Motor Lima Koploper loopt onregelmatig en stroomafname verbeteren

[erikkral]

Hallo,

Al enige tijd heb ik een Lima Koploper. Een keer tweedehands of derdehands gekocht in Houten.

Een tijd niets mee gedaan en nog op het punt gestaan hem te verkopen maar uiteindelijk besloten hem zelf op te knappen. Er is een LED-lichtset in gezet en ik test de trein op de rollenbank.

Ik merk dat de motor erg onregelmatig loopt. Ik heb ook gemerkt dat de Koploper heel snel over de baan zoeft, terwijl er niet veel gas gegeven wordt met de Multimaus.

Nu heb ik er nog niet veel verstand van (ben net begonnen met de hobby) maar misschien hebben deze dingen met elkaar te maken? En het probleem dat de motor niet helemaal regelmatig lijkt te lopen, is dat iets wat met de rollenbank te maken heeft? Of moet ik het ergens anders zoeken?

Een filmpje zegt meer dan duizend woorden. Hierbij twee filmpjes van op de rollenbank. De tweede is denk ik het meest interessant.

Video 1
Video 2

Hopelijk hebben jullie een idee wat er aan hand kan zijn. Of misschien is er wel niets aan de hand....
Er zit trouwens een Uhlenbrock decoder (76420) in met een lastregeling (Engels: Multi-Protocol decoder with Load Regulation for DC and Faulhaber motors)

PS: let niet op de pantograaf. Die moet ik nog vervangen.

[Klaas Zondervan]

Aan de filmpjes kan ik niet goed zien of horen wat er aan de hand is.
Het zou aan de stroomafname kunnen liggen, die is bij Lima zeer mager.
Probeer eens met de voeding rechtstreeks op de ingang van de decoder (rode en zwarte draad).

En maak eens een filmpje met de kap er af en aan de kant van de tandwielen.

Te hoge snelheid kun je aanpassen met de CV's in de decoder.

[denobis]

Dit is standaard bij koplopers met een pannenkoek motor.
Ze lopen onregelmatig maken veel herrie lastig in te regelen (eigenschap van alle lima pannenkoek motoren).
Dat ie te hard loopt komt omdat het motortje gemaakt is voor 9 volt en de baanspanning digitaal 15 a 16 volt is.
De mijne heb ik nu omgebouwd met een faulhaber flachmotor (dcc decoder service).
Kost wel een en ander (69e ex verzendkosten) maar loopt 1000 x mooier en veel stiller (lijkt wel een roco nu ).
Al met al is de ombouw de moeite waard geweest.
Zie mijn draadje hier over:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102517.msg3222301448#msg3222301448
Hans

[erikkral]

Dag Klaas,

Dankjewel voor je reactie.
Ik heb een nieuw filmpje gemaakt met de kap eraf.

Ik heb de stroomafname al geprobeerd te verbeteren. Bij het draaistel aan de voorkant heb ik al twee stroomafnemers/wielcontacten geplaatst. Bij het draaistel waar in de motor zit wordt niets aan stroom afgenomen.

Misschien heb ik bij het plaatsen van de wielcontacten iets niet goed gedaan. Ik heb die Digikeijs strips over de lange kant in tweeën geknipt en aan iedere kant van het draaistel een deel geplaatst. Na het plaatsen heb ik de uiteinden met een pincet of punttang naar het wiel toegebogen zodat er contact gemaakt wordt.



Filmpje 3

[Ronald Halma]

Je mag de wielen wel eens schoonmaken...... dat zou al heel veel helpen

[henk]

Limawielen worden niet veel schoner. 

Er hoort op het motordraaistel wel stroomafname te zitten, zij het van één rail. Er hoort een lip tegen de assen te zitten, waarbij naast één van de wielen een klein lipje uit de behuizing piept waaraan een draadje kan worden gesoldeerd.

Een Limamotor is zo eenvoudig dat er eigenlijk niet veel stuk kan.
Zitten de koolborstels wel goed op hun plek?
Zitten de antislipbandjes nog op hun plek?

Ik kan op het filmpje trouwens niet met zekerheid waarnemen dat het motortje voor een Lima nu echt zo onregelmatig loopt.

[erikkral]

Ik heb de wielen schoongemaakt, dat lijkt al iets te helpen, al lijkt er op het oog niet veel schoner te zijn.

Er zit inderdaad wel stroomafname op de motor (een kant inderdaad) maar die draad heb ik eraf gehaald. Ik zal hem er weer opzetten als het me niet lukt om het probleem op te lossen.

De koolborstels heb ik nog niet nagekeken. Dat zal ik ik eens doen.
De bandjes lijken er nog goed uit te zien.

Wat zou een teken zijn van slechte koolborstels of niet goed geplaatste koolborstels? Hoe kan je dat merken?

De schoonmaakbeurt lijkt al aardig geholpen te hebben. Ik zal eens kijken hoe het rijden gaat.

Er werd tevens nog de tip gegeven om de snelheid aan te passen met de CV's in de decoder. welke zouden moeten worden aangepast? Alleen die van de topsnelheid? Of zouden jullie aanraden om ook andere na te lopen?

Wat te denken van de automatische lastregeling in deze decoder? De vorige eigenaar heeft deze decoder erin gezet. Dat zal wel met een reden gedaan zijn. Moet je daar nog iets aan afstellen?

[tinus]

Zitten bij het voorste draaistel de wielen wel goed.
Het lijkt net of de isolaties van de wielen gekruisd zitten.

Tinus.

[erikkral]

Ze zitten inderdaad gekruist.
Maakt het wat uit? Of je nou links of rechts isoleert, dat maakt niet uit toch?.... 

[Montanbahn]

Dat lijkt niet alleen zo, dat is zo als je inzoomd

MB

Edit, was al gereageerd

[tinus]

De stroomafnemer in het draaistel maakt dan soms contact met beide railstaven. (Kortsluiting)

Bij vervuilde wielen zou dit kunnen zorgen voor stotterend rijden.

De niet geisoleerde wielen moeten gekruist zitten
tov de stroomafname van het motordrasistel.

Tinus

[erikkral]

Dank voor de uitleg Tinus, ik snap nu wat je bedoelt. maar in het draaistel zitten er hier geen stroomafnemers. Die heb ik er zelf ingezet aan de linker en rechterkant van de wielen zelf.

Dus korstsluiting kan ik hier niet maken.
Als het voor het rijden verder niet uitmaakt dan laat ik het zoals het nu is....

[tinus]

Ah, dat kon ik uit de afbeelding niet opmaken.
Ik ging even uit van de standaard lima contacten.

Als de zelfgemaakte contacten op de wielen drukken
Zou dat idd niet uit moeten maken voor het rijden.

Tinus.

[Biesje]

Er was in die tijd onderscheid tussen de 'high speed' en 'Supetraction' andrijvingen. De High speed motoren hadden een tandwiel overbrenging met minder vertraging. Om een of andere reden vond Lima het een goed idee om de high speed variant in de Koploper te drukken.

Welke decoder gebruik je? Bij elke decoder is CV5 de maximum snelheid, maar bij veel decoders stopt ie dan gewoon met reageren als deze snelheid behaald is, als je dan de snelheid op 50% zet dan kan je de multimaus bv op de helft zetten en dan gaat ie al op de ingestelde top snelheid. Draai je dan de regelaar meer open dan doet dat niks meer tot je hem onder die 50% draait om af te remmen.

Er zijn vervangende motoren verkrijgbaar. Van de goedkopere CD motortjes tot SB Modelbouw klokanker aandrijvingen. Maar ik zou eerst de motor eens demonteren en de koolborstels inspecteren en schoonmaken met wasbenzine. Ook de koperen/metalen lamellen van het anker kunnen meestal wel een poetsbeurt gebruiken na jaren van olie druppels van vorige eigenaren.

Succes! En natuurlijk veel plezier met je koploper

Mvg,

Robert

[erikkral]

Dankjewel Biesje,

Ik heb het nu redelijk aan het lopen nadat ik de poetsbeurt heb uitgevoerd. De trein rijdt nu mooi zijn rondjes over de baan. Als ik een keer zin en tijd heb, haal ik de motor eruit voor een goede poetsbeurt.
Vervangen met een andere motor is een leuk projectje (en kleine investering) voor een andere keer.

In de koploper zit een Uhlenbrock 76420 decoder, altahns dat is een van de 3 Uhlenbrock-typenummers die door JMRi gevonden wordt. Ik heb de decoder zelf niet gekocht dus ik neem maar aan dat dit de juiste is.
CV 5 staat op waarde 48, maximum is 64. Het ding zoeft nog steeds over de baan maar valt nu redelijk te regelen met de Multimaus.
Zit de automatische lastregeling mij hier nog in de weg? Ik snap de theorie erachter (verhogen van de stroom om even snel te blijven rijden) maar de praktijk daar ben ik niet in bekend mee....Ik weet niet of die functie hier in de weg zit...