Ik loop vast, maar er zit beweging in

[C-rails]

Een groter probleem is het spoor linksonder. Deze loopt links midden over een spoor en moet vervolgens in het midden na de 'contra-wissels' eronder door. Het hellingspercentage is dan 4.4% en dat is mij veel te groot.

[C-rails]

@Veroniek: Dit dubbel spoor ligt er om te kunnen omlopen. Als ik alleen op het rangeerspoor wil omlopen, moet ik wel heel erg korte treintjes hebben. Nu kan ik eventueel ook de beide Engelse wissels als lengte inzetten.

[C-rails]

Nieuwe poging: (net als drs. Pe: we zullen doorgaan  )

[hrp]

Nieuwe poging: (net als drs. Pe: we zullen doorgaan  )

Volgens mij zong Ramses Shaffy het lied over doorgaan
Met Ramses liep het niet goed af, helaas.

Drs P. zong behalve over de veerpont over knolraap en lof, schorseneren en prei.
En vèèèèl meer.

Ronald

[C-rails]

 

  Te lang bezig geweest met het plan. Acute hersenverweking. 

[DBCargo]

Een groter probleem is het spoor linksonder. Deze loopt links midden over een spoor en moet vervolgens in het midden na de 'contra-wissels' eronder door. Het hellingspercentage is dan 4.4% en dat is mij veel te groot.

Ik gaf al aan dat het een grove schets was. Jij neemt het allemaal wel heel letterlijk. Ook de onderstaande tekening is een grove schets, een richting waarop je ook eventueel zou kunnen. Het is geen kant en klare oplossing...

Ter verduidelijking; zo heb je helemaal geen extreme hellingen;



Als je geen behoefte hebt aan andere ideeen, zeg dat dan gewoon, dan verdoe ik mijn tijd ook niet met tekeningen maken in anyrail.

[VvKan]

Het omlopen kan nu geschieden:  a/ via 2 Engelse wissels   b/ via Engelse wissel, wissel, wissel, Engelse wissel..  2 wegen = 1 teveel.
Linkse Engelse wissel vervangen door rechtse wissel, andere rechtse wissel laten vervallen.   Die rijweg had geen toegevoegde waarde.

[Piet Groot]

Cor, zorg er maar voor dat je plan niet ontspoort......
Less is more!

[Mark D.]

hoe lang zijn jullie armen?
Als ik die ontwerpen zie, weet ik nu al, dat rechts boven, de ontsporingen plaats gaan vinden.

Voor wat voor rollend h0 materiaal moet het baanplan ontworpen worden?

[C-rails]

Ik gaf al aan dat het een grove schets was. Jij neemt het allemaal wel heel letterlijk. Ook de onderstaande tekening is een grove schets, een richting waarop je ook eventueel zou kunnen. Het is geen kant en klare oplossing...

Ik ben met jouw idee aan de slag geweest en daarom liep ik tegen die forse helling aan. Ik ben absoluut geen kei in het ontwerpen, vandaar dat ik ook steeds vastliep en mijn vraag hier om hulp. Je nieuw aangedragen idee ga ik weer eens maken in Anyrail. Voordeel is dat elk idee een andere laag kan krijgen en ik gemakkelijk van het één naar het ander kan.

Als je geen behoefte hebt aan andere ideeen, zeg dat dan gewoon, dan verdoe ik mijn tijd ook niet met tekeningen maken in anyrail.

Als ik geen behoefte had aan input, had ik mijn topic niet geopend. Ik ben nog steeds dankbaar voor alle ideeën, maar het plan moet ook een beetje zijn, zoals de oude reclame van een bekend soepmerk: Een beetje van ..... en een beetje van mezelf. Ik probeer dus steeds een mix te maken. Ik hoop, dat het mag van jullie.

Het omlopen kan nu geschieden:  a/ via 2 Engelse wissels   b/ via Engelse wissel, wissel, wissel, Engelse wissel..  2 wegen = 1 teveel.
Linkse Engelse wissel vervangen door rechtse wissel, andere rechtse wissel laten vervallen.   Die rijweg had geen toegevoegde waarde.

Ik geloof, dat we naar twee verschillende netten kijken. Volgens mij heb jij het over het omlopen in het horizontale vlak en ik over het rangeerspoor, als ik met de loc op kop het spoor oprij. Ik laat het even op mij inwerken.

Less is more!

I know. Heb al veel 'gelesst'  Van 130 m rail naar 16 m Maar daar kom nog wel wat bij voor het kleine schaduwstation.

hoe lang zijn jullie armen?
Als ik die ontwerpen zie, weet ik nu al, dat rechts boven, de ontsporingen plaats gaan vinden.

Voor wat voor rollend h0 materiaal moet het baanplan ontworpen worden?

Bereikbaarheid is niet zo'n probleem. Weinig belemmeringen op even op de tafel te kunnen leunen.

Kun je uitleggen, waarom die ontsporingen gaan plaatsvinden? Dat is mij niet duidelijk.

Rollend materieel kan van alles zijn op het gebied van goederen, maar maximaal 20 cm.

[WimC]

Veroniek bedoelt de rood gemarkeerde verbinding. Die is inderdaad overbodig, tenzij je tegelijkertijd op spoor 1 wilt aankomen en op spoor 2 vertrekken. Dat ligt niet voor de hand, omdat het daarna  al snel enkelspoor wordt.

[hrp]

Kun je uitleggen, waarom die ontsporingen gaan plaatsvinden? Dat is mij niet duidelijk.

Murphys law!
Daar niet alleen ontsporingen, ook een haperende lokomotief, een defect seinlicht; omdat je er zonder drone niet bij komt.

Ronald

[C-rails]

Murphys law!
Daar niet alleen ontsporingen, ook een haperende lokomotief, een defect seinlicht; omdat je er zonder drone niet bij komt.

Hmm, dat betekent dus, dat ik eigenlijk geen baan kan gaan bouwen. Want dan moet de tafel dus maximaal 70-80 cm diep zijn en dan kun je alleen met R1 en R2 uit de voeten.

Veroniek bedoelt de rood gemarkeerde verbinding. Die is inderdaad overbodig, tenzij je tegelijkertijd op spoor 1 wilt aankomen en op spoor 2 vertrekken. Dat ligt niet voor de hand, omdat het daarna  al snel enkelspoor wordt.

Het zal wel onlogisch zijn, maar ik had het toegevoegd, zodat ik eventueel een wat langere trein het Engels wissel boven het rode vak kan laten gebruiken. Weliswaar is het bovenste horizontale spoor dan even bezet, maar kan ik wel met een loc omlopen naar de punt van het rode vak.

[Sikko]

Hmm, dat betekent dus, dat ik eigenlijk geen baan kan gaan bouwen. Want dan moet de tafel dus maximaal 70-80 cm diep zijn en dan kun je alleen met R1 en R2 uit de voeten.

Of je maakt een (man)gat met een uitneembaar deel op de diepere stukken van de baan? Ook tijdens heb bouwen is het namelijk wel fijn als je bij de achterkant van je baan kunt komen zonder halsbrekende toeren uit te halen.



Op deze twee plekken moet het niet te moeilijk zijn, dan kan je in elk geval redelijk eenvoudig bij het grootste deel van de baan komen. Persoonlijk k zou ik ook overwegen om ook uit de rechter bovenhoek van de tekening nog een gat op te nemen te nemen, zodat je in elk geval van onder nog een arm erdoor kan steken wanneer er daar iets gebeurd.

[hrp]

Sikko,

Ben jij zo slank dat je door die mandaten past en er ook nog kan manoeuvreren?
Ronald

PS: Cor, is zo'n baan als die van Sikko niet iets voor je, zie Groezel-topic?