Artitec 2023: speculatie, wensen, verwachtingen, dromen...

[dh3201]

En om het af te maken een plan C postrijtuig behorende bij de mat.'24 mP 

Die Plan C post verwacht ik eigenlijk van Roco ( ), om de serie Plan D rijtuigen compleet te maken.

Maar dan wel een echte plan C, en geen 'het lijkt er een beetje op' look-a-like op een plan D onderstel.

[Remco vM]

RET tram en bushaltes.

Daarbij passend (RET) CSA2 bussen en modernere versies van de MB200
DAF Brandweer modellen, de cabines hebben ze al

[Spoor010]

Een Daf brandweer zou inderdaad ook erg leuk zijn. 

[nighttrain1]

Voorheen Staatsmijnen dieselloc, en later de NS serie 2900 alle varianten.
Dan toch bezig zijn: graag in alle soorten en maten spoor. (Voor mij DCC sound H0).

[spoorzeven]

Alleen gaat Artitec volgens de berichten geen gemotoriseerde modellen meer leveren, uitsluitend nog goederenwagens en misschien rijtuigen. Exact zoals Exact Train dus  . Derhalve lijkt mij al die speculaas hierboven overbodig. Over de 2900 binnenkort een boek met alle info over die serie, waarvan ik niet snel een model zie verschijnen. 

[Duikeend]

Ik ben dan toch erg benieuwd over welke berichten jij het hebt 

[Jeroen Water]

Over de 2900 binnenkort een boek met alle info over die serie, waarvan ik niet snel een model zie verschijnen.

Dat zeiden we jarenlang over de DE-loc 2000 en het DH materieel ook......

Van sommige modellen waarvan je denkt "Kat in het bakkie", zoals bijvoorbeeld een mP 3000, daar kun je ik weet niet hoe lang op wachten en modellen waarvan iedereen zegt "Dat komt toch niet",  kan zomaar ineens toch wel komen. Ik hecht weinig waarde meer aan dat soort uitspraken.

Wel ben ik ook bang dat Artitec geen gemotoriseerd materieel meer gaat uitbrengen en als ze het doen, vast geen 2900. Die loc lijkt me eerder iets voor Piko. Maar ik weet niet hoe het met jullie zit, ik heb van Artitec zelf nog nooit berichten gehoord of gelezen dat ze niet meer met gemotoriseerd materieel gaan komen. Dat is hier wel meerdere keren op BNLS langs geweest, maar voor zover ik weet nooit met een verwijzing naar een bericht of document van Artitec zelf.

Jeroen

[Martijn193]

Nee, alleen 'ik heb op de beurs gehoord dat....'.

[VAM65]

Ik heb het een keer op de beurs in Houten gehoord van iemand van Artitec.

[Eelco Storm]

Waarom zou Arietek dat officieel moeten communiceren dan? Waarom is het niet voldoende dat, bij navraag op een beurs, gezegd wordt dat er geen gemotoriseerd spul meer komt? Zoals hier te lezen hebben diverse gebruikers dat onafhankelijk van elkaar vernomen op de stand van Arietek. Ik heb die zelfde opmerking ook gehoord.

En iedereen die Arietek een beetje volgt, ziet die tendens ook. Ze hebben twee stoomlocs geproduceerd, hetgeen een flinke en bij tijd en wijle ondankbare klus was. De hondekoppen lopen ook op hun eind. Ook dat was een flinke klus. Ook qua rollend materieel is er weinig wat ze even tussendoor kunnen maken, zonder dat het jaren aan voorbereiding kost.

Al die wensen dat er Diesel III of V mag komen, of mat '36 of mat '40.... Ik zie dat echt niet gebeuren. Niet alleen gaat er veel tijd en geld in de ontwikkeling zitten, het publiek dat daar prijs op stelt is vermoedelijk kleiner dat het publiek dat nu mat '54 als nostalgie ziet, of wadlopertjes of buffels. Feit is dat je op BNLS een duidelijke verschuiving kunt zien in interessegebieden. 20 jaar geleden was het ouwe Nederlandse meuk, nu is het minder oude of zelfs moderne meuk. Tijden veranderen.

[Martijn193]

Het is wel voldoende, het was slechts een constatering. Ik heb geen reden om aan hen die het roepen te twijfelen.

Maar uiteindelijk, een dergelijke aankondiging doet natuurlijk weer leven, zelfs als Artitec het wel officieel had gemeld. Ik ga gewoon voor een samenwerking tussen PB, Exact en Artitec. Ieder zijn deel 

[Hans Reints]

Ik heb het gezien van iemand die het gehoord had

[puntenglijder]

Geen nieuwe wensen dit of volgend jaar.

Er is nog zat wat ik wil hebben wat er al is.

Kees.

[Railhopper]

hoop dat ze nog verder gaan met hun MB200


Dave

[Simplex]

... Exact zoals Exact Train dus 

Daar zou ik bij Exact Train nog niet van uit gaan