Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[Wim Vink]

Je kunt bij beter licht de voegen inderdaad goed zien 
Och, de WV kleurenpotlood methode is zo slecht nog niet 

[defender]

Zeker niet verkeerd! Tot zekere hoogte dan want tis redelijk verslavend

[defender]

Leuke reportage van die werkplaats in Leidse dam.
Heb zelf een blauwe maandag in Utrecht bij Elekrtorail gewerkt, als uitzendkracht 30 jaar of zo geleden.
Moest de motoren van treinen uit elkaar halen.
Dat wil zeggen de spoelen etc. er uit halen uit , was wel een leuke tijd.

Leuk Einte! Behalve de spoelen in de 1600 & 1700 motoren, daar moesten we de voegjes tussen de koperen stripjes schoonmaken, net als soms in model, maar dan ca 2 mtr doorsnede, moest je toen ook nog de kuilwielenbank lerghalen, dat was nog handwerk, stalen krullen, vlijmscherp. Dat zal nu wel automatisch gaan mag ik hopen..
Leuk te lezen dat je dit werk ook gedaan hebt!

[defender]

Gave reportage van die werkplaats in Leidse dam

Bedankt! Het zijn niet allemaal foto's van de beste kwaliteit, maar ik vond ze leuk genoeg om toch te delen. Was een leuke tijd met allemaal leuke en aardige monteurs, fijne begeleider ook. Ben er later nog met open dagen paar keer teruggeweest, daar zijn ook nog foto's van. En kwam dan nog bekende oud collega's tegen. Die foto's zal ik nog eens plaatsen.

Mvg Koen

[edwin1974]

De entree en draaistellen loods. Hier waren draaistellen opgeslagen voor diverse materieelsoorten, en werden ze gereviseerd of nieuwe bedrijsklaar gemaakt.

De draaistel wagen op deze foto had een opmerkelijk iets namelijk dat volgens de wagen opschriften L.O.B 10.85m lang zou zijn
echter het onderstel van deze wagen is net als de overige wagens van een Gs wagon en die zijn L.O.B 10.58m lang

[defender]

De draaistel wagen op deze foto had een opmerkelijk iets namelijk dat volgens de wagen opschriften L.O.B 10.85m lang zou zijn
echter het onderstel van deze wagen is net als de overige wagens van een Gs wagon en die zijn L.O.B 10.58m lang

Foutje van degene die de opschriften plaatste? Leuke info!

[defender]

Vandaag een erg leuk tussendoortje zomaar ineens, met spoorse zaken en een oude botter, compleet in m'n roots straatje!

Er wordt op de botterwerf in Kampen een oude botter opgeknapt momenteel. Ik was daar vanmorgen even wezen kijken, we raakten aan de praat vanwege dat mijn overopa ermee gevist heeft op de Zuiderzee vroeger, en natuurlijk omdat ik de scheepswerf van Spakenburg aan het bouwen ben in 1:87. Resultaat was dat ik vanmiddag ben wezen helpen, had een paar uurtjes tijd, met het voorsmeren van de met hennep gebreewde naden.









De schipper die daar aan het klussen was, vertelde dat bij deze botter oude spoorbielzen zijn verzaagd en nu opnieuw gebruikt voor de stootranden, dat zijn de zwarte op de foto.

Het roerblad is vervaardigd uit oude bielzen uit de Moerdijkbrug! Schitterende vorm van hergebruik op deze 124 jaar oude botter.

[Ric]

mooie foto's van die Botter.

Grt. Ric

[Wim Vink]

Snel afmaken, het water in en varen maar. Het is er weer voor!

[defender]

Ja de planning was a.s..woensdag tewater, ben daar helaas niet meer. Gister wel ff wezen varen met m'n eigen tobbe, was vorig jaar project op zich en nog lang niet klaar. Maar ach het vaart en idd heerlijk weer voor!

[defender]

Tis thuis inmiddels een heeeel klein beetje rustiger vaarwater, dus soms weer een half uurtje knutselen.

Dak van de oude ss loods heeft een nieuw (ouder) uiterlijk na meerdere lagen 'wv potloden', erg lastig op de foto te krijgen qua licht, maar voor een beetje indruk toch maar 1 erbij.







En ik verbaasde mij tijdens het kleuren, dat de regenpijpen onder m'n handen afbrokkelden, die bleken dus niet van kunststof te zijn maar vullingen van een vulpotlood. Ik zal vroeger met bouwen van deze loods geen zin gehad hebben om ze te schilderen denk, dus kant en klare donkergrijze regenpijpen er zo tegenaan geplakt. Nu één herstelt en 2 andere moeten nog maar ze zijn op dus restje bloembinddraad uit de rommeldoos gevist, nu eens zien of dat ook gaat.

[defender]

Ik ga overigens niet alles verbouwen aan deze loods, ca 25 jaar oud dus er zitten wat dingen die netter hadden gekund. Daarbij zitten van de achterste deuren de schoren verkeerd om. Dat mag de pret niet drukken en je kunt er mooi aan zien dat ik toen niet zo krap keek (nog minder als nu ) dus past in m'n roots en laat het daarom maar zo.

Er komt wel wat stellingwerk in op de plaats waar je door de deuren naar binnen kan kijken, en hier en daar voor een raam. Plus de binnenzijde moet de zijwand maar eens een betonkleurtje krijgen. Heb dezelfde slaters niet meer dus binnen wordt gestuuct muurtje.

[defender]

Het inwendige deel van de loods kan wel een opwaardering gebruiken.... vooral ook omdat als je door de deuren naar binnenkijkt, de vloerdiagonaal verkeerd om erin ligt, geen idee waarom ik dat toen zo gedaan heb. Beetje langer maken op zijn minst.

De loods is aan 1 zijde te gebruiken, de achterzijde heb ik nooit afgewerkt, deze stond bij op mijn eerste baan bij m'n ouders op zolder tegen de schoorsteen aan dus vandaar toen geen afwerking geplaatst heb.

[defender]

De oude vloer eruit geropt, van restant isolatiemateriaal alle gaten zoveel mogelijk opvullen. Ik had van oude fietstassen nog de zwarte kunststof flappen bewaard die in de zijkanten en bodem zitten geschoven. Hier zit een min of meer steentjes motiefje in. Eens kijken of dat ergens op lijkt als vloer.

Voordeel van een langdurig gebruikte fietstasbodem is dat je niet met verf olievlekken hoeft te bootsen, hij kan er zo in denk.

[einte]

Hallo, dat kan best een mooie loods worden, wel een groot gevaarte 60cm.

De locloods die ik nu aan het maken ben ziet aan de achterkant er ook niet mooi uit, zie je toch nooit.
Wel gewoon geverfd aan de achterkant.

Ben benieuwd wat dit gaat worden.