Proeflocomotieven Nederlandse spoorwegen

[Rob Bennis]

Ha dan mag deze ook! De proefserie van de stroomlijstellen, genaamd 'Hoek van Hollanders' naar het traject waar ze voor het eerst zijn ingezet.



Het Utrechtsarchief

Rob

[Eelco Storm]

Nope, aldus de TO:

Dus als ik een beperking zou moeten geven:
1. In nederland na 1945
2. Loc's of zelfaangedreven treinstellen (geen losse wagons)

[orientexpress]

Niet zozeer in de kader van dit draadje passend omdat het geen proeflocomotieven waren voor aanschaf door NS, maar wel een leuk voorbeeld voor als je wat exoten op het Nederlandse spoor wilt nabootsen op je baan.
In de jaren '50 hebben de door Werkspoor gebouwde locs (4001-4048 en 4101-4110) voor de Argentijnse spoorwegen proefgereden, tijdelijk voorzien van normaalspoordraaistellen) met treinen op het NS net. En niet alleen rondom Utrecht (de fabriek stond in Zuilen), maar tot Rotterdam, Arnhem en Coevorden aan toe. Zowel met olietreinen als met sneltreinen.
Bron: "De Locomotieven van Werkspoor" en "Werkspoor Utrecht - Zuilen Deel I Tram & Treinen"

Wellicht interessant voor iemand met wat googlen zijn er wat kitjes in Argentinië verkrijgbaar.

https://www.nicohobbies.com.ar/werkspoor

NB: 1 argentijnse peso ($) -> 0.0073 Euro

[Albert.H0]

En die van de navy zijn geel 


https://www.railpictures.net/photo/459376/

Ja, natuurlijk, maar die zijn dan ook van de Yellow Submarine 

Terug naar het topic, van alle (moderne) locs die bij de diverse goederenvervoerders ingezet worden (TRAXX, 189, Vectron etc,) is er altijd wel één op proef geweest om b.v. de werking van de beveiliging te testen.

[Karben]

Volgens mij heb ik nog ergens een krantenartikel uit de 60-er jaren waarin een proefrit wordt beschreven met een Treinstel Toekomst (Plan TT 501) voordat de rest van de serie in dienst kwam. De titel was iets als "Met 174 km/u het land door". Dacht ergens in Limburg.
Zal ik eens opzoeken.

[Eelco Storm]

Ook een leuke is het drietje mat '54 dat snelheisproeven deed, eind jaren vijftig.

[Eric B]

Wel op blijven letten Eelco 

Niet buitenlands, wel experimenteel en in tp III te plaatsen.
De tijdelijk tot ELD 3 verbouwde (A bak uitgenomen) ELD 4 757 (Plan G) die werd gebruikt voor snelheidsproeven tussen Helmond en Blerick in 1958.

<a href="https://www.youtube.com/v/UR-oqP1gMDI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/UR-oqP1gMDI</a>

[Eelco Storm]

Dank, ik ben toe aan koffie 

[dh3201]

Er hebben ook tests plaatsgevonden voor draaistroommotoren in IRM
met een

Plan T 517

En daar is ook een filmpje van:
https://www.youtube.com/watch?v=l6dEukZZ8Bg

Ook een soort van proef is een eloc 1700 met goederentrein (aan het eind van het filmpje naast de 517)

[Jeroen Water]

En een E-loc 1700 met een ICE stroomafnemer, ik dacht de 1718.

Maar of dergelijke beproevingen ook bedoeld worden door de topicstarter.....?

Jeroen

[Benelux795]

Ook een soort van proef is een eloc 1700 met goederentrein (aan het eind van het filmpje naast de 517)

Ik weet niet of dit als proeflok 'geldig' is.. Ze hebben afnameritten gedaan met zelflossers, maar da's normaal voor nieuw materieel. Verder hebben een aantal 1700's initieel ook regulier in de goederendienst gereden:

"Doordat de aflevering van de locomotieven voorliep op de aflevering van de rijtuigen DDM-2/3, zijn de 1735 - 1741 ontdaan van hun automatische BSI koppelingen en hebben enige tijd in de goederendienst gereden. "
https://www.railwiki.nl/index.php/1700_-_Elektrische_locomotieven_serie_1700

[Martijn193]

Op de één of andere manier denk ik niet dat afwijkende inzet hetzelfde is als een proefloc. Ook niet als je er een ander onderdeel in of op schroeft.

Maar blijkbaar moet elke 'afwijking' genoemd worden....

[Benelux795]

Dus eerst de vraag wat is een proeflok..? 

Een gooi: een experimentele lok of instalatie waarvan de verwachte prestaties niet (nauwkeurig) gespecificeerd zijn of kunnen worden, en dus op voorhand deels onbekend zijn?