De bouw van 'Ommelanden' (H0)

[Jan Pieter]

Ook de tweede helix is nu af. Blokken zijn er in gemaakt en stroom is geregeld. De tweede helix is iets breder gemaakt dan de eerste zodat er wat meer ruimte is voor de treinen tussen de draadstangen, leek me beter. Ook heb ik de kurk wat netter afgesneden waardoor het allemaal net wat beter oogt vind ik zelf.
Het begint nu zo langzamerhand tijd te worden om te bedenken hoe de verdieping er op gebouw moet worden.
Dit wordt het zichtbare gedeelte van de baan, hier komt geen Roco Geoline rails maar Roco Line zonder bedding, hiervoor heb ik al
wat overloop stukjes van Roco in huis. Maar eerst maar eens bedenken hoe ik de verdieping er op bouw.

Hieronder een foto van de tweede helix en een foto van een paar treinen voor de leuk.

[Dave.......]

Dat ziet er netjes uit!

[HST]

Net je draadje doorgenomen. Mooi werk, fijn thema, dus ik ga je volgen.

Groets, Erwin

[Jan Pieter]

Al een tijdje niks gepost hier. Ik heb ook een tijd niks aan de baan gedaan. Bij mij gaat dat altijd in periodes. Laatst ben ik weer wat begonnen.

Ik ben nu begonnen met het niveau boven het schaduwstation (dat is niveau 0) en dus wordt dit niveau 1.
Best lastig om het goed recht te krijgen en waterpas maar ik denk dat het gelukt is.
Wat het ook nog wat lastiger maakt is dat ik besloten heb om vanaf niveau 1 (het zichtbare niveau) andere rails te gebruiken dan
wat er in het schaduwstation ligt (niveau 0).
Dit betekent dus dat ik van Roco Geoline naar Roco Line zonder bedding moet, dat moet je dus een verschil van 6 mm overbruggen.
Ik denk zelf dat het redelijk gelukt is, kijk voor al zelf naar de foto's.










Ga nu verder met het aanleggen van de MP1 motors voor de wissels, het plaatsen van de DR4018 en DR4088 voor detectie en alle kabels daar heen fixen.

Dan nog uitzoeken hoe ik het beste kan solderen op een Roco Line rail.

[Jan Pieter]

We zijn weer wat verder.  Langzaam knutselen we wat door.

Niveau 1 is weer iets verder, er ligt nu een overspanning over het schaduwstation en ik ben daar begonnen met kurk leggen
en rails neerleggen om te kijken of het allemaal gaat passen.
Ik heb de 2 wissels van niveau 1 aangesloten met een mp1 motor en aangesloten op de DR4018. 1 mp1 zit onder de baan en de ander
zit naast de baan omdat ik daar onder geen ruimte heb. Ik moet nog even bedenken hoe ik straks de mp1 uit het zicht krijg.
Verder heb ik mij eerste detectie gemaakt op niveau 1. Het aftak spoortje zit nu een detectie wat met de DR4088CD geregeld wordt.

Er zijn nog 2 dingen waar ik wat over na denk.
1. Ik vind het soldeerwerk wat ik nu aan de Roco line rails gemaakt heb nog niet echt geweldig, gevoelsmatig is daar nog ruimte voor verbetering, als iemand
    tips heeft, dan hoor ik het graag.
2. Ik heb de Roco line rails nu tijdelijk wat vast gezet met schroefjes. Ik vraag me af als ik het ga ballasten of dan de rails 'vanzelf' wel vast komt te liggen of
    dat ik eerst de rails moet vastlijmen en dan de ballast er op. Tips zijn zeker welkom.
3. Een laatste puntje is of ik de wissels nog moet polariseren, nu werkt het ook prima. Het kan wel met de mp1 maar ik twijfel of ik het moet doen.

Dan hieronder de foto's.

[Joz]

Roco Line rails laten zich uitstekend solderen. Zelf vind ik het mooiste om de draden aan de onderzijde van de rails te solderen. De meeste railstukken hebben al wel ergens een onderbreking van de bielsmat, anders is dat met een mesje goed zelf te creëren.
Eerst de rails aan de onderzijde vertinnen, de draad vertinnen, en dan pas vastsolderen. Dan heb je de minste kans dat je biels wegsmelt.

Polariseren: zou ik altijd gewoon doen!

[eichddraig]

Waarom boor je niet net naast de rails, tussen 2 biels, een gaatje voor de draad?
Nu naast de kurk zie je zoveel draad 

[Dave.......]

Polariseren?  —-> altijd doen.

Solderen? —-> inderdaad aan de onderkant of strakker tegen de zijkant en dan meteen naar beneden door de plaat heen.
Na schilderen en ballasten zie je daar niks van.

Aandrijving verbergen? —-> oud verlaten baanwachtershuisje of struiken er om/overheen.
Kan je ‘t ding niet gewoon verder zetten?

[peterha]

Net als Jos soldeer ik de draad aan de onderkant van de rails. Vooraf markeer ik die plek op de rails en op de ondergrond, soldeer de draad aan de rails en boor dan (direct onder de rails) een gaatje waar de draad doorheen gaat. Dan de draad door het gaatje voeren en de rails op z'n plek leggen. Op deze manier zit de draad goed vast en je ziet er niets van; zeker niet als je daarna nog gaat ballasten.

[Ferdinand Bogman]

Je zou ook kunnen proberen zoveel mogelijk de draad aan de onderkant van een (los) raillasje te solderen. Je moet het dan wel al direct doen bij het leggen van de rails, maar voorkomt smeltende bielzen.

[Theo Mol]

Ik heb de Roco line rails nu tijdelijk wat vast gezet met schroefjes. Ik vraag me af als ik het ga ballasten of dan de rails 'vanzelf' wel vast komt te liggen of dat ik eerst de rails moet vastlijmen en dan de ballast er op. Tips zijn zeker welkom.

Met ballasten en houtlijm blijven rails prima liggen.
Niet eerst de schroefjes eruit halen   maar pas als de lijm droog is.

[Jan Pieter]

Heel erg bedankt iedereen voor de tips. 

Ik ga het solderen onder de rails eens proberen waarbij ik dan een stukje plastic wegsnij. Als het goed is los ik dan ook meteen
de zichtbaarheid van de draad op door dan recht onder de rail een gaatje te boren.
En polariseren ga ik ook doen.

Jan Pieter

[Jan Pieter]

Hallo,

Nogmaals dank voor alle tips. Ik heb de tips proberen te verwerken op mijn baan.
Ik vind het zelf aardig gelukt, het is stukken beter dan de eerste keer.
Maar oordeel vooral zelf. Zie hieronder de foto's van mijn knutselwerk

[Ferdinand Bogman]

Intussen bedacht ik nog dat Roco raillasjes verkoopt met de draden er al aan vastgesoldeerd. Maar nu het je op deze manier lukt, zie ik geen aanleiding dat te proberen. Je kunt nog kijken of het je lukt om geen soldeer aan de zijkant te krijgen, alleen aan de onderkant.

Maar dit is een enorme verbetering. Het kleine beetje draad dat je nu nog ziet, zal verdwijnen in je ballastbed.

[eichddraig]