Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Die lijkt idd wat donker op de foto maar vertekend denk wat door de lichtval tijdens de foto maken. Als wat inzoomt zie je dat wel meevalt (vind ik zelf tenminste )

[defender]

Onlangs vond ik bij m'n vader op zolder de foto's terug van mijn stage bij NS in de jaren '90. Dat was bij Onderhoudsbedrijf Leidschendam. Zoals ik eerder in dit draadje schreef, is deze stage er mede de reden van, dat ik de Werkspoor loods wil bouwen met in aanbouw zijnde mat '54 & 1200 serie. (Mat '54, geboortejaar van m'n moeder, 1200 fafo loc van m'n vader). De foto's van mijn stage zijn dan uit de jaren '90, ze zijn wel onderdeel van mijn roots, en de Werkspoorloods die ik aan begonnen ben, wordt in jaren '50 uitgebeeld. Dus vandaar dat ik ze in dit draadje plaats, ter onderbouwing van mijn roots en beweegredenen voor de Werkspoorloods.

[defender]

De entree en draaistellen loods. Hier waren draaistellen opgeslagen voor diverse materieelsoorten, en werden ze gereviseerd of nieuwe bedrijsklaar gemaakt.

[defender]

Er waren diverse bordessen en kranen, om het werk aan de draaistellen uit te kunnen voeren. Het was de tijd dat de Sprinters nog volop rondreden.

[defender]

In die tijd stond er ook divers museummaterieel gestald, van de SSN, en van de werkgroep 1501, deze loc was hier nog in LNER kleuren.

[defender]

Er waren ook TEN rijtuigen te gast, we pleegden onderhoud aan de motoren van de 1600 & 1700 serie, en de dubbeldekkers en Sprinters reden nog rond met reclame.

[defender]

De gritstaler, hier deden we de slepers van de pantograven mee schoonmaken. Daartoe verwijdereden we de koolstof strippen op de sleper. Deze moest dan ontdaan worden van alle vuiligheid, dmv grit wat met hoge druk ertegenaan gespoten werd, als een hogedrukspuit. Dan was die weer schoon en monteerden we dan nieuwe strips op. Ondanks dat bovenleiding zigzaggend hangt, om de slijtage te verminderen (door de zigzag slijt de koolstofstrip minder snel want de bovenleiding gaat over breder deel) was het een gegeven moment toch tijd voor nieuwe. Was leuk werk om te doen.

[defender]

Het nagelnieuwe MDDm materieel, werd hier afgemonteerd. Ik heb hier o.a.de treeplanken van gemonteerd. Als je zo terugkijkt, is het toch erg leuk dat ik een poosje van mijn hobby mijn werk heb mogen maken !

[defender]

De kleur van de voegen kun je beter wat lichter maken hoor.

Ha Wim, hierbij een foto met beter daglicht, de voegen zijn dan beter zichtbaar. De stenen moeten nog verder bijgewerkt worden. Wel alvast boven de deuren wat donkerder waas aangebracht van de stoom- & diesellocs.

[basjuh1981]

Onlangs vond ik bij m'n vader op zolder de foto's terug van mijn stage bij NS in de jaren '90. Dat was bij Onderhoudsbedrijf Leidschendam.

Leuk. De neef van mijn vrouw werkt daar

[defender]

Toen ook al? Miss ken ik 'm nog.

Ondertussen de locloods aan het bewerken. Zitten wel wat mindere plekken in de slaters bakstenen, maar ja, 25 jaar geleden gebouwd dus mag niet klagen. De rollaag op de buitenmuur bevalt me nog niet qua kleur. En het dak moet nog ouder worden. Maar over 't algemeen zijn dd bakstenen zo naar m'n zin, en ook de deuren hebben een ander kleurtje gekregen.

[defender]

Beginnetje aan het dak gemaakt, dat lijkt redelijk te gaan, de loods is ca 60 cm lang en ca 15cm breed dat wordt een paar uurtjes inkleuren. Maar dat effen grijs van 25jr terug, dat kan natuurlijk niet meer nu de bakstenen gemêlleerd zijn...

[einte]

Leuke reportage van die werkplaats in Leidse dam.
Heb zelf een blauwe maandag in Utrecht bij Elekrtorail gewerkt, als uitzendkracht 30 jaar of zo geleden.
Moest de motoren van treinen uit elkaar halen.
Dat wil zeggen de spoelen etc. er uit halen uit , was wel een leuke tijd.

[edwin1974]

Gave reportage van die werkplaats in Leidse dam

[basjuh1981]

Toen ook al? Miss ken ik 'm nog.

Of hij er toen werkte weet ik niet. Qua leeftijd zou het kunnen.