fijngevoelige trafo gezocht

[Harm Boer]

Hallo allen,

dank voor de reacties.
Ik ben wel benieuwd naar zo'n labvoeding, daar had ik nog nooit van gehoord.
Die Weistra rijregelaar gaat technisch boven mijn pet, als ik de reacties lees vind ik sowieso heel het elektronica verhaal moeilijk.
Ik ben niet meer gewend dan een trafo die je aansluit op de rails en dat als je aan de knop draait dat de trein gaat lopen.
Uiteraard snap ik dat hoe verder de knop opengaat hoe meer Volt wordt gegeven en hoe harder de motor gaat draaien.

Ik stelde de vraag omdat ik vooral piepkleine treintjes heb met micromotortjes van 5 en 8 Volt.
En de fabrikant ervan raad een "systeem Jorger" aan (maar dat bestaat niet meer begreep ik) of een Heiss-Wolf.
Anders scheuren de treintjes er met een vaart vandoor, en dan staat de trafo nog maar net open (fleischmann geen msf).
Die Heiss-Wolf is later dit jaar leverbaar maar daar kan ik op wachten.
Maar uit de reacties begrijp ik dat er meerdere PMW rijregelaars op de markt zijn.
Ik denk dat ik dat maar moet aanschaffen.
Maar wat ik eigenlijk zeker wil weten is dat het start voltage 0 is of 0,5 ofzo maar geen 2 want dat is al te veel.

groet

[NS264]

Hi Harm,

We hebben ook een uitgebreide encyclopedie.

PWM en Arduino technieken worden veelvuldig besproken voor allerlei doeleinden in diverse topics.
Voer het in in de zoekbalk en zie wat je al niet vind.

Dit is nu juist het mooie dat je je kan verdiepen over iets waar je weinig vanaf weet.

Leesvoer noemen we dat.

Gr Koen.

[Jeroen_J]

Ik heb zelf met heel veel verschillende analoge oplossingen geëxperimenteerd. De beste rijregelaars zijn helaas toch zelfbouw. Tot een paar jaar geleden kon je nog betaalbare PWM-rijregelaars voor N en Z kopen, maar al die aanbieders zijn gestopt. Zelfs het dure Heißwolf is op het moment niet meer leverbaar.

Maar als je iemand vindt die een Weistra-regelaartje voor je in elkaar soldeert, en die regelaar vervolgens met een vrij lage spanning voedt, krijg je een fantastisch rijgedrag. Een Weistra werkt bijvoorbeeld erg goed op 6 volt. Die lage spanning werkt veel beter dan andere PWM-oplossingen die pulsen van 12 tot 14 volt op de loc knallen, wat bij kleine klokankermotoren al helemáál een drama is.

[Klaas Zondervan]

Ik stelde de vraag omdat ik vooral piepkleine treintjes heb met micromotortjes van 5 en 8 Volt.

Hoe kom je aan treintjes met zulke motortjes? Motortjes in N-modellen moeten 12V kunnen verdragen. Dat betekent niet dat je er per se 12V op moet zetten, maar ze moeten er wel tegen kunnen.

[bask185]

Je mag mijn oude overnemen. Ik heb voor mezelf een nieuwe gemaakt.

Die van mij kan je aansturen met een multimaus maar ik kan er ook een potmeter aanhangen voor bediening.

Ik deed er ook 8 relais en 8 servo's mee bedienen. Daar was die multimaus goed voor. Dit is slechts een 'extraatje'. Zelf ben ik erg tevreden geweest over het rijgedrag. En er zit kortsluitbeveiliging in.

In mijn Rosedale Abbey draadje kan je bewegende beelden vinden van de werking.

Mvg,

Bas

[Harm Boer]

Hoe kom je aan treintjes met zulke motortjes? Motortjes in N-modellen moeten 12V kunnen verdragen. Dat betekent niet dat je er per se 12V op moet zetten, maar ze moeten er wel tegen kunnen.

Via N-tram, een Duits fabrikant. Ik heb smalspoor in schaal N.

[Harm Boer]

is deze rijregelaar geschikt voor 5V en 8V vmotoren?

 https://www.modellbahnshop-lippe.com/Transformatoren/Analog+Fahrger%C3%A4te/Tillig-08131/de/modell_57401.html?gclid=CjwKCAiAzKqdBhAnEiwAePEjkkuCcHovDoUMeyndb1OeCiwrWauPU25yo0NAhQehEIMvgmVyxgp5EhoCaqcQAvD_BwE

[rhberk]

Hier is een uitgebreide nederlandstalige handleiding te vinden: http://www.modeltrainservice.com/NL/TIL-08131-NL-FR.pdf

Mocht het apparaat je aanspreken zou ik hem gewoon proberen: de verzendkosten bij Lippe zijn niet zo hoog als elders uit Dtsl en bij
niet bevallen kun je hem altijd weer terugsturen.......

[Klaas Zondervan]

In die handleiding staat dat de maximale uitgangsspanning 14V is. Dat is dus ook de spanning van de pulsen. Heel logisch als je bedenkt dat de meeste motortjes in modeltreintjes voor 12V zijn. Maar voor een motortje van 5V is het misschien wat te veel van het goede.

[henk]

Wat is eigenlijk de startspanning van voedingen voor spoor z?
Ik weet dat de maximale spanning vroeger 8 volt was en momenteel 10 volt. Maar beginnen ze ook met lagere spanningen dan gebruikelijke rijtrafo’s? Zo ja, dan is dat misschien een optie.

[Harm Boer]

Wat is eigenlijk de startspanning van voedingen voor spoor z?
Ik weet dat de maximale spanning vroeger 8 volt was en momenteel 10 volt. Maar beginnen ze ook met lagere spanningen dan gebruikelijke rijtrafo’s? Zo ja, dan is dat misschien een optie.

Helaas straten  ook deze marklin spoor z trafo's met een te hoge aanvangsspanning.

[Reinout van Rees]

Zo, dit interessante draadje is weer open na wat geruzie weggehaald te hebben.

Reinout-als-moderator

[VvKan]

  Scheelt weer een hoop geneuzel.  Weet wie het zegt en hierbij toegeeft.

En Harm, kijk even naar de reactie van Klaas:  iedere PWM regelaar die geen lage spanning geeft, in ieder geval een stuk minder dan 12 of 14 Volt, lijkt dus minder geschikt.  Let daar dus op als je een "aanbod" krijgt.
De keuze zou dus òf PWM van bijvoorbeeld 6 à 8 Volt kunnen zijn (welke ?)  of een laboratorium voeding.
De eerste ken ik niet, de tweede zijn volop verkrijgbaar, waarbij voor jouw geval een lage maximumspanning de voorkeur zou verdienen, omdat dan in het gewenste bereik de regeling waarschijnlijk het fijnste is.

De Tillig (mooi apparaat overigens) valt hierbij af.

[henk]

Heb je ook modellen met een gewone motor met koolborstels Harm?

Een labvoeding geeft een strakke gelijkspanning, zoals een batterij. Voor een klokankermotor maakt dat niet uit. Maar een motortje met koolborstels rijdt daar in theorie bij lage snelheden wat minder soepel op. Kan in de praktijk natuurlijk meevallen.

Ik heb zo het idee dat een simpele regelaar met brugcel, potmeter en versterkertrap het prima zou doen. Kost een paar euro. Of een zelfbouw pwm-regelaar waarbij je zelf de ingangsspanning kan bepalen. Labvoedingen en commercieel verkrijgbare regelaars van ruimschoots €100 irriteren me om die reden. 

Maar goed, Gaugemaster heeft/had een pwm-regelaar voor z op 9 volt. Ook weer £140 en niet op voorraad.
https://www.gaugemasterretail.com/magento/gaugemaster-gmc-100mz.html
GM&S voert Gaugemaster, dus je kan daar vragen of ze dit apparaat per ongeluk op voorraad hebben.

Ik vraag me ook af of bij dit apparaat niet gewoon sprake is van een lagere ingangsspanning. Dat je bijvoorbeeld deze eenvoudige versie van de regelaar ook met 10 volt kan voeden. Maar weet ik niet. Misschien vragen bij Gaugemaster.
https://www.gaugemasterretail.com/magento/gaugemaster-gmc-combi.html

Bij Morley schermen ze ook met een speciale versie voor z zonder erbij te vertellen wat dat inhoudt. Moet je over bellen. Overigens ook bijna niks leverbaar wegens gebrek aan voedingen. Komen half januari weer als het goed is.
http://morleycontrollers.com/shopdisplayproducts.asp?id=8&cat=Controllers
Die club even bellen kan geen kwaad.

[Harm Boer]

De Tillig (mooi apparaat overigens) valt hierbij af.

Ja, die Tillig valt af. Nu dacht ik dat je op die Heiis-Wolf ook de maximale uitgangsspanning kon regerlen. Ofd dat je kon kiezen tussen uitgang PMW of gelijkspanning, maar dat vind ik op de Tams webisitew nu niet terug.