Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[Arjen52]

Hele mooie oplossing Koen 
Mooi dat je ondanks al je sores nog zoveel inspiratie hebt.

[Koen/264]

Koen,

Augustus??

Gr, Koen.

[defender]

@Jelmer, dank je wel! Ja ben benieuwd vroeger wel op andere beurzen gestaan voor werk, maar dan was je meestal aardig gaar na zo'n dag, eens kijken of dat nog zo is .

@Arjen, bedankt! Af en toe plopt er een idee op tussen alle, wat jij terecht noemt, sores. Ben er wel een paar uurtjes mee bezig geweest, had eigenlijk geen plan tevoren maar zo onder het zagen groeide dat. Maar soms doe ik ook dagen niks aan de hobby.

Gelukkig raadden jullie me op dit forum een poosje geleden aan door te gaan dus dat helpt zeker.

@Koen, geduld is een schone zaak ... schoner dan deze loc , ik dacht als je met cacao poeder een vloer in een loods kunt kleuren, kan ik er vast ook een loc mee vervuilen. Dus nu ruikt het hier naar Belgische chocolade...
Het grote voordeel, tis water afwasbaar. Het was eerst veel te veel van het goede, paar keer gewassen met een natte kwast, moet nog drogen dan opnieuw beoordelen:





Op de foto's met fel licht erop is het wel heel bar, op 2 meter kijkafstand is het al vele malen beter. Nu maar 's laten drogen en dan nog eens kijken.

[Koen/264]

Wel ff de ruitenwisser aanzetten met een wattenstaafje.

Gr Koen.

[Arjen52]

Je had zeker dit in gedachten 

[Wim Vink]

Zo die is lekker vies. En die licht 

[defender]

Na drogen is hij niet onaardig, denk hem zo laat. Koen het wattenstaafje: dank voor de tip dat zal ik doen .
Arjen, dank voor de foto, ja dat is een mooie!
Wim ik hoop de lucht later meevalt maar lekker vies is 'ie zeker .

Ondertussen wat aan de binnenzijde van de muren begonnen. De plastic gietranden worden steunberen, met daartussen gestuucte muren. Daartoe alvast een fijne korrel schuurpapier erop geplakt:







En, om wat restanten op te ruimen, er lagen nog losse ramen uit een gesloopt rijtuig. Daar wilde ik wat mee in een stelling, maar ze bleken veel te dik om ergens op te lijken. Nu houten kratten eromheen gemaakt, zodat ze met de heftruck of op een kar, ermee door de loods kunnen rijden. Doir de houten kratten valt de dikte niet meer op, er moeten nog wel schoren op de kratten.

[spoorijzer]

Mooie details weer 

[defender]

Dank je!

Soms gaat er wel eens wat mis natuurlijk. Zo kwam afgelopen week het 3d schilderij van de muur toen ik ertegenaan liep. Er zat schijnbaar genoeg lijm in het diorama, vrijwel alles bleef heel. Echter de bijwagen van de blokkendoos viel in verschillende delen uit elkaar . Draaistellen afgebroken, verlichtingstrips binnen in van hun plek. Dus het ding ligt op de operatietafel, net als gelijk maar wat oude goedkope figuren, benen geamputeerd en een plekje in de wagon. Als die dan toch open ligt... zijn wel echt van de oude zonder gezicht maar voor binnenin is dat wel ok. Paar uit de rommeldoos gezocht met een kleurtje wat in de jaren 50 gekund zou hebben, dan hoef ik ze niet te schilderen, nu geen zin in ook. Straks met de kap erop zie je er nauwelijks iets van maar zal beter staan dan een leeg rijtuig. Een paar staande erbij gezet, hij komt tenslotte op het station te staan, dan lijkt het net of ze binnenlopen. Deze gaat toch niet meer rijden voorlopig. Het motorrijtuig moet ook nog eens uit elkaar dan kunnen er daar ook een paar in.

[spoorijzer]

Van de nood een deugd gemaakt. 

[defender]

Hoe smerig cacao kan zijn, kom ik nu pas achter



Koen bedankt voor de wattenstaaftip, de machinist is blij met jou(y)

Ik dacht erover om er een lasgje matte transparante lak op te zetten om de poeder te fixeren, maar het kon wel eens zo zijn dat de lak er met cacao en al vanaf komt. Aangezien het een vitrinemodel wordt met een glasplaat ervoor, kom je er toch niet meer aan.

Iemand een tip hoe ik hem het beste vast kan zetten? Net als de mat 24 motorwagen. De m4 zit gewoon aan de rails gekit, die geeft niks als dat niks meer wordt. De mat 24 bijwagen lijm ik ook vast, daar heb ik nog andere wielen voor mocht ik er ooit nog mee willen rijden. Maar loc en motorwagen vind ik nog een beetje ver gaan om die zo in de kit te zetten. Liefst een lijm die ik later weer van de wielen kan verwijderen.

Ik wil ze wel vast zetten want ik wil het 3d schilderij ook mee kunnen nemen om eens te laten zien ergens maar de glasplaat er eens voor zit, wil hij er vrijwel niet uit dus het moet daarbinnen goed vast zitten.

[spoorijzer]

Ik weet niet of je van de onderzijde erbij kan, maar misschien met een schoefje of een bout? Soms hebben locs een bout aan de onderkant om de kap open te maken, misschien kan je een lange variant daarvoor vinden?

En anders denk ik aan bv magneten onder de draaistellen, maar als je de loc echt op zijn kop houdt, dan moeten t wel zware (en dus forse) magneten zijn.

Of..... Iets van een ty-wrap of (misschien minder zichtbaar) visgaren?

Groeten,
Rogier

[Koen/264]

Of bij de Chinees minuscule schroefjes en moertjes bestellen dan heb je voor jaren voorraad of doen wat de fabrikant doet:

De klem nabouwen dmv van de styreen strips met seclijm maak je een nieuwe pasvorm voor de kap.
Geheid dat die blijft zitten.
Op het onderstel lijmen. Bodemplaat.

Gr Koen.

[defender]

Bedankt allebei daar kan ik wel wat mee. Visdraad ligt hier nog wel ergens en een klem van styreen moet ook nog wel gaan, ga ik uitdokteren .
Ondertussen iets aan het doen wat al heel lang op m'n tdl stond. Een dakkapel op de linker woning aan de Oude Schans. Door deze dakkapel kwam je door een deur op het platte dak van de uitbouw, bij de waslijnen op het platte dak. Ik had deze nog liggen:



Dat is nu zo:







Hij is eigenlijk nét iets te hoog in verhouding tot de foto's uit de jaren 50, maar het idee zit erin. De pannen boven de deur liggen nog los want er moet nog een gordijntje achter het glas. Daarna kan hij vast en afgewerkt mer boeidelen e.d.

Andere keer weer verder.

Mvg Koen

[defender]

Bij twijfel niet doen was het toch, hele ding er weer af vond het toch te hoog. Zeker als ik de foto uit de jaren 50 er naast leg. Dus ander deurtje gezocht (lag er nog 1 uit een spoorkraan) en de dakkapel lager gesneden. 5x bleek het scheepsrecht vandaag want zo vaak moest de dakpannen weer los... Maar nu beter naar m'n zin en in verhouding:



Ter vergelijk nog ff het eerste deurtje ernaast: