decoder vraag

[Ronald Halma]

Het meest zorgelijk is de zin "op de motor direct goed'. Als je spanning direct op de motor zet met een aangesloten decoder is het zeker einde oefening.

[VvKan]

zou ik eerst zorgend at de loc

Wel goed Nederlands blijven schrijven hoor... 

[jerrytrein]

Kan best dat er stroomafnemers verbuigen bij rijden in de ene richting en dan sluiting veroorzaken en in de andere richting wel goed blijven zitten. Of aansluitdraden onbedoeld sluiting maken.
Voordat er een nieuwe decoder ingaat zou ik eerst zorgend at de loc mechanisch en elektrisch in orde is.

De loc is 3 X geheel uit elkaar geweest
De afnemers op de wielen zijn met zorg gemonteerd
Deze zitten op de afdekplaatonder de loc
Bij monteren van die plaat telkens een plaatje ertussendoor om ze goed te geleiden tegen de wielen aan
En deze zitten zodanig ,dat ze niet in contact kunnen komen met metalen delen van het frame

Tevens is de loc analoog getest voor inbouw van de decoder

Na inbouw heeft de loc 2 dagen proefgedraaid op de baan
Hiervan is 1 dag in koploper in het automatisch rijden geweest

Maar aan het einde van de dag bij een stop op een stopplaats,begonde decoder te zoemen en na 2 a 3 tellen sluiting en de baan stroomloos
De loc ligt nu open ,stroom afnemers weer gecontroleerd,wielen gecontrleerd
nieuw anker erin,schild scoon gemaakt en alles zonder aandrijvings tandwielen getest op soel draaien
zelfs het anker met tandwiel op de as draaid redelijk lang uit-soepel
Ook het drijfwerk helemaal nagekeken met telkens de wielen naar de uiterste beweging geschoven

En een zelfde loc ernaast gehad en vergeleken
Maar alles is het zelfde

[Klaas Zondervan]

Heb je al gecontroleerd of er een onbedoelde directe verbinding is tussen één van de stroomafnames en één van de motorpolen?

[Ronald Halma]

Dan is het toch vreemd dat de loc 2 dagen probleemloos rijdt? Als er al een ongewilde verbinding is komt die echt wel eerder boven tafel.

[VvKan]

Gezien het feit, dat je de motor blijkbaar uit elkaar kunt halen:  oude Fleischmann rondmotor of Lima rondmotor ?  Al eerder gevraagd in dit draadje:  over welke loc gaat het ?
Of een Hamo loc of omgebouwde Märklin ?

[Reinout van Rees]

Ongewilde verbinding kan ook na een tijdje (helaas) optreden. Draadje klem onder de behuizing, draadjes die toch wat gaan verschuiven omdat ze aan een draaistel vastzitten, enz. Bij een roco 50'er met een beetje krom frame heb ik kortsluiting gehad omdat het voorste wiel na verloop van tijd wat verf van de onderkant van het (onder spanning staande) frame had weggeschaafd... Dat was wel even zoeken

Reinout

[Klaas Zondervan]

Ik had de mogelijkheid van die ongewilde verbinding geopperd omdat dat de oorzaak kan zijn van de problemen. Het veroorzaakt een kortsluiting zodra de motor wordt aangestuurd, en het kan de motoruitgang van de decoder voor de helft opblazen waardoor de loc nog maar één kant op wil.
Met een universeelmeter is het makkelijk te controleren.

[jerrytrein]

Het gaat om een Fleischmann BR 65-018
De voor en naloop wielen kunnen het frame niet raken
De andere assen zitten in het metalen frame,maar worden afgeschermd door het plastic frame waar de wiel afnemers inzitten
Maar de decoder kan ik terug sturen onder garantie
En Uhlenbrock heeft met garantie sprongenvooruit gemaakt,net als de decoders zelf en de support

[VvKan]

Ik neem aan de Fleischmann 4065, in de nog niet gedigitaliseerde uitvoering, dus zonder 6-polige stekker. Klopt dat ?
Zo ja, dan betekent het dat je hoogstwaarschijnlijk eerst isolatiemaatregelen op het motorschild hebt uitgevoerd . (doorsnijden printbaan)
Heb je ook de overbodige spullen verwijderd ? (spoeltjes, condensator, indien aanwezig)

[jerrytrein]

is de 4065
Er is een geisoleerd schild geplaatst,die had ik nog van een zelfde (slooploc)liggen
Spoeltje en weerstand haal ik er direct standaard af
Anker gereinigd en banen schoongemaakt op collector
Maar de loc heeft een dag (6uur)proef gereden zonder probleem
Toen in koploper in automatisch rijden met nog een 4065 en 2 X 4064 allen met de Uhlenbrock 74120
En allemaal gelijk aan gesloten,zelfde reiniging en cotrole gehad
Ook allemaal zelfde tijd gereden,had ze ook binnen 3 dagen aangeschaft,maar wachte op de decoders

[spock]

of je gaat meten.

zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=104624.msg3222345652#msg3222345652

mvg spock

[Hasenwald]

He Jerry, probeer eens een ander merk decoder. Dat heeft bij mij geholpen. Ik heb in het verleden tientallen Fleischmann loks omgebouwd, waaronder de 65 018. Een aantal hadden Uhlenbrock (76320) decoders die één voor één uitvielen (kortsluiting). Sommige na een week, andere pas na een half jaar. Ik ben er nooit achter gekomen waar het aan lag.


Ik had de loks echt goed omgebouwd. Niet zitten prutsen met bestaande motorschildjes, maar de juiste geïsoleerde aangeschaft. Ik heb ze in loop der tijd allemaal (op één na, die loopt nog steeds) vervangen door ESU en later Zimo. Nooit meer problemen gehad.

[jerrytrein]

Ik heb altijd LENZ standaard + gehad
Maar A en W heeft deze niet meer
Ik zoek nog een adres waar ze nog leverbaar zijn
ETS emmen is er ook niet meer
En de site geeft enkel aan van ets dat ze verhuisd zijn
Maar waarheen ??
Ik dacht dat ze nu in Almere zaten
Ik heb met lenz nooit wat gehad
In het begin ook wel Uhlenbrock gehad ,met veel problemen
Maar de huidige decoders zijn wel beter,en goed te programeren
Ook de service is goed en de support

[jerrytrein]

of je gaat meten.

zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=104624.msg3222345652#msg3222345652

mvg spock

Daar ben ik dus al een hele middag en avond mee bezig geweest
En daar heb ik geen valse verbindingen gemeten
Ik denk steeds meer aan een maandag ochtend decoder