Boot-volg-draadje over wadlopers PB models

[DBCargo]

Ik had de CN minimumuurloon en het NL minimumuurloon genomen. Appels en Appels dus.

Een onderdeel van de totaalprijs van gedane arbeid is natuurlijk niet alleen het minimum uurloon. Logischerwijs zijn de werkgeverskosten in China veel lager dan hier. Totaalkosten arbeid is dus (minimum)loon + werkgeverskosten.

Als je hier 11€ vergelijkt met 2,5€ daar, maar vergeet dat er hier 80% bijkomt in de vorm van werkgeverskosten, is het wel degelijk appels en peren vergelijken. Je gaat me namelijk echt niet wijsmaken dat de werkgeverskosten in China ook 80% zijn.

Lees bijvoorbeeld hier maar hoe het zit met de pensioenen in China. Ze hebben daar pas sinds de jaren negentig iets wat een pensioensregeling moet lijken, waar vervolgens ook de helft van de werkgevers nog schijt aan heeft.

[Biesje]

Conclusie blijft hetzelfde: hier laten maken is best wel een boel duurder Als we alles exact gaan berekenen wordt het verschil alleen nog maar groter ben ik bang. Maar op een gegeven moment stijgen de lonen daar zoveel dat andere opties goedkoper worden en worden onze treinen en andere dingen gemaakt in Afrika of elders.

Transport kosten worden verdeeld over alles wat op het schip meevaart. Als PB Models een hele boot moest laten varen was het best veel geld denk ik, maar ze hebben een (deel van) een container op een schip waar honderden (of meer) containers op staan. Per model vallen die kosten wel mee.

Ik hoop dat er nog een filmpje komt met geluid

Mvg,

Robert

[RikM]

Honderden containers? Mwah zet er maar paar nulletjes bij. Het “oude beestje” kan op 366x48m zo’n 13098 TEU aan…

[Eric B]

Oftewel meer dan 100.800.000 Wadloper tweetjes als die dozen ongeveer hetzelfde volume hebben als die van een Piko HK 2 stel 

[Mcn1986]

Van Oceaanloper tot Wadloper laat maar komen 

[Bennie66]

Is zijn route bekend , gaat die via het Suezkanaal of vaart die om Afrika heen

[Jan-Peter]

Gegeven AIS, gaat de die pakjesboot (Cosco Glory, what is in a name?) via Suez.

Jan-Peter

[Fritsprt]

Zo, daar is het druk. Het lijkt wel een snelweg.

[cor_b]

Route du Solei  maar rustig afwachten
Voor zon mooi iets moeten we toch wel geduld hebben

Cor

[Frits Westers]

Nog ruim 550 Nautical miles en dan gaan we van koers veranderen en draaien dan ongeveer 20 graden naar stuurboord. We varen nu richting het westen, koers 266 en verleggen dan de koers naar 288 en hebben dan nog 1700 nautical miles te gaan voor we weer van koers veranderen 

[Bennie66]

YES CAPTAIN ....

[Frits Westers]

Je kan dus nog even rustig slapen voor we over ongeveer 30 uur de koers verleggen 

[Huibert]

Moet ieder spatje water nou gemeld worden?
Laat PB in het eerstvolgende bericht gewoon melden dat de boel is aangekomen en wordt verstuurd, please....

[barry1972]

@huup met de gieter (in je avatar ☺️ )

Pbmodels begon toch zelf als eerste in dit draadje over deze ellenlange reis met een container die voor 1:87 deel gevuld is met treintjes??

Niet vreemd dat er dan reactie op komt, je hoeft het niet te lezen, het is er trouwens geen weer voor , bloemen plukken is ook leuk 🥰

Iets van komkommer 🥒 tijd hahaha

[Marnit]

Ik bedoel, is wel keer wat anders om te kunnen volgen.

Uiteindelijk maakt het geen verschil en hebben we alsnog geen flauw idee wanneer ze precies uitgeleverd worden.

Maar persoonlijk vind ik het wel interessant?

En de melding van PB dat het aangekomen en verzonden komt vast nog wel per email, vermoedelijk samen met betaalverzoek...