Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[frederik19630]

Het word alleen maar mooier.

Een puntje van om over na te denken:
railmatig verdient deze bouwkwaliteit meer dan een paar stukjes profirails.
Je zou verwachten dat voor het lichte tram materieel ook de bielsafstand groter
zou zijn, maar afgezien van een licht tramprofiel ontwaar ik op de fotos niks bijzonders.

Fred

[gdh]

Dank voor de complimenten.

De aluminium versterkingen ga ik denk ik wel vaker toepassen. Het geheel wordt er mooi vormvast van.
De profirails heb ik er voor het beeld gewoon liggen. t.z.t maar eens kijken welke rails het best er bij past.

Een kleine update:
De binnenwanden voorzien van penanten, deze dienen voor de opleggingen van de spanten.
De spanten zijn er voor de foto even los in geplaatst.
Ondertussen bezig met het maken van de halfspantjes (nog 12 te gaan).
Volgens de tekeningen horen er halverwege ook nog spanten te zitten, alleen dan wordt het wel erg vol.
Nog even zien hoe de trekstangen straks gemaakt kunnen worden.

[Huibert]

Geert, er zal iig een soort straatrails  in liggen, neem ik aan. Dat kan je maken met behulp van N-rails, die je met de kopse kant tegen de rail soldeert. Tussen de rails kun je dan netjes opvullen.
Wel even  he ken of je materieel niet op de flenzen gaat rijden.....

[Rob Ellerman]

Respect ! Heel mooi wat je zo laat zien!

Rob

[gdh]

dank!

Ik vermoed ook dat er straatrails in lag. Volgens mij werd hier niet echt onderhoud binnen gepleegd. 
De andere remise (voor locomotieven) had een betonvloer en een smeerkuil en ik herinner mij daar nog tegeltjes tegen de wand.
Maar eens N-rails inslaan t.z.t.

Stap 33

Remise voor personenwagens deel 7
Deze week iets minder actief geweest met de bouw van de remise.
Wel de spantjes compleet gemaakt en nog wat aan de binnenwanden gewerkt. Deze ook alvast van een primerlaag voorzien.

Hieronder een foto met de onderdelen er los in geplaatst.


Zien of er aankomende weer wat meer vooruitgang geboekt kan worden.

[Biessendorf]

Toevallig klikte ik verkeerd en kwam daardoor op de eerste pagina.
Regelmatig lig ik 's-zomers voor het casino met de boot en zie op die oude foto het station waar we nu dus regelmatig onze vakantie inkopen doen bij de supermarkten.

Leuk! Maar ook jammer dat dit mooie station verdwenen is. Geweldig dat dit met dit project weer opgerakeld wordt.   

[Menno 1846]

Mooi hoor!!

Gr. Menno(1846)

[gdh]

bedankt!

Regelmatig lig ik 's-zomers voor het casino met de boot en zie op die oude foto het station waar we nu dus regelmatig onze vakantie inkopen doen bij de supermarkten.

Dan lig je met de boot tegenover de kade waar vroeger de tramboot uit Amsterdam aankwam. Hier kon met rechtstreeks vanaf het schip op de tram stappen en andersom.
Het enige wat hier nog van terug te vinden is de naam 'tramhaven' en nog een stukje fundament van de steiger.

Een beeld van deze kade op een drukke zomerse dag vanaf de tramboot gezien:

Rechts op de foto is een deel van de remise voor de personenwagens te zien en daarachter de perronoverkapping.

stap 34

Remise voor personenwagens deel 8
De laatste baksteendetails zijn nu geplaatst.
Voor de bakstenen raamdorpelstenen moest nog wat bedacht worden.
Uiteindelijk is een baksteenplaatje aan de achterzijde afgeschuind en het afgeschuinde deel als strook losgesneden.
Deze met het afgeschuinde deel tegen de gevel geplakt.



Nadat de laatste details geplaatst zijn is de binnenzijde afgeplakt (om later gemakkelijk te kunnen lijmen) en het geheel in de grijze primer gespoten.



Na het primeren middels drybrushen het metselwerk van een kleur voorzien (zelfde kleuren als het stationsgebouw).



Tussendoor ook alvast de halfspanten voor de binnenzijde geprimerd en van een kleur voorzien.



Nog even een totaalbeeld van de stand van zaken op dit moment:



₁₁₅₆₆

[gdh]

stap 35

Remise voor personenwagens deel 9
Er zijn de afgelopen dagen nog een aantal uren besteed aan het compleet maken van de draagconstructie.
Nog wat aandacht besteden aan de afwerking en dan kan dit ook in de primer gespoten worden.


₁₁₈₀₆

[VFR]

Prachtig om te zien dat de werkelijke wereld van mijn oudoom zo perfect in model weer tot leven komt.
Zou het mooi vinden als je er een eigen modelbaan van maakt en hier nog jaren plezier van hebt. Het is ook een onderdeel van jouw geschiedenis ten slotte.
Ook heeft het een hoge museale waarde zou ik denken. Dus wellicht ooit nog eens in het plaatselijk museum?

[gdh]

Bedankt!
Ja, het zou zonde zijn om er straks verder niets mee te gaan doen.
Ik zit nog te denken aan iets modulairs te bouwen en heb al een aantal volgende NTM gerelateerde bouwwerken in gedachten.
Het is dan alleen wel bouwen van een baan in een omgekeerde volgorde .
Maar eens gaan nadenken over hoe de modules op te bouwen en uiteraard welk type en merk rail er het best bij past (mocht iemand suggesties hebben?).

De lijntjes met het plaatselijk museum zijn wel kort, dus wie weet.

[gdh]

stap 36

Remise voor personenwagens deel 10
Vandaag de draagconstructie in de primer gespoten en in de Vallejo 143 Flat Earth gekwast.
ook is het metselwerk nog een beetje nagelopen.
(de onderdelen zijn nog los i.v.m. plaatsen van de kozijnen)

wat een beetje kleur al doet....


₁₂₂₁₂

[Dave.......]

Schitterend.

[Wim Vink]

Hééééééél gaaf 

[gdh]

Dank voor de complimenten!

stap 37

Remise voor personenwagens deel 11

De 3D geprinte kozijnen zijn voorzien van mat zwarte verf omdat ik het filament te glimmend vond.
Daarna zijn de kozijnen op een doorzichtige evergreenplaat geplakt.



De kozijnen zijn losgesneden en achter de gevel geplaatst.




De binnenwand afwerkplaatjes had ik gisteren al voorzien van Vallejo Light grey 155.
Het resultaat vond ik nog wat te vlak en het mocht ook nog wel wat lichter.
Met een sponsje is Heki straszenfarbe beton aangebracht en uitgewreven.



Dit resultaat vond ik beter bij een cementgestucte wand passen.



Voor zover het resultaat van vandaag.

₁₂₃₉₁