De 01 1075 van de SSN in schaal 0

[Peter Kleton]

Ik ben  alweer een tijdje bezig met de bouw van  het genoemde  lok model  in schaal 0
Als basis gebruik ik een tekening  van een  lok BR 03    van Herr Hettler (D) die tekeningen levert in o.a. schaal 0.
Aan de hand van vele foto's  van de 01 van de SSN  heb ik genoeg gegevens om er een redelijk lijkende 01 te bouwen.
 Over een punt heb ik nog twijfels  over de tender.
Er zijn foto's van de 01 met een 4 assige  (kolen) tender;  de laatste tijd rijdt hij met een 5 assige  voormalige olie tender  type T38 die voor kolen opslag is verbouwd , in Meiningen.
 Klopt dat wat ik denk dat dit een voormalige olietender is geweest ?
Groeten  ,
Peter
 

[ex44]

Allo loks van de BR 01.10 waren gekoppeld met een vijfassige kolentender. Na de oorlog is een aantal van die loks omgebouwd op oliestook (de latere BR 012, de niet-omgebouwde werden ondergebracht in de Baureihe 011). 01 1075 is een van de loks die werden omgebouwd naar oliestook en is, nadat ze uit dienst genomen was, weer naar kolenstook teruggebouwd.
Van 01 1075 naar 01 1075 Öl naar 012 075 naar 01 1075 dus, met steeds een vijfassige tender.

[Peter Kleton]

Bedankt voor je informatie.
Ik heb hier twee uitgaves van Eisenbahn Journal , een over de 03 en de andere over  01.5.. en de 02, maar nier over de 01 10.
Verder de beschrijving van de SSN over  hun 01 ,maar  ik had toch nog deze vraag.
Ergens in een van de beschrijvingen kwam ik ook een tender tegen die schuine hoeken had aan de zijde van het machinistenhuis , heel vreemd.
Zou het mss een T34 tender met half verwijderde stroomlijn bekleding zijn geweest ?
Zie foto  op pag. 35 onderaann.
Mag ik nu aannemen dat de  voormalege  Ol tender van de 01 1075 de enige tender is die omgebouwd is naar kolen opslag ?
 Peter

[meino]

Dat zou best kunnen. Alle 01.10 zijn oorspronkelijk gebouwd als stroomlijn loks. Die stroomlijn is er na de oorlog van verwijderd.
overigens ben ik wel in het bezit van de Sonderausgabe 01.10/03.10. Houd er rekening mee dat de 01.10 anders is dan de 01 (3cylinders, andere ketel)

Groet Meino

[Pauldg]

Wist je wel dat er een boete staat op het verkondigen dat je zo'n machine zelf bouwt, maar er geen foto bij plaatst? 😇😂

[Peter Kleton]

Ja ,ik weet het... 
Maar hoe wil je hem hebben ? 
Nu is er allleen en goed rijdend  frame met wielen , motor en de stoomverdeling. De tender is er ook al  (Vandaar mijn vraag... ,
 Ketel en mcn huis moeten nog ff gebouwd worden.

[puntenglijder]

Hier nog een foto van de 01 1075.

Deze stond na de oorlog daar ter reparatie.

Br 01 1075 by , auf Flickr

Met dank aan de Eisenbahn Stiftung voor de foto.

Kees.

[Bahn-AG]

Houd er rekening mee dat de 01.10 anders is dan de 01 (3cylinders, andere ketel)

Waarbij de 01 1075 van de SSN ook nog eens voorzien is van een nieuwbouwketel. Aan een tekening van een 03 heb je dus eigenlijk niks. Ander frame, andere ketel, ander machinistenhuis en een andere tender.

O.T.  Marklin gaat één dezer dagen een 01.10 in de "entstromte" versie aankondigen. Altbauketel, afgevlakte rookkamerdeur etc.. 01 1088  rond 1950 voor de geinteresseerden.

Bart

[Peter Kleton]

Ja ,ik heb de foto's van de 010 1075 aangehouden om de tekening van de 03 aan te passen.
B.v. De ketel met maar een dom. Een ander machinistehuis, appendages op de ketel. Het front van de lok boven de bufferbalk,
Er zijn zeker meerdere verschillen .
 Veel details zijn op foto's niet te zien doordat onderdelen  onzichtbaar zijn ergens binnen in de machine
 Dat het een drie cilinder lok is zie je alleen aan de Schutz Rohr van de de derde cilinder boven de bufferbalk.
Films zijn soms geschikter, dan kan je nog kiezen,
(Film stilzetten, knippen en  uit printen )
 Ik heb bij de firma Bauer in Duitsland wel eens gevraagd of zij mij de onderdelen van een 010 zouden willen aanwijzen ,ze hadden er geen tijd voor...
 Dus dan gok ik maar wat.
Petewr

[Peter Kleton]

Hier de lok een poosje geleden.
Het deel  boven het frame met steunenn voor de voetplaat is nog los.

[Pauldg]

Mooi frame! Complex geheel zo'n stoomloc, zeker een Duitse met alle zichtbare toeters en bellen.

[Peter Kleton]

 Hallo Paul,
Hier een plaatje dat ik gisteren maakte ,hij rijdt nu  prima ,ook met de stoomverdelings armpjes enzo ,dat veel aandacht vraagt, zodat het niet klem loopt ergens.
Er zijn nog geen appendages enz . aangebracht.
Dat doe ik pas als ketel en mcn huis klaar zijn.
Peter

[Peter Kleton]

Momenteel ben ik begonnen met de ketel en alles wat er aan vast zit. Ondanks alle foto's die ik heb verzameld is het moeilijk  te ontdekken waar alles zit
Foto's vertekenen bovendien.
Ook foto's spreken elkaar tegen . Het gaat ,voor de duidelijkheid om de SSN 010 1075.
Omdat  vrijwel  alle foto's allemaal schuin van voeren zijn genomen zou ik graag een -Tekening-  willen hebben van deze lok.
Peter

[Rick]

Heb je eventueel hier iets aan:

[Peter Kleton]

 

Zeker wel !
Jouw foto is tenminste haaks en niet vertekend.
Bedankt   
Peter