Kurtscheid im Westerwald

[Wim Hesselink]

Hallo allemaal,

Binnenkort wil ik beginnen met de bouw van mijn nieuwe modelbaan. Ik zal in dit draadje de voortgang laten zien.

Ik was al enkele jaren bezig met een andere modelbaan: Altwied im Westerwald. Zie ook mijn bouwdraadje op het n-spoorforum:
https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

Echter, omdat ik sinds vorig jaar vanuit Rusland slechts met moeite toegang tot die site heb, heb ik besloten om een nieuw draadje op Beneluxspoor te beginnen.

Momenteel ben ik enkele weken voor vakantie in Nederland. Zo snel ik terug ben in Moskou (volgende week), zal ik dit draadje echt opstarten.

Groet, Wim

[Ronaldp]

Ga je hier ook volgen.

Mvg ronald

[ArjanB]

Hoe reis je tegenwoordig van Moskou naar Nederland? Gaan er nog rechtstreekse vluchten of moet via Istanboel of zo?

Arjan

[trainiac]

Hallo Wim,

Ik zal je hier gaan volgen.

[eitreb]

Hoi Wim,
Ik ga je zeker volgen hier,zoals ik al deed op het andere forum.

Gr Bert
(Op het n-spoorforum onder de naam bpieters)

[Jelmer]

Ik ga je zeker weer volgen Wim.
Groeten,
Jelmer

[Wim Hesselink]

Hallo heren,

Leuk jullie hier (ook) te zien. 

@Arjan: rechtstreekse vluchten gaan niet meer. Afgelopen zondag zijn we van Schiphol naar Istanboel gevlogen. "Lekker" druk op Schiphol.... in totaal 2.5 uur staan wachten bij check-in, security check en douane. Gelukkig hadden we er al rekening mee gehouden en waren op tijd op Schiphol, maar dan nog is het niet fijn. Zeker niet met een 5 jarige meid die na 10 min al vroeg hoe lang het nog gaat duren... Maar goed, de vlucht ging verder ok. In Istanboel hadden we een hotel op de luchthaven dus we hoefden de douane niet te passeren. Volgende ochtend verder gevlogen naar Moskou. Hoewel 'verder': eigenlijk vlieg je eerst terug naar Servie, Hongarije en buig je dan af naar het noorden om via Polen en Letland naar Rusland te vliegen. Een lange reis dus, maar het is gelukt.
In ieder geval was het fijn om na 2 jaar pandemie eindelijk weer met het hele gezin in NL te zijn.

Inmiddels ben ik dus al weer enkele dagen terug in Moskou en aan het bijkomen van de vakantie. 
Aangezien er ook weer gewerkt moet worden, heb ik nog geen tijd gehad om iets aan modelbouw te doen. Behalve dan het uitpakken van de diverse zaken die ik afgelopen jaar in NL had besteld en die daar nog op mij lagen te wachten (oa 3 wegwissel voor de nieuwe baan, paar rijtuigen, wisselmotoren, enz).
Komend weekend heb ik wat meer tijd en zal ik hier een echte update plaatsen. Voor degenen die niet kunnen wachten: in mijn Altwied draadje op het N-spoorforum staan de plannen voor Kurtscheid al gepresenteerd. Zie de link in mijn onderschrift.
In het kort gaat het om een eindstationnetje aan een fiktieve, enkelsporige zijlijn in Duitsland (Westerwald) in het jaar 1970.

Groet, Wim

[Wim Hesselink]

Goedenavond allemaal,

Een (hele) tijd geleden schreef ik:

Komend weekend heb ik wat meer tijd en zal ik hier een echte update plaatsen.

Bijna 5 maanden later... Ahum... 
Er is dus iets tussen gekomen... Initieel was ik even druk met werk en zaten we tijdens de nadagen van de pandemie nog in het buitenhuisje van m'n schoonouders (terwijl de modelbaan in Moskou staat). Daardoor kwam er dus niets van enige modelbaan aktiviteit.
Echter, in juni kreeg ik te horen dat mijn werk contract beeindigd moest worden vanwege de sancties met Rusland. Welliswaar werk ik voor het kantoor in Nederland en niet voor Russische klanten, maar mijn contract kon helaas niet worden verlengd en is per 1 augustus beeindigd. Dat was - op zn zachts gezegd - een behoorlijke domper...
Aan de andere kant was/ben ik per direct welkom om in Nederland aan de slag te gaan, maar dan wordt wel van me verwacht dat ik ook daadwerkelijk daar op kantoor verschijn. Dat zou betekenen dat mijn vrouw haar baan moet opzeggen en dat we naar Nederland verhuizen. Andersom zou ik in Rusland zonder werk komen te zitten.
Na veel wikken en wegen hebben we besloten naar Nederland te verhuizen/remigreren. In oktober zal ik zelf al vertrekken. Mijn gezin komt dan een paar maanden later.

Hoe dan ook, de laatste maanden waren dus nogal hectisch (nog steeds trouwens) en stond mijn hoofd niet naar modelbaan. Welliswaar had ik al redelijk ver uitgewerkte plannen voor de nieuwe modelbaan (Kurtscheid) die in de hal in Moskou zou worden gebouwd, maar die plannen staan nu in de ijskast. Of beter gezegd: bij het grof vuil... 
Aan de andere kant: in mijn apartement in Nederland (dat ik altijd heb aangehouden) heb ik een klein rommelkamertje beschikbaar waar een modelbaan in gebouwd zou kunnen worden. Dat zal een aangepaste versie van Kurtscheid worden, dus nog steeds een eindstationnetje aan een zijlijn in het Westerwald. Het ontwerp zal echter wel veranderd moeten worden, omdat de ruimte anders is. Zo heb ik in Nederland een schuin dak, een ingebouwde kast (die ik waarschijnlijk ga wegbreken) en moet de baan in een U vorm komen ipv een gestrekte smalle baan. De details zullen later nog wel volgen (hopelijk zal dat sneller dan 5 maanden zijn  )

Binnenkort zal ik alvast naar Nederland vertrekken omdat ik per oktober in dienst treed. De eerste tijd zal ik nog niet aan modelbaanzaken toekomen, want er moeten nog 1001 dingen geregeld worden. Naast opruimen zodat vrouw- en dochterlief er ook fatsoenlijk kunnen wonen, zijn er ook veel andere dingen te regelen, oa een school voor mijn dochtertje om maar eens iets te noemen.
Desalniettemin hoop ik toch zo nu en dan iets qua modelbaan te kunnen rapporteren.

Afgelopen week ben ik ook begonnen om de oude modelbaan ("Altwied") in Moskou af te breken. Ik wil bepaalde delen (bv het schaduwstation) nog wel intakt laten en opslaan. Transporteren naar Nederland wordt te lastig. Sowieso gaat het waarschijnlijk toch niet passen en kan ik daar beter een op maat gemaakte baan maken. Uiteindelijk zal ik dus alleen wat scenery (huizen, zelf gebouwd tunnelportaal, ed) en seinen ed mee naar Nederland nemen. En uiteraard de treinen

"Altwied" was ontworpen als een soort enkelsporig paradetraject zodat ik veel verschillende (en relatief lange) treinen zou kunnen laten rijden. Daarnaast een beetje rangeerwerk. Voordat ik daadwerkelijk met de afbraak ben begonnen, heb ik toch nog even snel wat treinen laten rijden. Daar was ik eigenlijk nooit goed aan toegekomen, omdat corona roet in het eten gooide. Hoe dan ook, het heeft nu toch echt even gereden (hopelijk werkt het filmpje):


Hier een typische Tp IV trein: een BR 212 met 2 Silberlingen die Altwied binnen rijdt.
NB hij rijdt behoorlijk snel, omdat de baan vuil is en bij lagere snelheden de boel al snel hapert...

Ik zal later nog wat meer foto's en films plaatsen.

Groet, Wim

[DJV]

Spook trein....

[eitreb]

Mooi verhaal ,Wim
Ik miste al een tijdje een update maar de reden daarvan is duidelijk.
Succes met de verhuizing en de planning van je modelbaan.
Voordeel is wel dat je je weer over kan naar het n-spoorforum😊
Dit forum bezoek ik niet vaak.

Een aparte ruimte is ook wel prettiger dan een hal die ook als doorloop moet dienen.

[Wim Hesselink]

Hallo Dirk Jan,
Hoezo spooktrein? Werkt het filmpje niet? Als ik er op klik, linkt hij naar mijn Flickr account, waar het gewoon afspeelt.

Ik heb ook nog wel een fototje; een BR 050 Kab met een sleep wagens gevuld met basalt. Ook typisch Westerwald



Groet, Wim

[Wim Hesselink]

Hoi Bert,

Dank je!

Voordeel is wel dat je je weer over kan naar het n-spoorforum😊

Ja, ik zal ook (weer) aktief worden op het n-spoorforum en ook daar de voortgang laten zien. Maar voorlopig zal het bij wat plannen blijven. Ik verwacht dat de daadwerkelijke bouw van de baan in Nederland pas in 2023 zal beginnen.

Groet, Wim

[eitreb]

Het filmpje werkt uitstekend en dit is wel een nostalgische treinsamenstelling.
Dit heb ik regelmatig gezien als ik in dat gedeelte van Duitsland was.
Leuk dat je er toch nog even mee hebt kunnen rijden voor de afbraak.

[Wim Hesselink]

Hoi Bert,
Ook voor mij is dit een nostalgische treinsamenstelling.  Midden jaren 80 was ik als 10 jarig jongetje met mijn ouders op vakantie in Duitsland (Sauerland). Dagenlang had ik geen trein gezien, maar uiteindelijk op het station van Bad Berleburg (op verzoek van mij werd ook het station even bekeken ) zag ik een trein binnenkomen. Een blauwe 212 met 2 Silberlingen. De lok moest omlopen, want het was een eindstation. Ik heb ademloos staan toekijken. Omdat die gebeurtenis veel indruk op mij heeft gemaakt, moet er hoe dan ook een dergelijke trein op mijn modelbaan aanwezig zijn.
Op mijn oude baan "Altwied" was geen mogelijkheid om te kunnen omlopen, maar in Kurtscheid zal dat zeker wel mogelijk zijn 
Dat is nog een reden om nu toch zo snel mogelijk met die nieuwe baan aan de slag te gaan, zodat ik opnieuw kan wegdromen en bijna 4 decennia terug in de tijd ga 

Hieronder nog een filmpje van de BR050 met basalttrein. Die heb ik destijds welliswaar niet gezien in het Sauerland (maar later wel in het Westerwald met een 216 er voor):


Groet, Wim

[eitreb]

Hoi Wim,
In mijn baanplan heb ik 1 keerlus en en kopstation met fiddleyard.
Waar ik tegen aan loop is dat dat omlopen na elk rondje een beetje gaat tegenstaan en ik wil ook wel eens wat rondrijden zonder rangeren.
Na een hele tijd bezig geweest te zijn met de aansturing en schakelpanelen is nu de gedachte ontstaan om de fiddleyard ook van een keerlus te voorzien.
Op die manier.kan ik toch rondrijden.
Daar ga jik me komende winter maar eens op focussen.
Wat een simpel ontwerp leek wordt inmiddels een meerjarenplan.
En dan moet de landschapsbouw nog beginnen.
De tweede laag  die er boven zou komen (met de bietschtalbrug)heb ik inmiddels maar uit mijn hoofd gezet.