NS ICR rijtuigen met diesel loks?

[Olaf]

Na aankomst in Eindhoven van de langste reizigerstrein ter wereld in 1989, duwde Sik 302 deze lange sleep ICR vanaf (toen nog) station Eindhoven Beukenlaan.

[Blausee-Mitholz]

De SR8 en SR9 waren geen plan K rijtuigen, maar verboude D-treinrijtuigen

Ik vindt het helemaal prima 

Mvg Johan

[VictorPM]

Helaas is dat onjuist.

Dat is nogal een stellige bewering voor al diegenen die de 55'ers begin jaren 80 met eigen ogen in Maastricht gezien hebben, waaronder ik 
Goed, anderen hebben het al gelogenstraft. Mispoes was raak 
De hele geschiedenis van Maastricht - Luik is hier de vinden: https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_40_Luik_-_Maastricht

[Hoontje]

De hospitaal treinen werden door een 6400 getrokken. Een tweede loc was aangepast om de rijtuigen van stroom etc te kunnen voorzien en leverde geen tractie. A
Waren wel verbouwde rijtuigen, getooid in rode kruis vlaggen. Maar technisch gezien volgens mij ICR materieel?

Groetjes

[Blausee-Mitholz]

Omdat er maar twee mensen er foto's van hebben zijn de opnamen exclusief en moet het maar even zo.


2432 voor tractie en 2447 als energie lok voor ambu trein te t Harde. 2447 stond werkelijk de gehele dag standje 7 te brullen 
Bij donker werd het spul gerangeerd voor vertrek.

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

Waren wel verbouwde rijtuigen, getooid in rode kruis vlaggen.

Klopt banken er uit stellages voor brancards er in en zelfs een operatie kamer aan boord met alles er op en aan.

Mvg, Johan

[Jeronimos]

Plak op een stuk of zes ICR rijtuigen rodekruis stikkers zet er 2x 2400 voor en je hebt een echte ambulance trein die gereden heeft van af t Harde naar Duitsland voor militaire oefening. Kosten waren 9 miljoen gulden

Mvg Johan

plaatje zie hier: https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/27235292512/sizes/l/

[spoorzeven]

Of er wordt een nieuw dan wel gerepareerd rijtuig afgeleverd: loc 2435 op 280982 bij Venlo.

[GerardH]

nog 2 plaatjes van icr

[GerardH]

uit de foto’s van defensie
vriendelijke groeten
Gerard