HO Profigleis 2m60 x 1m40 Rijpend baanplan

[R v/d Hoven]

je gaat in ieder geval rangeren met 2 locs. Of je nu getrokken of geduwd van het station naar de rangeersporen rijdt, je kunt maar de helft van het aantal sporen bedienen want er is geen omloop mogelijkheid aanwezig...

Groet, Raymond van den Hoven

[PatjeP]

je gaat in ieder geval rangeren met 2 locs. Of je nu getrokken of geduwd van het station naar de rangeersporen rijdt, je kunt maar de helft van het aantal sporen bedienen want er is geen omloop mogelijkheid aanwezig...

Groet, Raymond van den Hoven

Bedankt voor de opmerking.
Zou je eens kunnen schetsen hoe je het dan zou doen ?
Rekening houdend met de beperkte oppervlakte en geometrie van de Profigleiss ?
Nog niet gevoden hoe ik de Wintrackfile hier kan delen zonder die ergens op een site te moeten zetten ...

Groeten,

[Montanbahn]

Probeer de zichtbare sporen een kleine hoek met de baanrand te geven. Hoeft maar een paar graden te zijn.
Hierdoor wordt het geheel een stuk natuurlijker.

Als je het railplan niet kunt/wilt veranderen, is het ook een optie om de 'plaat'randen niet recht en parallel aan de rails te laten lopen. Alhoewel recht het gemakkelijkste is om te bouwen kun je bijvoorbeeld vanaf links naar rechts de voorkant licht gebogen maken (of er schuin in leggen). In het programma Wintrack gaat dat niet gemakkelijk maar bij het zagen en bouwen kun je dit waarschijnlijk wel realiseren. Verder een leuk plan.

[PatjeP]

Als je het railplan niet kunt/wilt veranderen, is het ook een optie om de 'plaat'randen niet recht en parallel aan de rails te laten lopen. Alhoewel recht het gemakkelijkste is om te bouwen kun je bijvoorbeeld vanaf links naar rechts de voorkant licht gebogen maken (of er schuin in leggen). In het programma Wintrack gaat dat niet gemakkelijk maar bij het zagen en bouwen kun je dit waarschijnlijk wel realiseren. Verder een leuk plan.

Bedankt !
Ik probeer het mee te nemen.
In Wintrack idd niet eenvoudig ...

[Hendrik Jan]

Fleischmann heeft een boogspoor van 7,5' in het assortiment. Als je die op een slimme plek inbouwt (bv vlak voor het station, gezien vanuit het schaduwstation) staat dat station ook onder 7,5'.
Vette kans, dat het hele plan dan wat natuurlijker aanvoelt.

Er is ook met standaard railstukken veel mogelijk.

Groeten
Hendrik Jan

[PatjeP]

Fleischmann heeft een boogspoor van 7,5' in het assortiment. Als je die op een slimme plek inbouwt (bv vlak voor het station, gezien vanuit het schaduwstation) staat dat station ook onder 7,5'.
Vette kans, dat het hele plan dan wat natuurlijker aanvoelt.

Er is ook met standaard railstukken veel mogelijk.

Groeten
Hendrik Jan

Bedankt hendrik Jan,
ik probeer het eens uit...
Ben benieuwd wat daar de visuele impact van is...

[PatjeP]

Nog verder aan het plan gewerkt en de input hier overal gegeven meegenomen (Zoveel mogelijk):
Enkele opmerkingen...
- Modulebouw en concept lukt niet
- Flex Profigleiss reeds gedeeltelijk toegepast (Indien ik er nog genoeg kan bemachtigen... ook in het schaduwstation & Rangeerterrein
- Wissels benoemd, voorbereiding blokken indeling reeds opgesteld
- RocRail aan het exploreren
- Digikeijs DR5000, DR4088LN-Cs en Viesmann 5212 aan het testen
- Eerste fase geïdentificeerd , beginnen met schaduwstation, houtlijst opgemaakt voor frame + offerte gevraagd + stuklijst sporen. Bedoeling is om RocRail (of andere) automatisatie uit te testen)
- Plan verder verfijnd op basis van forum input
- nagedacht over bereikbaarheid van de delen, aangezien modulebouw niet gaat lukken: 2 uitneembare gedeelten in rangeerterrein (Links tussen de keerlus en rechts de 2 industieën

Hier de upgedate plannen en een paar 3D sfeerbeelden  de gebouwen zijn slechts symbolische voorstellingen (Beperkte lib van Wintrack)

[PatjeP]

En hier het plan voor fase 1 (Voorbereiding:
- Uittesten alle aansluitnigen Schaduwstation
- Automatisatie via RocRail of een andere software
- Werken met blokken en terugmeldingen (DR4088LN-CS Digikeijs)
- Rondjes rijden naar 2e station (Symbolisch)
- Testen met ontkoppelingen
- Testen met stoppen in station
- Testen met baangedeelten buiten blokken
- Testen van Diode schakeling (Bruggelijk richter)
- Testen van 2 richting verkeer (Blokken zijn al afwisselend voorzien -> volgorde ENTER / IN)

legende:
Wissels = geel
Ontkoppelrails = oranje
Stroomdetectie = roze
onbewaakte delen via brug diode schakeling = bruin
Tekst -> voorlopig benoemingen met prefix locatie
SHAD- = Schaduw station prefix
STAT = zichtbaar station prefix
RANG = Rangeer terrein prefix
WSxx = Wissel Nrxx
ONTKxx = Ontkoppelrail Nrxx
SSPx / SPx = Schaduw spoor Nr x / Spoor nr x

[jandcargo]

Hallo,

Wordt een indrukwekkend geheel.
Mooi.
Wel de vraag wat het nut van het inhaalspoor vooraan is in het schaduwstation?
je hebt bovenaan al 6 inhaalsporen.

Succes met de bouw  jandcargo

[PatjeP]

Hallo,

Wordt een indrukwekkend geheel.
Mooi.
Wel de vraag wat het nut van het inhaalspoor vooraan is in het schaduwstation?
je hebt bovenaan al 6 inhaalsporen.

Succes met de bouw  jandcargo

Hoi jandcargo,

Dit is slechts een testopstelling als voorbereiding van mijn eigenlijke baan, maar wel al met het definitieve schaduw station...
Zoals reeds vermeld, om alle meldingen, blokken en automatische sturing van het schaduwstation in te stellen en uit te testen, daarom ook aan de voorkant even een fictief "test" stationnetje.
Om daar dan te testen met remmen, stoppen op specifieke plaatsen + testen met aansturen van ontkoppelrails via wisseldecoders en uiteraard de toegang naar, komst van schaduwstation testen.

Groeten,
Patrick