een Pwif 41  of een Pwgs 41 indien de eerste (Pwif 41) dan hebben we weer een leuke Steuerwagen combo 

[Ronald69]

Marijn,

Nog een bijdrage:



324 053 (Bw Braunschweig) mit einem Personenzug im Bahnhof Salzgitter-Ringelheim, der die sog. Warnetalbahn nach Salzgitter Bad befuhr. Am 1. Januar 1976 erfolgte hier die Einstellung des Personenverkehrs. (10.1975) Foto: Reinhard Todt.

Pwgs-41:



Steuerwagen Pwif41-52 "124 635 Han", der 1952 bei der DB aus den von der DR 1942 beschafften Pwgs 41 umgebaut wurde. (1956) Foto: Günter Scheingraber

[Marijn]

Ronald het was meer een retorische vraag, ik ben bekend met de Pwgs -> Pwif historie, maar toch bedankt voor de mooie platen !

[Jint Nijman]

Dit is alleen precies dezelfde bijwagen als in de eerste foto, dus niet het type van Liliput of Brawa

Het (al eerder benoemde) probleem is dat je aan alleen de benaming VS145 weinig hebt, want die werd gebruikt voor qua kopvorm totaal verschillende stuurstandwagens

De VS 145 van Hobbytrain lijkt (volgens mij) sprekend op de bijwagens in beide fotos.

Onder de volgende reeds genoemde link:
https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1000326&lang=de vindt je een lange lijst van zo'n 400 VS 145 die duitse Reichsbahn ooit heeft aangeschaft. Die VS 145 lijken weliswaar allemaal op elkaar, maar zowel de fronten als ook de deur en raam indelingen veranderen nogal.