15 restauratierijtuigen WRmz naar NL?

[Remunj]

Dat is helaas wel een risico aan dineren in de trein, in het geval van verstoringen is het lang niet altijd mogelijk om ad-hoc nog een mooi 'rondje' te maken van de gewenste duur.

Dat hebben wij helaas aan den lijve ondervonden. Geen idee waar het bij ons fout ging maar ons werd het pas aan het eind van de rit verteld wat het probleem was. Had ook aan het begin verteld kunnen worden. Had de ervaring niet echt anders geweest maar waren we er op voorbereid geweest. Nu was het een beetje mosterd na de maaltijd om het zo maar te zeggen.

@Arjan6511 Ja zoiets hadden wij ook voor ogen.

Sowieso was ons die dag blijkbaar niet echt gegund. Want eigenlijk ging alles die dag fout.
Onze rit was dus vanuit Eindhoven. Eerste etappe was van Roermond naar Eindhoven. Helaas seinstoring tussen Weert en Eindhoven en gestrand in Weert. Gelukkig op tijd opgelost om nog op tijd in Eindhoven te zijn.
Dan de rit naar Venlo zoals eerder beschreven.
En dan weer terug naar huis. Zou je denken. Was er een aanrijding bij Geldrop. Tot 21.00 uur geen treinen naar het zuiden. En het was pas 18.45.
Wat doe je dan? Dan maar omreizen via ...... jawel Venlo 
Heb het traject Eindhoven-Venlo 3 keer gezien die middag/avond 
En dan te bedenken dat het stuk Eindhoven-Helmond ook nog eens dagelijkse kost is voor mijn werk 

Als je een scriptschrijver zoiets zou laten bedenken zou geen mens het geloven maar helaas was het de pure realiteit voor ons.

Benieuwd waar we in de herkansing naar toe gaan.

Dat is een wijd verbreid misverstand: het lijkt misschien niet veel wat op je bord ligt, maar alles bij elkaar is het zo uitgebalanceerd, dat je voldaan van tafel gaat. Als je tenminste geen hamburgers-met-frites-naar-binnen-slokker bent. Die hebben nooit genoeg.....

Zeker nog nooit een rit meegemaakt?
Het was voldoende maar het wat wel ietsje meer gekund. Voldaan van tafel gingen we dan ook weer niet.
Een paar tafeltjes achter ons vroegen al of iemand een goede snackbar kende in Eindhoven. Waren misschien grote eters maar zegt wel iets over porties 

Gaat het hier nu over die nieuw aangekochte rijtuigen of wordt het een recensie website waarbij iedereen zijn portie voer en ervaring beoordeeld?

Ach je dineert in een restauratierijtuig  een link met het onderwerp is er dan ook wel.

[tijgernootje]

Gaat het hier nu over die nieuw aangekochte rijtuigen of wordt het een recensie website waarbij iedereen zijn portie voer en ervaring beoordeeld?

Als jij nog nieuws hebt over die rijtuigen,over wat ermee gaat gebeuren en wie ermee moet gaan rijden,deel het gerust 
Verder is er ,geloof ik niks nieuws te melden over die dingen zelf,ze zijn vies,ze staan in Amsterdam en wat het verdere plan is weet niemand/of mag men niet vertellen. 

Bovendien zoals al aangehaald,restauratierijtuigen waarin eten word geserveerd,dat bespreken hoort er in een bepaalde mate mijn inziens ook bij.
De recensies van hier ben ik eerder geneigd te geloven dan die van een website van bv het bedrijf zelf,krijg toch altijd het gevoel dat een groot deel van wat daar staat aan recensies,doorgestoken menukaart is 

[NSTim2008]

Voor wie het leuk vind, ze staan zichtbaar op het viaduct (Watergraafsmeer) als je vanuit Diemen richting Schiphol rijdt....

[Joop_L]

Bovendien zoals al aangehaald,restauratierijtuigen waarin eten word geserveerd,dat bespreken hoort er in een bepaalde mate mijn inziens ook bij.

In die 15 rijtuigen worden geen maaltijden bereid of genuttigd. Staan gewoon gruwelijk in de weg te staan op Watergraafsmeer  Dat er over Diner Train geschreven wordt kan eigen wel in een eigen topic. 

[robin binsbergen]

Waarom staan ze in de weg??

[tijgernootje]

In die 15 rijtuigen worden geen maaltijden bereid of genuttigd. Staan gewoon gruwelijk in de weg te staan op Watergraafsmeer  Dat er over Diner Train geschreven wordt kan eigen wel in een eigen topic. 

Ik zeg ook niet dat dat daar nu in gedaan word,maar indien men er wat aan zou verbouwen,wat gezien de nieuwe eigenaar,niet gek zo zijn,dan is dat wel toekomstig mogelijk 
(al pretendeert de naam restauratierijtuig zoals in de topicnaam wel dat er iets met eten en drinken in gedaan word/werd  )
Ben trouwens ook wel benieuwd waarom ze daar nu in de weg zouden staan.

[Joop_L]

Waarom staan ze in de weg??

Voor de rangeerders stonden ze flink in de weg langs het service perron. Nu staan ze op spoor 342 waar ook die rood bekladde mat’64 Karel staat.

[Thom]

Tsja, uiteindelijk is NS niet de enige vervoerder daar, al denkt men daar soms weleens anders over

[robin binsbergen]

Voor de rangeerders stonden ze flink in de weg langs het service perron. Nu staan ze op spoor 342 waar ook die rood bekladde mat’64 Karel staat.

Ik vroeg niet waar, maar waarom. Ik kom met enige regelmaat op de Watergraafsmeer, en ik heb zelden alle service perrons vol gezien.

[Joop_L]

Tsja, uiteindelijk is NS niet de enige vervoerder daar, al denkt men daar soms weleens anders over

Klopt. Was het maar wel zo, dan hadden de ret en rangeermachinisten meer tijd tussen de klussen, en hoeven ze niet steeds om te rangeren enz enz

[Joop_L]

Ik vroeg niet waar, maar waarom. Ik kom met enige regelmaat op de Watergraafsmeer, en ik heb zelden alle service perrons vol gezien.

Ik zeg je nu waar ze wel staan, en op die plek houden ze geen C-spoor bezet. Dat jij op een tijdstip daar bent en niet alle service perrons bezet zijn is mooi! Dan rijden zo’n beetje alle treinen. 

[robin binsbergen]

En dus stonden ze niet in de weg....

[Joop_L]

Zeker wel, maar je hoeft mij niet te geloven hoor. Wat m’n collega’s, diensten doen op de WGM zeiden, dat is natuurlijk complete bs 

[robin binsbergen]

Geen idee, ik heb nog steeds geen antwoord waarom ze in de weg stonden....

[Thom]

Gelukkig word de spoorcapaciteit niet verdeeld door de rangeerders

Overigens hebben ze daar maar één middag gestaan, in overleg waarbij de mogelijkheid was omdat de C2 toch niet nodig was die dag.