Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[Scratchbuilt]

Oef! Wat een arbeid. Bewonderenswaardig en inspirerend. 

Maar ik mis nog de oogjes, vinnen, staarten en vooral schubben.... 

Albert

[gdh]

Leuk gemaakt, ook goed bedacht om hiervoor een stukje horrengaas voor te gebruiken.

[defender]

Dank allebei!

Inmiddels een klein stukje verder, maar een week of 2 geleden kreeg ik een bijtende vloeistof in m'n oog, en dat speelt nu ineens weer op, van al dat turen denk ik. Dus voor nu even zo gelaten, hopelijk trekt het weer weg...



Net in Hellenthal bij Arstecnica een souvenir gekocht voor op de scherpswerf:



De Jol werd op de zuiderzee o.a. gebruikt als bijboot bij het vissen met de Botter. Met name voor haring en ansjovis, omdat dit een type bootje was zonder uitsteeksels zoals zwaarden, bleven de handmatig binnen te halen visnetten niet achter uit stekende boot onderdelen hangen. Een leuke aanwinst voor op de scheepswerf, miss dat er een benaming WT25 oid op komt, naar de plaats waar we nu zitten en het jaar erbij.

[defender]

Weer thuis, en gelijk wat grover werk deze keer. Voor de vakantie een randje gekit op zolder, dat bleek transparante kit die wit is bij aanbrengen. En nu kijk je er dwars doorheen.

Op de scheepswerf zaten een paar plekken waar de jachtlak steeds onder de planken liep. Ook meerdere lagen / indruppelen, kregen dat niet dicht. Ik had geen zin om giethars te kopen want voor dat kleine stukje...en de verkoper wist ook niet of het op de aangebrachte lak zou plakken. En nu had ik ineens verkeerde kit van zolder over die miss wel een oplossing kan zijn. En hopelijk blijft plakken. Maar hij is overschilderbaar dus andersom zal het miss ook wel gaan. Meteen maar alle plekken gedaan, stel je voor dat het werkt, dan is het in 1x klaar

Op de eerste 2 foto's kan je enigszins zien dat er een geultje loopt net waar de planken onder water horen te gaan. Bij de doorsnede van de modules kan je goed zien dat er plaatselijk aardig wat opgevuld moest worden. Nu 2 weken laten rusten en hopen dat het gewerkt heeft.

[defender]

Als dan toch met de kit bezig ben, gelijk de TH 11 ff vastgelijmd. De eerste keer zat er nog een naadje onder de boot, dat is geen gezicht (als je eronder zou kijken dan). Weer losgehaald, buitenrand dikker in de kit en opnieuw geplaatst. Als dat straks transparant opdroogt is het net een opbollend randje water, en dan zijn keurig de naden weg onder de boot. Echt lijm is het niet maar het heeft niks te houden dus zal denk voldoende zijn.

[defender]

Nu had ik al bewondering voor mensen zoals mijn overopa die vroeger met Botters e.d. de Zuiderzee op gingen om de kost te verdienen, als je dan met een Jol bezig bent, wordt dat alleen maar meer. Omgerekend was dit model nog geen 5.40 mtr, zonder hulpmotor, alleen een paar roeiriemen. Nu lijkt het IJsselmeer vooral een mooie surfplas, maar door de geringe diepte van gemiddeld slechts 4,5 mtr, had je behoorlijke grondzeeën, en kon het er behoorlijk spoken! Dat kan het nu nog steeds, toen ik laatst met de Botter zeilwedstrijd mee was, waren de weersomstandheden zodanig dat de houten mast makkelijk kan breken bij verkeerde manouvres. En als je dan met 16 ton(!) aan eikenhout daar rondvaart, en voelt hoé zwaar zo'n roer gaat, dan kan jeer bijna geen voorstelling van maken dat je nog moest vissen ook!

Terug naar de Jol, mooi klein modelletje met voor mij té kleine ringetjes waarvan de voorgeboorde gaatjes niet aanwezig waren, dus zonder houdertje los op de rand gelijmd. Tuigage zit er helaas niet bij, daar moet ik even voor gaan zoeken in de rommeldoos. Etswerk ziet er verder strak uit, vooral de 3 bolders rond de mast is een huzarenstukje. De spanen laat ik voor het schilderen nog even in de mal. Nu eens kijken wat voor kleur hij gaat krijgen. Er staat wel e.e.a. voorgeschreven in de tekening maar dan wordt het te nieuw, eens kijken of we hem iets donker kunnen maken.

[Frits C]

Je bent weer goed bezig.
Als je je inleeft in de omstandigheden van vroegere tijden, dan kun je alleen bewondering hebben voor het zware werk dat die mensen onder soms barre omstandigheden moesten verrichten. Geen machines, geen kennis van de weersvooruitzichten. Het was gewoon gaan en hopen dat het goed afliep.
En als het dan fout ging, waren er ook geen hulpdiensten die je wel even kwamen helpen. Zoek het zelf maar uit.

Onze generatie leeft een luizenleventje.

[bernhard67]

Hallo Defender,

Erg leuk om te zien hoe jij jou Spakenburg vrouwen  figuren maakt   je moet er maar op komen. en de Boterwerf komt mij heel bekend voor aangezien ik  daar ook ben op gegroeid vanaf mijn geboorte in 1967 . In 1965 konden mijn ouders die beide werkten bij Philips in Hilversum daar ergens was een mededeling bord en stond daarop dat er nieuwe huizen gebouwd werden in Spakenburg daar hebben mijn ouders op in getekend en werd hun een hoekwoning toegewezen..  Zij konden toen der tijd geen huis kopen in Hilversum zou voor mijn moeder wel makkelijker zijn geweest aangezien zij op de markt stond op zaterdag met Panty´s van Veronica en kousen enz.

Dus met andere woorden ik ken het dorp dus ook erg goed. . later nog 12 jaar in Soest gewoont en tegenwoordig woon ik dus in het mooie Drenthe in het gebied wat 80 jaar geleden door de Polen is bevrijdt op 11 april 1945

tot zo ver mijn reactie

Met vriendelijke groeten
Bernhard

[Dave.......]

Mooie updates weer.

[spoorijzer]

Mooi de details mbt de vissen en uiteraard het kitje van de jol. Wel een vraag, ik zie WT niet staan in een lijst met afkortingen die ik ken voor vissersschepen, je woont nu dus niet in een vissersdorp?

[defender]

Hoi, nee hoor bij lange na niet .

Maar kocht de jol tijdens vakantie in Wirfttal dit jaar, vandaar WT25 in me opkwam, gewoon als souvenir. Aangezien het Wirfttal wel water kent (de Wirft) maar niks geen haven of überhaupt bevaarbaar water, behalve met een waterfiets, is het niet heel gek dat je die afkorting niet kon vinden, compleet fictief!

Mvg Koen

[defender]

@ Frits, bedankt! Je hebt helemaal gelijk.
@ Bernhard, altijd leuk om van mensen uut het darp te horen!
@ Dave, bedankt! Moest nog aan jou reuzenrad denken vorige week. Er stond er 1 niet te missen op de baan bij Arstechnika:



Er zat ook een mooie toepassing in voor een grote overkapping, een heel aantal bruggen zijdelings aan elkaar verbonden vormden de spanten van het stationsdak:

miss nog eens een idee als ik nog eens een loods ga bouwen. Vind deze wél wat aan de grove kant, maar met n spoor spanten zou het miss ook moeten kunnen dus dat houd ik in m'n achterhoofd.

Verder vond ik deze erg mooi:



En vanuit de glazen lift van 70! Meter hoogte, zicht op het spoor door Luxemburg Oberstadt, wat van deze hoogte net modelspoor is. Had de lift 87 mtr hoog geweest, was het spoor 1:87 geweest



Als laatst nog een plaatje vanaf een Eifelblick in Gerolstein, was een beetje heiïg weer, maar in de verte lag het station, en beneden zag het er zo uit:

[basjuh1981]

Verder vond ik deze erg mooi:

Heeft wel wat weg van het Kurhaus

[defender]

Nou idd! Misschien dezelfde architect?

De architect van deze loods zal niet blij zijn met mij. Gekocht om te slopen....



De ramen ga ik verbouwen voor de Werkspoorloods. Delen van de muren/ deuren/ schoorstenen worden ook in die loods hergebruikt. Mits hij netjes uit elkaar wil uiteraard. Ik heb ook een aanbod van iemand die de raamkozijnen wel wil printen. Maar ik ben van het hergebruik en zoveel mogelijk dus eerst dat proberen. Als het niet wil zijn ze zo geprint...

[Wim Vink]

Erg imposant dat "Kurhaus"