Prijstoeslag op alle NS-modellen!? Beneluxspoor onderneemt actie!

[Sander]

Er wordt wel degelijk een bron genoemd dus die suggestie vind ik niet terecht.

Tijdens de Paasdagen hadden we vrienden op bezoek. Een van hen is een vakgenoot van mijn vrouw en werkt als jurist bij NS Reizigers.

mvg,
 Sander

[Tom]

Dag Sander,

Bedankt voor je reactie op dit op het MaTrix Koploper lijkende draadje :-)

Zoals je het stelt heb je gelijk, maar ik bedoelde dat de bron niet te controleren is en het tot nu toe een 'Ik heb het van horen zeggen'-draadje is.

P.S. Wel heel vermakelijk om te zien hoe verschillend de mensen reageren. Of het onderwerp nou waar is of niet :-)

Met vriendelijke groet,

Tom

[SimonS]

Maar nu even serieus : volgende week dinsdag zal ARTITEC als vervolg op de serie NS-Plan E, de volgende modellen presenteren:

NS 1501: de opbrengst van de toeslagen gaat naar het Sociale Fonds van de NS.

NS 1502: de opbrengst van de toeslagen gaat naar de Spoorwegpolitie.

NS 1505: de opbrengst van de toeslagen gaat naar de Personeelsvereniging van de NS.

Bovenstaande modellen worden uitgebracht in geel/grijs.
De 1502 zal ook worden uitgebracht als BR 27000 "Electra" in de originele groene kleur. De opbrengst van deze toeslagen gaat naar het Pensioenfonds.

Inschrijvingen bij de winkeliers kan vanaf donderdag a.s., ook kan dit gebeuren via de speciale voorinschrijvingsformulieren die verkrijgbaar zijn bij de NS-balie op de grotere NS-stations.

De NS vermeldt duidelijk dat het in rekening brengen van "toeslagen" wegens gebruik van logo's geen grap is.

Bron: NS-Voorlichtingsdienst, ARTITEC.

[Gerard]

Volgende week dinsdag hè?

[Tom]

Komen de speciale inschrijfformulieren ook nog bij de 250 postkantoren te liggen?
(Of ben ik nu net ff te cynisch?) 

[Robin]

Ik weet niet of ik dit bericht serieus moet nemen, aangezien het bijna 1 april is.
Laat ik het toch maar doen, dan kan het altijd nog meevallen.

Dagelijks neem ik de trein naar school, over de tarieven (lees: woekerprijzen) die de NS rekent voor 10 km zal ik nog maar niet beginnen, dus ergens zou een actie als deze me eigenlijk helemaal niet verbazen.

Het zou wel jammer zijn als dit echt werkelijkheid wordt, want dan is het einde zoek.
Ik heb als scholier met het modelspoorvirus nou niet bepaald een ruim budget,
dus als het ook zo doorgaat met andere merken kan ik wel stoppen met mijn hobby. Ik denk alleen wel dat de NS zijn doel nogal voorbijschiet, want er zijn volgens mij minstens al een miljoen NS-modellen in omloop. Als deze tweedehands worden verhandeld, is daar niets meer aan te doen. Daarbij komt dat als deze toeslag eens ingevoerd gaat worden, je het effect krijgt dat ook ontstond bij de slurptax: vlak voor het invoeren ervan ontstaat er nog een piekverkoop, dus het eerste jaar na de invoering zullen ze er weinig plezier aan beleven. Ook bestaat het risico dat er kale treinstellen gemaakt gaan worden met een verfsetje, waar je dan zelf een logootje op kan schilderen.

Een ander aspect is ook het fotograferen. Want als je een foto van een NS-trein maakt, zou je daar in theorie ook voor moeten gaan betalen, tenslotte heb je dan een afbeelding met het NS logo.

Het lijkt mij onwaarschijnlijk en onuitvoerbaar als het klopt,
maar tegenwoordig kun je alles verwachten, dus ik wacht gewoon even af tot 2 april

Grz, Robiño

P.S.: Wie weet is dit niet een grap van een van de moderators van BNLS, maar van de NS zelf, en hebben ze een groot complot opgezet waar we allemaal vrolijk instinken.

[Sicco Jan]

Vooruit, we doen het anders.

Allerlei bedrijven profiteren ervan dat wij een hobby hebben waarbij een zo mogelijk getrouwe weergave van de werkelijkheid gegeven wordt. Modelspoor is overigens lang niet de enige uiting hiervan! Denk aan kleding. De paradox is dat zodra iets 'merkkleding' is er meer voor betaald moet en de logo's navenant groter gedrukt worden. Ergens is dat bizar.

Ik doe het al jaren zo: kleding die overduidelijk een merkopdruk bevatten koop ik niet (ok, kleine logo's op de borst kunnen, maar aan petten, broeken, sokken met een schoenenmerk (ik noem maar wat) besteed ik geen cent.

Als bedrijven hun logo zo graag op producten zien, gaan ze mij daar maar voor betalen!

NS Reizigers, ik ontvang graag een reactie op het volgende voorstel:
"voor elke meter die mijn NS locs en wagens maken op mijn thuisbaan met bezoek betaalt NS 0.0001€/m"
"voor elke meter die mijn NS locs en wagens maken op een baan met publiek (bijvoorbeeld tijdens een modelspoorevenement) betaalt NS 0.01€/m"
Benodigde bewijsadministratie zal ik gaarne leveren.

Er zijn enkele bedrijven die mijn warme belangstelling hebben, bijvoorbeeld middels de bierwagens van Berliner Kindl. Radeberger krijgt wat mij betreft vanaf nu zo'n zelfde voorstel. Marklin kan een rekening verwachten voor elke keer dat ik ze noem op deze site. Het moet maar eens afgelopen zijn met die flauwekul als freeloader reclame voor bedrijven! Dokken.

Wat denken ze wel.

Groet, Sicco Jan

[mmhajvth]

Als dit geen suf geintje is ben ik het helemaal eens met Sicco Jan!
Mag ik je tarieven ook overnemen Sicco Jan? 

m.v.g.

Mark

[Henk Uijterwaal]

In de eerste plaats: Sorry Gert, het leek me echt een 1 april grap.

Maar nu de eigenlijke zaak.  Wat kan/wil de NS hiermee bereiken?

• De NS ondervindt geen aantoonbare schade door gebruik van het logo door modelspoorfabrikanten. Een modeltrein is immers totaal iets anders als het product dat zij aanbieden en dat is voor iedereen meteen duidelijk.  Het zou wat anders worden als er een tweede vervoersmaatschappij zou komen met een soortgelijk logo. Dan kan je aanvoeren dat de consument misleidt wordt. Nu niet.
• Waar praten we qua geld nu over? Als 1% van de nederlandse bevolking 1 nederlands model per jaar koopt, dan zijn dat 160,000 modellen. Maal 5 euro maakt 8 ton. Daar moeten dan alle kosten voor het innen nog vanaf. Dat is echt geen interessant bedrag voor de NS. En 160,000 NS modellen per jaar lijkt mij heel erg veel.
• De NS heeft dit logo sinds 1968 in gebruik maar de laatste tientallen jaren niets gedaan aan gebruik van het logo door modelspoorfabrikanten (of wie dan ook). Het logo is daardoor in het publieke domein terecht gekomen. Het zal nog een hele klus worden om een rechter ervan te overtuigen dat je nadat je de boel 30 jaar hebt laten versloffen, je nu ineens een belang hebt om de rechten op het logo terug te krijgen.
  (Om deze reden hebben een heleboel fabrikanten bedrijfjes in dienst die kijken of hun naam/logo niet door andere gebruikt wordt en zonodig actie te ondernemen).

Kortom, ik snap werkelijk niet wat de NS hiermee wil bereiken anders dan een paar hobbisten tegen zich in het harnas te jagen.

[Sicco Jan]

Henk (en anderen),

het enige probleem met gelijk hebben bij de rechter is dat je eerst dat gelijk moet halen.

Zolang fabrikanten voor de makkelijke weg kiezen en een, enigszins gegronde, claim op merkrecht omslaan op de klanten krijgt de consument zijn gelijk in elk geval niet.
Zolang die vergoedingen niet apart vermeld worden heeft een consument, of consumentenorganisatie, geen enkele kans op verhaal. Ik denk althans niet dat iemand hier voor naar de rechter gaat. Dat UP verhaal was een fabrikant die de poot stijf hield.

Hoe dan ook. Ik vind dit beroep op het merkrecht niet de koninklijke weg richting een niet concurrerende bedrijfstak. Heel jammer voor een hofleverancier (om bij de beeldspraak te blijven).

Koningin: doe er wat aan!

Groet, Sicco Jan

[Remunj]

Komen de speciale inschrijfformulieren ook nog bij de 250 postkantoren te liggen?
(Of ben ik nu net ff te cynisch?) 

Moeten ze natuurlijk niet staken. 

Eric

[Jeroni]

Nou dat is dan mooi *** als, want ik kan nu verantwoording af gaan leggen aan:

-Deutsche Bahn AG
-Railion
-ERS Railways
-MRCE
-HGK
-Rail4Chem
-SBB Cargo
-Cargoserv
-P&O
-Nedlloyd
-Cosco
-VTG
-Rexwal
-HapagLloyd
-Hamburg Sued
-Evergreen
-Rohrbach Zement
-Suttons
-Den Hartogh
-Aral
-Wascosa
-Millet
-Eva
-Messer-Griesheim
-Capital
-APL
-Itel
-.....

Om maar eens wat te noemen.......
 

[Peter H]

Als dit een 1 april grap is zou ik er niet om kunnen lachen ofzo Laten we het maar wel sirieus nemen!

Peter H

[SimonS]

Bijgaand een "spionage-foto" ontvangen van mr. Wang Tjoe Luk van de  Chenghai Pengcheng Toy Ind. Co., Ltd 



Modellen zouden al in Nederland zijn gearriveerd.

[Tom]

Stel? Ik zeg 'stel' dat het echt waar is?

Zou er dan ook een toeslag komen op de erotische scenes van o.a. de firma Viessmann? Dus op elke 'liefdescaravan' een toeslag van 5 Euro. Over te maken aan 'De Rode Draad'. (Belangenvereniging voor prostituees)

En ook voor elk stukje waterscenery op de modelbaan een toeslag? Over te maken aan het Waterschap?
:-)