Breedspoor in model 1520mm i.p.v. 1435mm

[martinmack]

Hallo,

En als je al die moeite van zelf bouwen niet wilt doen, dan is mijn opvatting: blijf lekker op 16,5 mm rijden. Want waarom zou je iets buitennissigs als 18,2 mm nemen als dat ook niet correct is? Dat bedoel ik met even nat: 16,5 is niet goed, maar 18,2 ook niet. Dus als je uit die twee moet kiezen, neem dan dat wat het meest algemeen verkrijgbaar is.

U zegt het zelf, 16,5mm is ook niet correct.
Dus als ik daar mee ga rijden voor breedspoor is het helemaal fout.
Maar ooit wel eens van dit gehoord?
2 fouten heffen elkaar op.
Als ik nu zelf een spoorwijtte zou gaan maken dan klopt er echt niets van.
Want dan komt 16,5mm niet overeen met breedspoor.
Maar doordat 16,5mm niet goed is en P4 niet goed voor mij is heffen zij elkaar op!!

Dus ik zie wel iets in de schaal P4.
Deze kan ik dus nemen:

 4FT101B 4 mm flexitrack, EM 18.2 mm, nickel silver - 1 metre £3.80 
 4FT101C 4 mm flexitrack, S4 18.83 mm, nickel silver - 1 metre £3.80 

http://www.finescale.org.uk/show_page.php?pid=104#c

Om precies te zijn zit er een verschik in van 0,13mm dat is 130μm.
Waar praten we over?

Maar om precies te zijn zit er een verschil in.
Welke is volgens jullie beter te gebruiken?
En word dit merk ook in Nederland verkocht of kun je het alleen via internet kopen?

Groeten,
Martin Nuij

[Ronald Halma]

En word dit merk ook in Nederland verkocht of kun je het alleen via internet kopen?

Waarschijnlijk aleen in Engeland. Probeer de P4 society in Nederland eens: http://members.chello.nl/d.cockling/Snag/snag01dutch.htm

Ik zou persoonlijk liever het advies van Klaas ter harte nemen.... Het is een bult werk, en denk aan het feit dat je bv niet iedere lok direkt op breedspoor (lees in jou geval 18,2 of 18,83 mm) om kunt bouwen....

Dus:

De enige optie, als je echt naar 17,5 wilt, is om zelf te bouwen met voorhanden zijnde losse onderdelen. En of je die nou van een P4 leverancier betrekt of van een andere bron, dat is toch om het even?

is de optie van Jeroen ook niet zo slecht.

Maar doordat 16,5mm niet goed is en P4 niet goed voor mij is heffen zij elkaar op!!

Kan, maar dit is wel heel kort door de bocht, en is in mijn optiek niet de manier om de hobby te benaderen. Maar goed, het staat je vrij om te doen wat jij wilt.

Maar: waarom maak je het niet zelf? Ergens in het draadje is het jou al voorgesteld. Ik weet niet hoeveel ervaring je hebt maar; bestel ergens een zak vol pertinax bielzen, railstaaf heb je zelf waarschijnlijk en soldeer je staven op 17,5 mm. Zit je qua breedspoor correct, en geeft je 1 mm speling voor wat betreft de assen van de wielen. Zou bij de meeste assen geen probleem moeten zijn. Misschien kan dit zelfs bij evt stoomloks. Wat bij P4 breedte zeker op een fiasco uit zal draaien.

Idee? Kijk hier: http://www.westportterminal.de/howtoscrturnouts.html voor de werkwijze. Zijn wissels, maar voor normaal stukken spoor ook goed.

Grtz,  Ronald

[Klaas Zondervan]

Om precies te zijn zit er een verschik in van 0,13mm dat is 130μm.
Waar praten we over?

Dat je niet kunt rekenen.
De streefwaarde is 17,5 mm.
De normale waarde van 16,5 is 1 mm te smal.
De waarde 18,2 is 0,7 mm te breed.
De waarde 18,83 is 1,33 mm te breed.
Tussen 18,2 en 18,83 zit een verschil van 0,63.
Dus, waar haal jij die 0,13 vandaan?

[Alexander_N]

Ik begrijp ook niet echt waarom je moeilijk zou doen. In heel Rusland bouwt men maquettes in H0 schaal met de gewone spoorbreedte van 16,5mm... Visueel ziet het er ok uit!

De modellen van loks en waggons die gemaakt worden rijden ook allemaal op 16,5...=)

[Marcel SZD]

Ben het met Alexander eens.

Spaans breedspoor en zuid afrikaans/Japans kaapspoor worden zelfs in 16,5 mm gebruikt. Dus die ene milimeter valt in het niet.

Mijn ervaring is ook dat als je iets met russiche modellen wilt doen, je zowiezo veel zelf moet bouwen of ombouwen.

Marcel

[martinmack]

hallo,

Ik vind het een beetje raar.
Ik zie wat in breedspoor en bijna iedereen vind het maar niets :-|
Ik weet niet of het zin heeft om hier verder te posten.

Maar iedereen heeft het al over treinen er over laten rijden.
Ten eerste heb ik het nooit over rijden gehad.
Dus ik weet niet wie daar over begon.

Maar niemand neemt mijn besluit af.
Ik zal dat breedspoor nemen.

Groeten,
Martin Nuij

[Jeroen1975]

Gewoon proberen wat je leuk lijkt, als het niet weil kan je altijd nog voor iets anders kiezen. Toch?

Succes

[martinmack]

Helemaal mee eens.
Maar Jeroen even een vraagje.
Die site die je stuurde.
Is dat van de fabrikant of van een winkel?
En hoe moet je betalen, vooraf of rembours of accepgiro, of overboeking of wat anders?

Groeten,
Martin Nuij

[Ronald Halma]

Citaat Martin:

Ik vind het een beetje raar.
Ik zie wat in breedspoor en bijna iedereen vind het maar niets :-| Ik weet het niet
Ik weet niet of het zin heeft om hier verder te posten.

Martin, dat is niet waar natuurlijk.... Je stelt een vraag, en een ieder die reageert probeert met jou probleem en/of vraagstelling mee te denken, en jou een juiste keuze te laten maken. En misschien wel te behoeden voor fouten die wij ooit in het verleden gemaakt hebben.

Maar goed, het kwam (in mijn geval zeker) uit een goed hart. Meer kan ik nu dan ook niet voor je betekenen  en wens je sterkte met je keuze(s)!

Grtz,  Ronald

[Jeroen1975]

Is dat van de fabrikant of van een winkel?

Ik denk allebij. Winkel moet je meestal niet veel van verwachten Je moet dit soort fabrikanten zien als een uit de hand gelopen hobby

betalen zie:

http://www.finescale.org.uk/orderinfo.php?PHPSESSID=5827bef942475ae69a00d598537f583a#

Credit Card

[Klaas Zondervan]

Ik vind het een beetje raar.
Ik zie wat in breedspoor en bijna iedereen vind het maar niets :-|

Nou scheer je alles wel over één kam. Ik heb nooit gezegd dat ik het niks vind. Ik stel alleen: als je echt breedspoor wilt aanleggen, ga dan voor de correcte spoorwijdte van 17,5 mm. En ga dan niet voor 18,2 of nog breder, want dat klopt net zo min als 16,5 mm.

Misschien is het goed als je je doelstelling eens opnieuw formuleert. Dus wat wil je precies bereiken? En dan kun je er meteen bij vertellen waarom je zo gefocust bent op P4, want het is me nog steeds niet duidelijk wat je daar mee wilt.

[hubertus]

Maar iedereen heeft het al over treinen er over laten rijden.
Ten eerste heb ik het nooit over rijden gehad.
Dus ik weet niet wie daar over begon.

Det ben je toch echt zelf geweest:

Ik heb al de beslissing genomen om breedspoor te gaan rijden.

aldus je eigen woorden op 2 april.

Het wordt mij niet duidelijk of je nu om principiële redenen echt breedspoor wilt hebben of meer uit optische overweging.
Als dat laatste het geval is, kun je overwegen verschillende spoorstaafhoogten te gebruiken. Hoe lager de spoorstaaf, hoe breder het spoor lijkt. Dus voor het normaalspoordeel een hoger profiel gebruiken dan voor het breedspoordeel.

groet,
Huub

[Hans Reints]

Alles wat je zeg, zal onmiddelijk tegen je gebruikt worden

SK

[martinmack]

Hallo,

Er is een verschil tussen rijden en berijden.
Je zegt "rij met marklin" of "ik rij digitaal".
Maar een beslissing nemen om breedspoor te gaan rijden is iets heel anders.
Want met rails kun je niet rijden
Daar kun je alleen maar op rijden.

Maar niemand is het hier met mij eens behalve Jeroen 1975.
Ik zal met hem verder praten over dit onderwerp maar dan via PB.
Alles wat ik hier vraag, niemand is het tog met mij eens.
De meesten zeggen, waar begin je aan en neem gewoon normaal spoor.
Waarom reageer je dan als je zelf al weet dat het juist om breedspoor gaat?

De laatste zinnen zijn altijd: :"ik zou het tog met normaal spoor doen".

Groeten,
Martin Nuij

[Wesley]

nouja, dit is wel een beetje afgezaagd. Iedereen wil je gewoon helpen hoor. :-| Niemand heeft gezegd dat het niks is.

Ik denk in ieder geval dat het beste idee is dat je zelf de rails bouwt (vaak geeft zelfgebouwde rails een mooier resultaat) En ik ben in iedergeval geïnteresseerd in foto's

succes met je baan!

Wesley