ÖBB Nightjet in Nederland

[Rick]

In de ÖBB Nightjet zitten geen SBB rijtuigen.

Maar waarom zouden ze dan hier getoond worden? 
De samenstelling van de Nightjet met SBB én DB rijtuigen is al op de eerste pagina gegeven.

[Martijn193]

Ach, ik denk dat Wim vooral refereerde naar de combinatie van OBB en Nightjet (en er dus maar 1 naar Oostenwijk gaat) en zich niet realiseerde dat de NightJet een OBB product is dat ook naar andere landen en dus andere rijtuigen rijdt.

Nu ja, hij is weer wat wijzer nu.

Andere vraag: In NL staan in principe de NS Vectrons voor de trein. Prima, maar waarom geen Vectron in Nightjet design? Kunnen die dat niet?

[Rick]

Vooral omdat NS de tractie in Nederland verzorgt, de Nightjet Vectron zou dat ook kunnen maar wordt er niet voor gebruikt. Voor de leuk, die laatste kan wel met een goederentrein naar Nederland komen.

[Martijn193]

Mwah, wat dichterlijke vrijheid zou dan ooit nog eens kunnen.....

[André82]

Vooral omdat NS de tractie in Nederland verzorgt, de Nightjet Vectron zou dat ook kunnen maar wordt er niet voor gebruikt. Voor de leuk, die laatste kan wel met een goederentrein naar Nederland komen.

Theoretisch ja, praktijk, nee. Niet alle ÖBB 1293'ers zijn vrij gegeven om naar NL te rijden, momenteel zijn dat er een stuk of 6 als ik het goed heb. Maar nu RailCargoGroup meer actief in NL gaat worden zal dat aantal vast groter gaan worden.

[BlauweEngel-fan]

In de ÖBB Nightjet zitten geen SBB rijtuigen.

Beste Wim,
Alleen al dit jaar ben ik tweemaal met deze trein naar Zwitserland geweest en ik ga dit jaar nog tweemaal. Elke keer in één van de SBB-rijtuigen, die er netjes uitzien i.p.v. uitgeleefd zoals het aftandse ÖBB- en DB-materieel.

[Wim Romijn]

Blijkbaar kijk ik altijd op het verkeerde moment want als ik hem zie dan zijn het alleen maar blauwe wagons.

Het is voor mij niet te doen om op mijn terras te gaan wachten tot hij langs komt want het kan zijn dat het 9.00 uur 's morgens is maar kan ook net zo goed om 11.00 uur in de morgen zijn.
Als ik het geluk heb dat ik hem 's morgens zie dan heb ik wel alle tijd want de snelheid die hij dan heeft op het traject Zevenaar - Arnhem is iets meer dan stapsvoets, maar dat komt omdat hij dan achter Ariva of Breng zit die stoppen in Duiven, Westervoort en Velperpoort.

Om de avond trein te zien gaat ook niet zo goed want dan is het meestal al te donker om de kleuren te zien.

[Michael]

Blijkbaar kijk ik altijd op het verkeerde moment want als ik hem zie dan zijn het alleen maar blauwe wagons.

De 402/403 ga je deze maand als het goed is alleen met blauwe rijtuigen zien. Door werkzaamheden in Duitsland kan de trein niet op volle lengte rijden en is deze alleen samengesteld uit de lig- en slaaprijtuigen. De trein is daarmee slechts 5 rijtuigen lang (lig+slaap+lig+slaap+lig), dus zonder alle SBB zitrijtuigen. Eindpunt van de trein is nu ook Basel i.p.v. Zürich.

[verst107]

Het is de 402/403. Gisteravond waren de twee slaaprijtuigen vervangen door twee ligrijtuigen van BTEX. Beide felblauw, zonder opschriften.

[Michael]

Het is de 402/403.

Dat was inderdaad een typo... aangepast  .
De slaaprijtuigen worden inderdaad soms door BTEX ligrijtuigen in de lichtblauwe RDC-kleurstelling vervangen.

[verst107]

Bij het bestuderen van de foto's van de Bvcmbz rijtuigen in de NJ 403 van zaterdagavond, viel me het volgende op:


D-BTEX 61 80 59-90 002
- alleen het OBB logo onder de ramen (en dus niet het SBB-logo)
- boven de rechterdeur een Oostenrijks vlaggetje

D-BTEX 61 80 59-90 027
- OBB logo + SBB logo
- boven de rechterdeur een Zwitsers vlaggetje


Voor mij was dit nieuw. Ik dacht tot nu toe alleen BTEX-rijtuigen gezien te hebben met OBB én SBB-logo

[EN446]

De al langer voor BTEX rijdende exemplaren, die origineel voor 402/403 zijn omgestickerd, hebben een ÖBB- en SBB-logo en missen de klassenstickers "2". Dat zijn de 59-90 001 en 027.
Inmiddels heeft BTEX echter nog veel meer Bvcmbz, want de ÖBB hebben de nog actieve exemplaren van de in 2016 overgenomen partij in 2023/24 overgedaan aan BTEX. Dat zijn er veel meer, stuk of 10, waaronder de 59-90 002, en die hebben natuurlijk de "gewone" NJ-bestickering. Die rijtuigen had ik nog niet in de 402/403 gezien, maar wel logisch dat ze er opduiken bij een originele situatie zonder reserve.

[roco]

https://www.lok-report.de/news/europa/item/51978-niederlande-verspaetungen-in-deutschland-fuehren-zu-aenderungen-beim-nightjet-wien-innsbruck.html

[laurent]

Met de nieuwe dienstregeling gaat de NS vectron naar München volgens een dienstregelingplanner van ÖBB.

Deze even omhoog schoppen. Ik zag een foto voorbij komen van de NS Vectron in Stuttgart vanwege de werkzaamheden op de Rheintalbahn. Foto hier.

Het gaat trouwens ook weer lekker bij mij. Uli Reyer op een foutje betrapt. Had setje 55236 besteld, 2 Bcmz in Nightjetkleuren. Heb een 52546 ontvangen. Naast de LSM rijtuigen die ik al heb, heb ook van ACME al 4 Bmz in NJ kleuren. Die zijn hoofdzakelijk bedoeld voor inmenging in de dagtreinen bestaande uit ACME rijtuigen.

[henk]

Interessante set inderdaad. Kom nog wat Bcmz tekort.
Ook maar een bestelling geprobeerd. Benieuwd hoe het daar gaat. 

Mijn trein wordt dan bijna compleet ACME. Alleen Wlabmz van Roco. Gelukkig geen waarneembaar kleurverschil.