Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Bedankt Wim!

Ondertussen nog wat priegelwerk begonnen gisteren: het met een scherp mesje uitfrutten van de opstaptreden in de neus van de lima hondekop. Omdat ik de bouw van de eerste hondekoppen wil uitbeelden, en de eerste stellen hadden geen ladders maar opstaptreden in de neus.

Valt nog niet mee of ze te schuren, een klein stukje schuurpapier fijngevouwen en dat met een pincet vasthouden om de binnenkant enigzins te kunnen schuren....

[defender]

Later kijken hoe het staat als geverfd is in staalkleur, anders een poppetje in de gaten laten klimmen dan camoufleert 't iets .

[defender]

De volgende lima 1200 de zaag erin gezet, het complete middendeel verwijderd, hiervoor in de plaats komt het stalen frame wat de basis was voor de 1200, en 1 of 2 delen beplating die ze dan aan het aanbrengen zijn.

De andere, losse,  kop de bufferbalk verwijderd, deur eruit gehaald, netjes want deze wordt hergebruikt in de werkplaats, en de koplampen dichtgemaakt met restjes gietraam. Straks als de kop staalkleur krijgt, horen de gaten van de verlichting er nog niet in te zitten, deze werden later in de beplating gemaakt.

[defender]

Nu was ik op mijn vakantieadres door m'n lamellen heen, en ben maar een klein uurtje van huis, dus vanmorgen ff naar huis gereden om wat materiaal te halen. De plaatselijk hobbywinkel had niet voldoende evergreen op voorraad dus ja, dan moet je wat.

Gelukkig kunnen we nu weer verder, en ben begonnen met de stalen strips in de hondekop-kop. Tis ff priegelen en rommelen, vooral als je met de gekruiste schoren begint en daarna pas bedenkt dat er in de kop ook nog wat moet gebeuren....

[defender]

Daarnaast beginen de eerste 1200-en ook op een in aanbouw zijnde loc te lijken, alle details verwijderd, begin gemaakt met het verwijderen van de gele verf, en wat overbodige gaten dichtgemaakt. De achterste heeft nog een deel van de gele verf, zodat ik als ik weer thuis ben, richting heb waar de bovenste 2 verlichtinggaten geboord moeten worden. Heb nu niet alles bij me, alleen wat knippen en plakken.

[defender]

Onder het motto 'slopen is leuk maar bouwen is leuker', gister een mooi stuk opgeschoten met de hondekop.  Uit lamellen de dragende delen gesneden aan de hand van een malletje, zodat ieder deel dezelfde bolling heeft voor het dak.

Bij de balkons heb ik ze gelijk wat dichter gehouden met de deuropening er vast in, en wat strips om de schuifdeurrails te imiteren. Deze wandjes geven gelijk wat meer stevigheid. De indeling van de ramen e.d. wordt die van een 2-tje.

De vloer heb ik deels opengelaten zodat hier de elektriciën nog wat draden kan trekken naar de regelkast.

Nu is het wachten op de juiste maat evergreen om het frame af te kunnen maken, namelijk de dakconstructie en de zijwanden...









Deze laatste geeft een inkijkje in de wagon, zoals we er vroeger ook doorheen liepen. De andere wagon wil ik deels ingericht en deels in aanbouw maken, zodat bij het ingerichte deel straks ook de banken en bagagerekken te zien zijn, alsof je er zelf zo in kunt lopen.

[defender]

Aan de hand van foto's van HEEMAF, ben ik begonnen aan de apparatenkast van de 1200. Deze werden bij HEEMAF gefabriceerd en per spoor naar Utrecht vervoerd om ze daar in de 1200 in te bouwen.

Ik ga 1 apparatenkast zoveel mogelijk inrichten, deze komt in de takels die hem in de locomotief gaat hijsen. Die takels bouw ik later samen met de werkplaats.

En 1 apparatenkast wil ik op een rongenwagen zetten, onder een dekzeil zoals ze getransporteerd werden vanuit Hengelo. Bijkomend voordeel van een dekzeil erover is, dat deze apparatenkast veel minder details nodig gaat hebben want het moet wel leuk blijven natuurlijk...

[NS264]

Hoi,

Dat gaat er goed uitzien.
Inspiratie op voor de Werkspoormodule

Gr. Koen.

[defender]

Ha Koen, bedankt, leuk te horen dat mijn geknutsel insparatie opleverd voor anderen!

Tis nu een beetje druk met andere dingen hopelijk binnenkort weer 'n update.

Mvg Koen

[NS264]

Ik heb zelf nog het plan een  NS1200 in zo'n situatie te plaatsen in het Bnls Werkspoorproject.
Weet nu niet precies of dat ook allemaal in Utrecht gebeurde, er waren meerdere locaties in het land van WS.
Heb oa ook een oude Mat54 als revisie project in een rangeerdeel.
Wat nog verder afgewerkt moet worden.

Gr Koen.

[defender]

Ha Koen,

Dat was in utrecht idd. De draaistelframes kwamen uit de USA, tractiemotoren en apparatenkast van HEEMAF. De assemblage en cascobouw was in Utrecht.

Voor meer info zie:

https://youtu.be/hiEsey--rYg (assemblage van ns 1200)

https://youtu.be/a2w_-6_WjYk (1ste rit en ingebruikname + directietoespraak)

Mvg Koen

[NS264]

Toeval, naamgenoten en kennis van Werkspoor Utrecht.
Voor dialoog tussen ons schakel ik over op pb.
Denk dat we wel iets te bespreken hebben.
Dat laatste Heemaf filmpje lijkt bijna net een gefilmde modelbaan. Kippevel van.

Zoals bekend hier bouw ik samen met Ronald Visser aan de module WerkspoorKathedraal.

Maar mijn ideeën zijn groter dan ik bouw .

Miss kan ik wat voorstellen.

Gr. Koen.

[defender]

Even een plaatje tussendoor van de voertuigen die ik tot nu toe gebouwd en verbouwd heb voor in de jaren 50. De linkse moet nog afgemaakt worden, met name de grill en spiegels, luchtinlaat motorkap. De andere 3 vind ik goed zoals ze nu zijn.

[Ric]

Mooi stel zo koen

Grt. Ric

[NS264]

Sfeervol.

Gr. Koen.