Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[Eric B]

Daar is hier al eens over geschreven en een tekening is er ook ...

[gdh]

Leuk topic over het motorrijtuig.
In het boek 'Friesland rond per tram' staan ook tekeningen van dit materieel 1:87 afgedrukt. Is overigens ook een mooi boek.


Ik vraag mij af hoe vaak deze motorrijtuigen Lemmer aandeden.
Foto's van een motorrijtuig bij het stationsgebouw in Lemmer zijn schaars.
Heb aanzienlijk meer foto's van Henschels gezien op dit tracé.

stap 12:
Dak deel 3
De goten zijn wat met metaalkleurige verf gedrybrushed om een beetje een zink look te krijgen.
De dakpanplaten zijn op maat gesneden en op het dak geplaatst.
De nok is voorzien van een Auhagen nokvorsten (Firstleisten, Abschlussleisten 48649).
Zo nu en dan  zijn er wat dakpannen oranje gekleurd.



Kozijnen deel 3
Een aantal kozijnen zijn beglaasd met Evergreen 9006 Clear.

[frederik19630]

Bladerend in de oude NTM fotoboeken van mijn vader kom ik deze motorwagen nog tegen in Joure
(kan dan ook een tram naar Sneek geweest zijn). In Lemmer zelf veel aandacht voor de boottreinen.



fred

[gdh]

Mooie foto, Heb het vermoeden dat het de tram naar Sneek of Heerenveen is geweest.
Hadden deze vaak goederen mee?

Het was volgens mij voor die tijd een vrij modern uitziend stationsgebouw.
Het gebouw staat er nog steeds, nu midden in een woonwijk en wordt gebruikt als woning.

stap 13:
Dak deel 4
Onder de goot zijn gootplanken geplaatst met daarboven een stripje halfrond om wat profilering te krijgen.



Nog een aantal dakpannen geschilderd en wat nuance in de dakpannen en metselwerk aangebracht.
Op de windveren zijn afdekkers voorzien van zink geplaatst.
 
Op de hoekkepers van de wolfseinden lijkt op de foto's wel lood gezeten te hebben.
Een strookje dik zwart papier er op geplakt en van een metaalkleur voorzien.




In eerste instantie had ik de goten crèmegeel geschilderd, maar dit was voor mijn gevoel niet de juiste kleur.
Ik vermoed dat ze vroeger een lichtgroene kleur hadden en vind dat er ook beter uit zien.

[gdh]

stap 14:
schoorstenen
Uit Auhagen halfsteensverband baksteenplaat schoorstenen gemaakt.
Deze in de grijze primer gespoten en gedrybrushed met de baksteenkleur.



Wat mij nog niet eerder opgevallen was maar nu ik er mee bezig ben is dat de bovenkanten van alle schoorstenen op een gelijke hoogte zitten.



met behulp van een hoogtemal zijn de schoorstenen op de juiste hoogte op het dak geplaatst.

[Simplex]

Heerlijk stuk zelfbouw 

[gdh]

Dank voor de reactie

stap 15:
toren deel 2
Na het dak op het hoofdgebouw moet er ook nog een dak op het torentje.
Dit dak was met leien bekleed. Deze zal ook in kleur af gaan wijken met de dakpannen.
In 3D is het dak uitgewerkt in meerdere onderdelen zodat deze 3D geprint kunnen worden.
Diverse vlakken van het torentje zijn 0,5mm terugliggend uitgetekend zodat deze kunnen worden bekleed met styreenplaat.
Dit is gedaan om printlagen wat minder te laten zien en ook om het dak te kunnen voorzien van een structuur dat de leien dakbedekking benadert.

Mijn 3D printer heeft betere print kwaliteiten gekend, maar voor dit is het kapje prima.
Bij een eerst volgende print maar weer eens e.a. afstellen.



Op oude foto's zijn de leien geteld en met de snijplotter zijn deze leien in 0,5mm styreenplaat gegraveerd.
Vervolgens is de 3D print bekleed met deze leien. De hoek aansluitingen komen niet heel precies gezien deze nog worden voorzien van lood.




Na het aanbrengen van het styreen is het geheel in de primer gespoten.


Na het primeren zijn de eerste kleuren aangebracht.


Intussen worden de dakkapellen uitgetekend.

[gdh]

stap 16:

schoorstenen deel 2
Op de schoorstenen moeten nog schoorsteenpijpen/potten worden gemaakt.
Deze waren nogal gedetailleerd, ik moet nog even nadenken hoe ik dat kan maken. Het eerste stukje houd ik vrij eenvoudig.
Door het uiteinde van een Evergreen buisje ø3.2mm (224) een fractie van een seconde boven de aansteker te houden krijgt deze een randje.
Dit is al een mooi begin.


Toren deel 3
met de 3D printen zijn de dakkapellen in meerdere onderdelen op hoogste kwaliteit geprint.
De onderdelen zijn nog nabewerkt met een vijltje.
Vervolgens zijn deze onderdelen samengesteld geplaatst in de kap.




Onder het kapje van de toren zijn nog gootplanken met wat details aangebracht.

[NS-Daniël]

 

[mpol]

WOW!! 

grt,
Marcel

[gdh]

dank!

stap 17:

Schuurtje
Achter het station stond een schuurtje met daarin it hûske (Fries voor het kleinste kamertje) van de woning.
Op de tekening stonden een aantal afmetingen al aangegeven. De rest opgemeten en in CAD uitgetekend.



De aanzichten en plattegrond 1:87 uitgeprint en hier het schuurtje met schutting op gemaakt.



Een grondplaat halfsteensverband metselwerk van Auhagen met uitsparingen voor de palen gemaakt uitgesneden.
De wanden van het schuurtje en schutting met stroken 0,5mm styreenplaat opgebouwd.



Het leek mij wel leuk om it hûske met de deur open te maken.
Hiervoor is de deur als opgeklampte deur gemaakt van strookjes styreen.



Het geheel in de grijze primer gespoten en alvast van wat kleur voorzien.
Blauw leek mij wel een frisse kleur voor het interieur van it hûske.



Er is iedere dag is een stukje van de bouw gepost maar nu moet ik eerst weer wat onderdelen voorbereid worden, dus het tempo gaat vanaf nu wat uit dit topic.
Ik verwacht op korte termijn weer een stukje van de voortgang te kunnen plaatsen.

[Edsko Hekman]

Ikvinnumleuk!

[gdh]

Stap 18:

Met koudere temperaturen op komst moeten er ook maar eens deuren in.

deuren
Met de snijplotter zijn de deuren in 0,5mm styreenplaat gegraveerd.
De openingen voor de beglazing uitgesneden en met een mes zijn de bossingpanelen afgeschuind door deze iets af te schrapen.



Met een dun rond profiel is er wat profilering aangebracht en na het aanbrengen is dit iets vlak geschuurd.



De deuren groen (humbrol 149) geschilderd en van beglazing voorzien.
Deuren nog voorzien van een deurkruk (kort rond stripje) en de deuren afgehangen in de kozijnen.

[gdh]

Stap 19:

Perron deel 1

Tramstation Lemmer had een overdekt perron, dit wordt bijna een projectje op zich.

Op de tekeningen had ik een goed overzicht van de plattegrond met perron enin de geveltekeningen zijn goede aanzichten.
Van de doorsnede had ik helaas net een fragmentje (maar wel voldoende om mee verder te kunnen).
De afmetingen zijn vanaf de tekeningen overgenomen en in CAD gezet.
Het perron zelf lijkt rondom een gemetseld steens muurtje te zijn geweest met daarin klinker bestrating.
Ik vermoed dat de randen in de gelijke kleur zijn geweest als de gevels (trasraam), de klinker bestrating vermoed ik in een tint van bruin/grijs/geel.
In 1mm dik styreen zijn de metselstenen en bestratingsklinkers gegraveerd.



Ooit op een beurs bouwpakketje van station Waldbrunn (Pola) gekocht.
De zogenaamde gietijzeren kolommen van de perron overkapping leken mij zeer geschikt voor station Lemmer.
In de rommelbak nog een paar kolommen gevonden en voor de nog benodigde kolommen geïnvesteerd in een bouwpakketje van de bij station Waldbrunn passende perrons (nu Faller).
Mogelijk is het materiaal van de dakjes van deze perrons later ook nog wel te gebruiken.



De onderdelen voor zover bij elkaar gelegd.
De doorsnede uitgeprint en tegen de gevel geplaatst om te passen. Het dak komt net onder de goot.
Er zijn nog een aantal benodigde styreenprofielen onderweg en dan kan ik bijna beginnen met bouwen.

[Huup]

Volgens mij zouden de kolommen alleen in de verkoop een gigantiach  succes zijn. Ik heb er al meerdere perrons mee aangekleed op inmiddels lang verdwenen banen
Ik overweeg ze op Heen ook weer, met een zelfgefikste kap.