Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[einte]

Hallo,

Ziet er inderdaad mooi uit met die schoren, vooral het huis aan de linkerkant van de foto.
Mooie diepte werking.

[defender]

Bedankt Einte, van het weekend weer lekker bezig geweest. Nieuwe woning rechts van de loods gebouwd met de raampjes die ik vorige week ongvangen heb, balken geschilderd, en vitrage van het gehaakte kleedje gemaakt.

Die vind ik zoveel mooier dan het vilt wat ik toe nu toe gebruikt heb, dat ik in mijn hoofd heb om de andere woning op de werf er ook van te voorzien. Dat betekend helaas wat sloop- en verbouwwerkzaamheden maar als ik dat niet zou doen, is het verschil te groot met de woning ernaast. Wordt vervolgd...

[defender]

Tevens de zaag in 1 vd scheepjes gezet, en de bodem ervan aan het opdikken want het was een waterlijn model maar wordt nu 1 op de wal, en komt op de rand van het diorama vandaar hij doorgezaagd is.

[joepDE2]

Die loods ziet er bijzonder mooi uit, mijn ervaring met een oude scheepsbouwloods,op het werfje van mijn opa in Warmond,maar ook andere oude werfjes is, dat de vloer van aangestampte aarde was, en geen houten vloer. Voor een werkbank, die voor de ramen was, lag een soort vlonder, omdat de vloer daar anders erg uitgelopen zou worden.

[defender]

Bedankt Joep, voor uw compliment en voor de tip m.b.t. de vloer! Ik heb deze vraag neergelegd bij de betreffende scheepswerf of hun weten hoe dit in de jaren '50 was. Wordt vervolgd...

[defender]

Even een plaatje tussendoor, past niet in m'n jaren 50 thema als zodanig, maar vind m wel leuk om te laten zien wat met gerycled afval te fabriceren is.

Hij is lang zo strak niet als wat ik hier op het forum voorbij zie komen, maar heb 'm jaren geleden volledig van restmateriaal gebouwd. Het onderstel was een goedkoop tankwagonnetje, een witte met afneembare sierstrip. Deze tank heb ik ingekort, het onderstel juist wat verlengt. De cabine is van lamellen, nog te zien aan de binnenzijde. De trechter is van papier, leidingen van elektriciteitsdraad, haspels van geribbelde borg ringetjes met koperdraad, rode kraantjes van WD40 slangetjes, en cilinders uit oude radio onderdelen. De sproeikoppen zijn uit een faller of kibri tuinhekje ontstaan.
Hij is een keer gevallen vandaar niet alles recht meer erop zit, maar dat moet nog eens opgeknapt worden. Hij ligt er denk al ruim 20 jaar dus dat heeft nu ook geen haast

[JoopSpoort]

Doet me denken aan een vuurloze stoomlok die vaak bij fabrieken werd gebruikt. De stoom kregen ze dan uit de fabriek zelf.

Overigens erg mooie dingen die je daar hebt gemaakt en nog steeds maakt. Ik heb inmiddels een slabbertje gekregen  . Het water loopt je uit de mond bij het zien van deze mooie dingen.
Hartelijke groet,
Joop

[defender]

Bedankt Joop!

[defender]

Joep, ik heb bericht gehad van de botterwerf uit Spakenburg. Er ligt sinds 1992 een houten vloer in, en voor die tijd was dat idd een vloer van aangestampt leem, met om de anderhalve meter een dwarsbalk. Ik was van schetsen uit een boek (met info over de werf) uitgegaan, vandaar er nu een houten vloer ligt. Maar omdat ik jaren 50 na wil bootsen, ga ik dit aanpassen en dus een lemen vloer in maken. Met een stukje vlonder rond de werkbank, weet niet of dat zo was maar vindt dat wel een leuke toevoeging.

Bedankt dat u me erop gewezen hebt, daardoor klopt het straks weer een stukje beter met destijds.

Mvg Koen

[gdh]

rond de werkbank een houten vlonder was wel gebruikelijk in werkplaatsen:

[defender]

Top die foto Geert , heb ik gelijk een idee van de kleur van het leem!

Inmiddels voor de afwisseling aan de werkspoor fabriek begonnen, tenminste, aan de eerste loc van de 5 die erin komen. Dakluiken en deuren verwijderd, nu de roosters er nog uit.

[defender]

Hierbij nog een plaatje van 1 vd eerste 1200 modellen van lima, overgeschilderd in turkooise van kleinspoor, voorzien van andere raampjes weet het merk niet meer is 25 jaar geleden denk dat hem verbouwd heb. De draaistellen voorzien van extra details ( trapjes van slaters muurplaatrestjes, leidingen van electradraad)ze zijn niet de juiste met dubbel verenpakket maar aangezien deze straks half in de werkspoorloods komt, mag dat de pret niet drukken. De motor heb ik overigens vervangen door 1 uit een fleischmann br94 stoomloc, die motor loopt een stuk rustiger en past precies qua tandwielen in de oude lima trommel.

Er zou nog verlichting in komen daar is het niet van gekomen nog.

Er zijn foto's van de eerste 1200 die de fabriek uitkwam destijds, 1201, voorzien van vlaggen van heemaf en werkspoor, en een bloemenkrans, deze wil ik hiervan gaan voorzien.

De overige 5 1200-en gaan diverse bouwstadia uitbeelden zodat de bouw van deze markante locs grotendeels van begin tot eind te zien is.

De pantograven heb ik destijds niet aangepaat, maar heb nog andere mogelijk gaan die hierop.

Het schilderwerk is destijds met de kwast opgebracht en daarom niet heel strak.

[defender]

Ff n vraagje, heeft iemand ervaring met bestellen bij redutex rechtstreeks? Peard heeft wel een paar kleuren bakstenen muren maar wil eigenlijk net weer wat anders qua kleur dus denk erover om dat rechtstreeks bij de fabrikant te bestellen maar vroeg mij af of dat goed werkt.

[defender]

Vanmorgen de zaag gezet in 1200 nr 2, de kop is er af , nu de deur nog uit de kop en wat evergreen strips erin als frame, hier gaat aan gelast worden ik ga proberen de lasspetters brandend in de loods te krijgen dmv glasvezel met een ledje erachter. Ernaast komt dan nog een kop in aanbouw volledig uit evergreen strips. Ik heb foto's van internet zoals dit destijds gebouwd werd maar denk niet dat ik die erbij mag zetten dus laat t ff aan de verbeelding over.

[defender]

Ook alvast een lima hondekop in stukken. Kop wat versmald, bak wordt 17mm langer zodat dit beter klopt. Er komen 2 bakken in dd werkspoorfabriek, 1 deels met dak en frame, 1 met deels zijwanden,dak en frame.

Er wordt straks door de arbeiders hard gewerkt om de mat '54 te bouwen zodat zij de baan op kunnen.







E.e.a. naar voorbeeld van onderstaande site:
https://fabriekofiel.com/utrecht-2/