Robula: Na 60 jaar 3-Rail stap ik over op 'die kleine Rote'

[R.C.Grootveld]

Ouder worden kun je niet tegengaan, maar strammer worden kun je wel vertragen door wat vaker onder de spoorbaan te kruipen. 

Precies 

Spijkeren van de sporen vind ik niet zo'n goed idee. Zeker als je op een zachte ondergrond werkt zoals ondervloer of kurk, druk je de spijkers vaak te ver door waardoor de dwarsligger doorbuigt. Dat gebeurt ongemerkt, ook als je het niet wilt. Als je bij later hergebruik besluit om niet meer te spijkeren, blijf je die gaatjes zien.

Het is nog niet te laat, misschien probeer ik ook wel een stuk te lijmen.
Tot op heden heb ik nog geen doorbuigen waargenomen, wellicht omdat ik de er gewoon met de hand indruk.
Die gaatjes zijn overigens maar 1mm.
Niettemin dank voor de tip.

[R.C.Grootveld]

Cool... eerste rails te zien. Bouwse!

Gaat vast wel lukken . . .

[R.C.Grootveld]

Op de valreep van 2022 de eerste keerlus met bijbehorende opstelsporen kunnen sluiten.






Iedereen een spoors maar vooral gezond 2023 toegewenst, op naar 2023-01-01 00:00:00 !

[Ronald Halma]

Die kleine Rote was vanavond op Rail Away

Mooie progressie tot zover!

[martijn v m]

Ah. RhB. Altijd leuk.

Dit gaan we volgen

[Lolke Bijlsma]

Leuk om de vooruitgang te zien. Blijf dit zeker volgen.

En de Robula en Predarob zijn heel mooi gevonden :-)

Groeten,
Lolke

[R.C.Grootveld]

Deze week maar eens een begin gemaakt met de eerste wisselaandrijvingen.

De servo's worden gemonteerd op de servohouder van DTS die op hun beurt op een plaatje 3mm MDF worden gelijmd. Hierin wordt een klein gaatje geboord waar het stuk verenstaal door heen gaat om kantelpunt te fixeren.

Een paar servo's zitten echter zo dicht bij het frame, dat er geen ruimte is. Hier zal gebruik worden gemaakt van de 3D Print servohouders.



Gelijk ook maar even een paar servo decoders een eerste programmering gegeven.
Die procedure moet je even goed laten bezinken, maar dan gaat het toch relatief simpel.



Nu nog onderbouwen en afregelen . . .

[R.C.Grootveld]

Inmiddels ruim een maand verder, een maand waarin ik afscheid heb moeten nemen van mijn vader en ik dus andere zaken aan mijn hoofd had.

Maar inmiddels is de rust wedergekeerd en zijn we weer op 'business as usual'.
Dus de afgelopen week de draad weer opgepakt en alle op de foto's zichtbare wissels van servo's voorzien, aangesloten op de decoders en de eerste bezetmelders aangesloten.
Waardoor de eerste trein kon rijden . . .

Dat modelspoor soms ook "echte" problemen kan hebben, bleek gisteravond toen ik een wisselstoring had agv een lieveheersbeestje .... gelukkig zijn beiden er zonder kleerscheuren afgekomen.
Lastiger was de boog achterin, die bleek dermate onder spanning te zijn gezet bij de aanleg, dat die bij het doorslijpen spontaan in een echte geometrische hoek veranderde.
Dat werd dus even een stuk spoor vervangen.

Omdat RocRail nog niet operationeel is, heb ik voorlopig de wisselstraten in de IB gezet.

To Be Continued

[Jelmer]

Dat is een triest bericht over je vader, sterkte!

Groeten,
Jelmer

[R.C.Grootveld]

We zijn weer wat verder . .
De afgelopen dagen de laatste melders aangesloten en alle melders en wissels ingevoerd in RocRail.
De melders gingen vrij vlot, de wissels wat minder want er zijn meerdere wegen om wissels te definiëren in R, met name de toewijzing van adressen.
Maar, uiteindelijk is het gelukt en vanmiddag reden er 3 locs een stoelendans over een beperkt stuk enkelspoor, een keerlus en een opstelblok.

Dat lijkt niet veel, maar ik ben vrij nieuw in de digitaal modelspoor dus ik moet alles uitvinden in relatie tot locatie melders, remwegen, lengte van (meld)secties etc. etc.
Een leerproces zeg maar.
Fascinerend om te zien, is hoe R. met het opstelblok om gaat. De locomotieven stopten netjes achter elkaar en toen ik de eerste "los liet" schoven de andere 2 een plekje op.

[R.C.Grootveld]

Om maar even een actuele term te gebruiken: Bouwstop

Ik was inmiddels zover dat ik een paar treinen kon laten rijden mbv RocRail, waarbij het met name ging om het "testen" en ervaren hoe de opstelblokken werken.
Wel, voor hen die die functie van RocRail niet kennen: Het werkt fantastisch.

Echter, toen kwamen de buren met het idee om een dakkapel te plaatsen en of wij interesse hadden om mee te doen.
Hmm ... een dakkapel ... weg schuin dak waar je je kop aan stoot ... 2m75 breedte die je dus beter kunt benutten ... dat biedt perspectieven:"

Baan in het midden, zodat je er omheen kunt lopen ipv er onderdoor moet, opzet met "scheidingswand" en twee thema's . .

Kortom: Terug naar de tekentafel !

To be continued

[AlbertG]

Altijd leuk om te lezen dat je enthousiast bent over Rocrail.
Succes met de dakkapel en we zien je wel weer terug na de bouwstop met een nieuw plan.

[R.C.Grootveld]

Bouwstop opgeheven . .

Alles overwegende, hebben we besloten om geen dakkapel te plaatsen (was sowieso het initiatief van de buren).
Modelspoor, zeker H0m, is al een dure hobby, maar 15K investeren in een hobbyruimte vonden we toch wel te ver gaan.

Terug dus naar het oorspronkelijke plan.

Na de zomer verder, eerst het water op.

[R.C.Grootveld]

Zo, we zijn weer van het water af na een prachtige tocht waarbij we op 'eigen kiel' onder de Hohenzollernbrücke (Köln) en de dubbeldeksbrug van Bullay zijn doorgevaren.

 



Deze week wat vrije uurtjes dus de zaak weer eens opgepakt en de nodige meters gemaakt met als resultaat dat alle opstelsporen er nu liggen, alleen het bundelen ervan moet nog gebeuren.
En dan zie je het voordeel van een goed baanplan in de zin van een 1-op-1 print-out; dan kun je meters maken.

Verder inmiddels alle onderdelen en printplaten voor de bezetmelders binnen, nu nog even solderen.

[Eric v C]

Ziet er strak uit, succes met solderen