PECO SL-E98 aanpassen

[hgr]

Ik heb een PECO SL-E98 Y-wissel, deze wil ik aanpassen om de polariteit van het puntstuk te kunnen wisselen.
Dit heb ik bij de andere wissels al gedaan, die waren al voorbereid.



Deze wissel is dat zo te zien niet.
Moet ik zelf de spoorstaven doorsnijden waar dat nodig is?
Of is dit fabrieksmatig al onzichtbaar gefikst?

Ik vermoed dat ik zelf aan de slag moet, maar dacht hier ff checken voordat ik de dremel er in zet

[Ferdinand Bogman]

Zelf heb ik een Dremel gebruikt voor mijn oude Roco-wissels maar, ik durf het bijna niet te zeggen , kun je niet gewoon twee isolatielasjes gebruiken voor de twee stukjes rail die aan het puntstuk zitten?

[Tjalling]

Je moet juist isolerende lasjes gebruiken bij het punt stuk, anders krijg je kortsluiting.
Electro frog heeft al polarisatie via de wisseltongen. Dat is niet helemaal betrouwbaar, dus een extra draadje aan het punt stuk voor "normale " polarisatie kan geen kwaad.
Groet,
Tjalling

[henk]

Puntstuk en beide wisseltongen zijn elektrisch één geheel en worden zonder aanpassingen dus ook als één geheel gepolariseerd. Beide wisseltongen hebben dezelfde polariteit. Dat werkt ook goed, behalve als een wiel kans ziet de railstaaf met de afliggende wisseltong te verbinden. Dan krijg je kortsluiting. Het betekent dat het wiel niet voldoet aan de normen, maar daar koop je niet altijd wat voor.

[Ronald Halma]

Nog maar een keer : https://www.wiringfordcc.com/switches_peco.htm

[hgr]

@ Ronald: Die website ken ik, staat in mijn bladwijzers.
Heb ik ook op gekeken, alleen is deze afwijkend top mijn andere PECO wissels. Die zijn voorbereid om aan te passen.
Daar zijn de rails al doorgesneden, maar met een dun draadje verbonden welke je weg moet halen.

[hervé]

  Goeienamiddag,

  'oud-nieuwe stock'  Peco code 100 Streamline    ?   Oudere versie nog zonder draadjes onderaan ?

[Ronald Halma]

@ Ronald: Die website ken ik, staat in mijn bladwijzers.
Heb ik ook op gekeken, alleen is deze afwijkend top mijn andere PECO wissels. Die zijn voorbereid om aan te passen.
Daar zijn de rails al doorgesneden, maar met een dun draadje verbonden welke je weg moet halen.

Maak nou eens een foto van dat wissel en dan van beide kanten.

[hgr]

Ik heb niet eerder kunnen reageren, had een late dienst tot 23:00 uur.

Voor ik naar mijn werk ging ben ik nog even aan het prutsen geweest
Heb de wissel naast een SL-E95 gelegd en de E98 doorgemeten met een multimeter.

Voor mijzelf de conclusie getrokken dat ik de spoorstaven door moest snijden op dezelfde plaats als bij de E95
Dat heb ik gedaan en de metingen zijn net zoals bij de E95

Ik kan de wissel nu verder aanpassen

Uiteindelijk was de website die Ronald linkte het die de doorslag gaf om de spoorstaven door te snijden.