Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2

[Wim Vink]

Frank als je vakantie voorbij is ben je weer aan vakantie toe 
 

[Frank 123]

Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben 

De hartlijnen staan inmiddels op de bakken..





(2e foto gratis erbij)

[Frank 123]

Vandaag nog wat kunnen doen:

Rand van laatste module gezaagd

Paar meter kurk gesneden (moest wel eerst mijn snijmal aanpassen omdat de nieuwe rol kurk net wat breder is dan de vorige rol)


En eerste helft van de kurkbedding op de modules gelijmd.


Binnenkort weer verder

[puntenglijder]

We gaan de goed richting op Frank.

Veel plezier met plakken en doen.

Kees.

[Frank 123]

Is wel aan alle kanten doodlopende sporen op deze baan … dus of daar een goede richting bij zit betwijfel ik 
Maar is wel leuk om te bouwen 

[Frank 123]

Omdat het buiten nu beter uit te houden is dan op de hobbyzolder de laatste kurkstroken nog even snel aangebracht.





Kan ik komende week verder met rails leggen. Schaduwstation maak ik dus met Rocoline (uit de bak overtallig materiaal). Zichtbare deel Weinert Mein Gleis. Moet ik wel nog 1 wissel en bevestiging voor module overgang voor bestellen.

Ik overweeg trouwens om deze 2 modules definitief aan elkaar te zetten. Module overgang komt namelijk op vrij lastige plaats om hier mooi weg te werken in de scenery.

[Ronald Halma]

 

[Bertje B]

Mooi, ga je nog verder "Strecke"

[puntenglijder]

Ik hoop van wel.

Dan kan hij een aftakking maken naar : die neu bau strecke.

Kees.

[Frank 123]

Eerst deze af heren…..

Even tussendoor, en voor de afwisseling, poging om bloksein in elkaar te krijgen. Leds, diode en weerstanden zijn gesoldeerd en toen kwam er achter dat de seconde-lijm niet meer bruikbaar was. Kan de leds dus niet in de behuizing zetten.



Dus voor zover voor vandaag  even aan de echtgenote vragen of ze morgen nieuwe voor mij wil halen 😇.


Ps omdat treinen altijd over de wissels  aankomen en vertrekken denk ik dat een bloksein met vaste snelheidsbeperking hier wel te verantwoorden is. Of moet er inrijsein en uitrijsein komen?

[Montanbahn]

Bij een zijlijn zouden echte signalen niet eens nodig hoeven te zijn. Als er daadwerkelijk treinen vertrekken (hier dus het geval) kunnen het ook borden zijn met een seinbeeld (oranje vaak) wat getoond wordt. Het vertreksignaal wordt dan door de 'stationschef' gegeven.

[Jelmer]

Oef, seinen, hoe complex wil je het hebben.

Aan het einde van de zijlijn is eenvoud inderdaad vaak troef.
Voor deze set up vraag ik me trouwens ook af waarom je voor een lichtsein gaat in plaats van een armsein.
Ja snelheidsbeperking is van toepassing bij inrijden, 40 km/u, vanwege de "uitloop" naar de segment draaischijf. In het station dan ook tenminste "H" borden plaatsen. Bij een lichtsein voor de inrijder zou ik wel doen in de variant van een inrijsein, maar dan met 2 standen; HP0 en HP2

Uitrijder is dan ook nodig... Met een armsein kan het een gruppenausfahr zijn.
Bij lichtseinen heb je dan weer vaak 2 nodig, met ook nog een rangeer opdracht voor de aftakking..

Groeten,
Jelmer

[Ronald Halma]

Of Frank zet er gewoon een sein neer omdat hij dat mooi vindt  Misschien niet helemaal als in 1 op 1

[Jelmer]

Zeker! 

Maar ik weet dat Frank ook open staat voor suggesties (heb ik ervaring mee) en uiteindelijk mag hij zeggen of ie er wat mee doet of niet.
Er staat wel een vraag in zijn bericht..

Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Frank weet deze "problemen" echt wel op te lossen