Wadloper PB Models pimpen

[sneek]

Dank voor de opheldering Jamie 

[Jamie]

Die stelling klopt ten dele Jeroen.
Met de vanaf 1985 ingevoerde 'lange' reclame kon dat inderdaad niet meer over de vulopening. De oude, driedelige reclame was minder breed ,zat daardoor wat hoger en dat ging nog wel 





Zulke reclame moet er nog komen, dan nog juiste koersborden en natuurlijk blijft het hopen dat iemand betere soundfiles maakt die het Wadloper-geluid beter benaderen. Toerenverhoging en de koppelomvorming bij 70 km/u, ontsnappende lucht bij het remmen, de sluitfluit zijn nog een paar van de wensen...

grtz,
Wim

Sorry maar er zijn ook foto's van de lange reclame (vanaf 1985) die door liepen over het vulgat van de tank 
Het kwam dan wel niet veel voor,maar het heeft wel bestaan 
Zie hier stel 3103 in Leeuwarden op 28-03-1993 Link: https://flic.kr/p/2n1ZR5N
En nog eentje in Leeuwarden op 24-02-1994 Link: https://flic.kr/p/3D8Kqh
Mvg Jamie Diks

[Torikoos]

Hier draait het model (gemoderniseerde 3209 met decoder) sinds enkele dagen mee in het automatische verkeer. In eerste instantie reed het model naar mijn waarneming nog een beetje schokkerig. De k- en i-factor nog wat verlaagd en nu rijdt het model goed. Ik heb nog overwogen om een andere decoder te proberen, maar ik denk niet dat ik al de lichtinstellingen zomaar goed krijg.

  ESU decoders (waarvan hier gebruik gemaakt is) hebben ook een Auto Tune functie.  die zit op CV54.   zet de trein op de baan.  Ga met je DCC systeem naar de functie 'programmeren op de vrije baan' (POM programming on main) , selecteer CV54, waarde 0 invoeren.  Verlaat POM, druk op F1,  de trein schiet nu ongeveer een meter naar voren op volle snelheid en stopt dan.   De decoder is nu automatisch ingeregeld en rijeigenschappen zullen waarschijnlijk nog een beetje soepeler zijn geworden.   Wel doen als de trein al is 'ingereden', voor de beste resultaten.   Daarnaast heeft PB models bij motor instellingen geen lineaire curve ingesteld waardoor de regeling lang in de lage regionen hangt (en daarmee electronisch bijgeluiden langer hoorbaar zijn).  Met de Lokprogrammer is dit zo om te zetten in een lineaire lijn, en loopt alles nog weer beter (naar mijn mening).  Groet, Koos

[Biesje]

Voor veel mensen is het resultaat van het automatisch afstellen wellicht goed genoeg, maar vergeleken met de rij eigenschappen en de mogelijkheden (lees: het gemak) van het handmatig afstellen is de LokPilot/Sound) familie geen verbetering wat mij betreft.

Modellen moeten bij mij op stap 1 soepel "kruipen" en dan zonder schokken optrekken. Bij LokPilot/Sound 3 en 4 was dat met een aantal instellingen makkelijk te realiseren (en LokPilot/sound 4 had al dat automatisch instellen met CV 54 = 0). Bij de 5e generatie hebben ze zoveel meer variabelen toegevoegd dat dit onnodig ingewikkeld wordt, plus de nare eigenschap dat de standaard motortypes meestal al niet schokvrij rijden met standaard instellingen . Ik heb mijn Elotrains 1500 en RockyRail 6400 met veel moeite redelijk rijdend gekregen. Er zaten eerst een LokPilot 4 (1500) en Loksound 4 (6400) in maar toch gezwicht voor de upgrade ivm meer functie aansluitingen (nodig voor rangeerseinen en de knipperlichten upgrade).

Mijn Wadloper rijdt nu ook heel behoorlijk, maar de verleiding was ook aanwezig om er een LokSound 4 in te drukken (ik heb er een aantal gehamsterd ). Maar wat reserve kan geen kwaad denk ik .

Mvg,

Robert

[Mcn1986]

Hi,

Vandaag even wat DH-mat aangepakt...

Het licht vanuit het reizigers compartiment in de cabine is natuurlijk niet wenselijk.
Hier kwamen ook de machinisten achter bij het 1:1 model. Door het grote frontruit kwam er ook veel licht en warmte binnen, hiervoor werd er een strookje glanzende folie naar buiten toe op het frontruit geplakt.
De achterwand welke was voorzien van 3 ruiten bracht ook veel licht in de cabine. Om dit op te lossen werden er eerst rode gordijnen geplaatst.
Bij de marketing beurt werd het ruit achter de machinist blauw beplakt en het ruit aan de bijrijders zijde en in de cabinedeur verdween. Dat moet dan ook maar in het model.


Het model en enkele stickers waaronder zilver om het folie op en frontruit te imiteren. |(Zie het linker stel).


De kap is gemakkelijk af te nemen door de zijwanden iets uit elkaar de trekken. Ook het cabine interieur zit vast met twee nokjes in de zijruiten. Dus ook daar de bak iets uit elkaar trekken om de cabine interieurs los te maken.


Het folie breng ik aan de binnenzijde van het ruit aan. Dit is even een secuur werkje. 


De blauwe sticker breng ik aan op de achterwand (aan het reizigers gedeelde). Daar overheen komt de beige sticker.



Aan de binnenzijde van de cabine komt ook een beige sticker en de kleine blauwe sticker als zijnde cabinedeur.


Het interieur op zijn plek, de zilveren band geeft de trein een nog bekender uiterlijk.

[Mcn1986]

Ook het oudere stel ontloopt deze dans niet...


Het volgende model zal worden beplakt....


Eerst de lichtdoorlatende rode sticker op de achterwand (reizigersdeel) en daaroverheen de beige sticker.
Deze heeft nog de 3 ruiten.

Voor de volledigheid zou ik eigenlijk het interieur van de cabine nog moeten spuiten.
Dat komt nog wel een keer.


In deze tijd hadden de wadlopers nog de bekende bruine houtnerf deur, deze deur breng ik dan ook aan.


Voor ik de beige sticker aan de binnenzijde van de cabinewand aanbreng plak ik de deur vast op deze beige sticker.
Het resultaat is toch wel aardig zo.


Dan klikken wij het onderdeel weer terug in de kap.

[Mcn1986]

Vanuit een laag perspectief ziet dit er weer heel herkenbaar uit.


Vanuit een iets hoge perspectief is het folie minder opzichtig aanwezig.


Dan natuurlijk even kijken met de verlichting aan. De frontseinen zijn geel gemaakt door de wijze waarop Wim dit ook heeft gedaan, gewoon een stukje gele tape.

De blauwe accenten komen heel goed op mij over. Dit is met de cabineverlichting aan.
Het zilveren folie laat netjes wat licht door. Precies zoals het was 

Het oudere stel met de "rode gordijnen" is spannender, zo herkenbaar dat de reizigers gloed doorkomt.
Later was het in 1:1 zelfs mogelijk de verlichting op het balkon deels uit te schakelen.

Dit is zonder brandende cabine verlichting.

Tot slot beide stellen naast elkaar, zijn het geen machtige treinen? 

[Frits Westers]

Woh dat ziet er schitterend uit. Mijn complimenten

[sneek]

heel herkenbaar en mooi gedaan! 

[Jeroen95]

Mooi gedaan Sil!
Ziet er netjes uit