Bauarbeiten im gange

[741230]

Nou weer wat gebeurt de afgelopen weken. Niet zoveel als ik zou willen maarja. De sporen vast geplakt behalve de voorkant nog niet (ivm de reed contacten) en verder begonnen met bedrading.

Veel werk aan dus verder niet zoveel te melden. 2 wissel aandrijvingen onder de plaat gemonteerd. En bezig met de installatie van de CVL.

Ook de Roco BR64 mocht even de baan op met een sleep Brawa wagons.

Oja ik had nog even een blunder. Ik gebruik een spacer van een stuk hout om de spoor afstand precies goed te krijgen. Dus sporen gelijmd en de spacer ertussen voor de maat. Moet je wel dat blokje weg halen voor de lijm droog is he? Dus een gat in het kurk en dat weer vol gedumpt met lijm. 

[Wim Vink]

Ja dat is even balen van die spacer.
Mooie loc die Roco BR 64 en ook nog een mooie Brawa sleep 

[741230]

Nouja kon erger. De schroeven zijn uit de baan inmiddels grotendeels en daardoor loopt alles nu veel mooier en lekker stil.  Bedraden is wel een tijdrovende klus dus weinig te melden maar wel vooruitgang.

[741230]

Ik kan hier nu wel een langdradig verhaal gaan houden in dit draadje over bedraden en hoe ik de draad ben kwijtgeraakt maar die lag gewoon op mijn schoot. maar ik weet niet of dat zo interessant is.

[Wim Vink]

"De draad kwijtraken" is wel lekkere humor 

[741230]

Ik ben nu bezig met installeren van de CVL, van de 2 analoge sporen beneden. Ik doe eerst de een en de andere laat ik operationeel zodat ik mijn rollend materieel kan inrijden en testen. Ik ben eigenlijk wel op het punt gekomen van een storingsvrije baan. Alleen de locomotieven en wagons waar wat mee is ontsporen wel eens. In ieder geval niet dat het aan de baan ligt. Ook mijn Piko BR78 mocht inrijden. Daar heb ik wel een punt van kritiek op, de loc is mooi maar als je achteruit gaat rijden worden de koplampen rood. Echt een misser Piko. Ik vind van andere locs btw ook dat de rijverlichting te fel is.

[Jelmer]

Een stoomlok met sluitverlichting, dat is nu iets wat ik nou weer helemaal top vind.

Tenminste als;
- je de lok inzet als keertrein (br 78 kan dat)
- maar meestal liep dan de tender of kolenkast voorop bij zulks bedrijf, dus sluitlicht aan die kant ook.
- moet wel uit te zetten bij niet keertrein bedrijf

Verder; laat je niet verder van de draad af brengen 

Groeten,
Jelmer

[741230]

Mee eens Jelmer, alleen blijft de front en de achter verlichting branden. Als je vooruit rijd dan branden koplampen helder wit en de achterzijde rood. Als je dan rijrichting wisselt andersom. Vind ik toch niet zo mooi.

Inmiddels is CVL 1 en CVL 2 definitief geïnstalleerd. Alles gesoldeerd. Elk inhaalspoor heeft een eigen geïsoleerd stukje CVL wat ik kan aansluiten op de schakeling met de reed contacten. Daar nu mee verder.

En ik keek nog een mooi filmpje van een van mijn YouTube favorieten. Daniel Schneider, met een filmpje van de BR44 en schitterende herfstkleuren.

https://youtu.be/On-4yKCyV3o

Zo mooi.

[741230]

Bouw update! Heel de dag bezig geweest met een proef opstelling van de reed contacten en relais. Eerst wilde het natuurlijk niet lukken. De magneten had ik in de breedte gemonteerd onder de loc (dat stond in het Roco boekje) maar ze deden het niet. Dat kwam omdat ik de reed contacten in de lengte had liggen en dan moet de magneet onder de loc ook in de lengte. Daarna een hele tijd lopen rommelen. Toen was het 17 uur en ik moest de piepers op het vuur gaan zetten. (Het stoofvlees had ik al gemaakt eerder vandaag) Ik dacht he jammer het lukt niet meer vandaag. Net nog even een keer proberen iets anders en EUREKA het werkt!

 

https://youtu.be/G4BM3U338Bk

Met dank aan modeltreinbaan.nl voor de schema's.

[Wim Vink]

Mooi filmpje Erik.
Het is je dus weer gelukt om de boel aan de praat te krijgen 

[741230]

Mocht even duren maar is gelukt uiteindelijk. 

Ik heb voor de inhaalsporen aan de voorzijde Roco reed contacten weggewerkt in een biel, heel mooi en zie je straks niks meer van maar ook vrij kostbaar; iets van 9.- per stuk en je hebt er per set van 2 inhaalsporen 4 van nodig. Aan de achterzijde is het schaduwstation, buiten beeld dus ik dacht daar neem ik goedkopere reed contacten maar die moeten in de lengte gemonteerd. Dat kan dus wel maar dan moet je onder elke loc 2 locmagneten lijmen; een in de lengte, en een in de breedte. Anders werkt het niet. Héhé. 

[Frank 123]

Hoi Erik,

Kun je de sluitverlichting van de BR 78 niet apart schakelen? Volgens mij zitten deze op de AUX 1 en AUX 2 aansluiting van de decoder. Zou je ze dus ook verwachten dat je ze handmatig kan schakelen…

Verder schiet je lekker op…

Gr Frank

[Jelmer]

Ik heb vermoeden dat Erik de BR78 in analoge modus rijdt.
Dan kan ik mij wel voorstellen dat het beschreven effect niet mooi is.

Als je inderdaad analoog rijdt, moet er de mogelijkheid zijn om de lok digitaal te herprogrammeren dat hij analoog doet wat je van hem vraagt.
Heb je wel iemand nodig die zo'n lok even wil programmeren. Ik wil je best daarbij helpen, maar heb geen idee van de afstand tussen onze woonlocaties.

Groeten,
Jelmer

[741230]

Beste Jelmer en frank, bedankt voor de input. Lijkt me wel een idee om daar wat aan te doen ik vind die rijverlichting zo geen succes. Je zou graag alleen de lampen laten branden aan de rijrichting kant of in ieder geval geen rode verlichting aan de voorzijde als de loc achteruit rijdt. Ik woon zelf in Rotterdam ik heb er ook geen haast mee. Ik kan ze wel eens meenemen mochten we ergens treffen op een beurs of iets dergelijks. Soms ben ik wel in Houten en waarschijnlijk ook wel op de volgende ontrax.

Oh enne ik rijd inderdaad analoog zonder sound. 

[741230]

Nog een hele dag klooien was er nodig om de eerste schakeling met reed contacten en relais volledig te installeren. De reed contacten moesten op hun plaats, de draden aangesloten, de probleempjes moesten worden opgelost en ja dan zit je weer in de verkeerde richting te zoeken dus daarmee veel tijd verkwist. Maar het werkt. Nu nog 2x deze schakeling maken voor het andere spoor aan de achterzijde en een van de 2 aan de voorzijde van de baan.

https://youtu.be/wQMn9K2O53s

https://youtu.be/Ys0MSYNPLwQ