Prijstoeslag op alle NS-modellen!? Beneluxspoor onderneemt actie!

[stig]

Ach, wat hebben we een hoge dunk van onszelf... De NS lacht om een paar hobbyisten. Lastig zijn we. Verveldende vragen stellen enzo. Langs het spoor banjeren waar het niet mag. Dat dit een grap is, ligt er toch duimendik bovenop. Het verhaal van Cock, klopt. Voor mij ook een reden niets van die toko te willen hebben.

[laurent]

Andere spoorwegmaatschappijen in Nederland krijgen in de regel ook een vergoeding. Waarom moet alleen NS daarvan afzien?

Oja, welke dan?

Dat het in america gebeurt, ja tuurlijk!!! Alles mag daar. Als jij ziek wordt door roken mag je de sigarettenfabriek ook aanklagen Ik dacht dat wij hier wel beter wisten.
Zullen wij iets nieuws gaan eisen... Bij iedere minuut die er vertraagd wordt een vergoeding?

[Antal]

Heey,

Keuze 1 gedaan!
Uitleg hoeft niet denk ik.
En net zoals Floris Dilz zegt lijkt me dat een beter plan.  

Groetjes,

Antal

[henk]

Oja, welke dan?

ACTS bijvoorbeeld. Zijn die modellen nou zo peperduur geworden?
Ik snap de opwinding niet erg.

[RodeDuivel]

Niets nieuws onder de zon. De NS loopt met het idee al een poosje rond. Overigens is de NS niet het eerste bedrijf in Nederland die een vergoeding gaat vragen voor het gebruik van zijn huisstijl en logo. De firma ACTS laat al een aantal jaren betalen voor het mogen gebruiken van logo. Dit is ook een van de redenen dat de ACTS 1200 locomotief van Märklin € 10,00 duurder is.

Binnen de modelautowereld is dit ook een bekend fenomeen. Ferrari heeft de beeldrechten en modelrechten verkocht aan de hoogst biedende. Dat is in het verleden de reden geweest dat Hotwheels op een gegeven ogenblik Ferrari's in model is gaan produceren. Bburago en Maisto hadden het nakijken.

Ook Mamoet/Van Seumeren in Nederland laat de fabrikant betalen en heeft een heuse productenlijn in de markt gezet.

Wat dat betreft is eindelijk de kogel door de kerk. Ach die € 5,00 per wagon overleven we ook wel weer.

Grtz,

Willem

[Gooierhaven]

Zo'n toeslag voorkomt misschien ook eindelijk al die fantasiemodellen.

Jan

[Daan!]

Als het echt zo is dan vind ik het echt belachelijk.  >:(Kunnen de moderators het niet op de homepage bovenaan houden, dan valt het meer op.

Daan

[Robbert]

Alleen die antwoorden al  ...

Groetjes,

Robbert

[stig]

Zo'n toeslag voorkomt misschien ook eindelijk al die fantasiemodellen.

Ach, zolang het logo maar niet in het gedrang komt... Bachmann weet nog steeds gedrochten van locs uit te brengen, met "Official Licenced UP" vermelding. Een fantasie model is niet zo erg, een gedrocht een gemiste kans...

[Marc tramt]

Tja... hoe "groot" wil je zijn als NS. Zie je treinmodellen als inbreuk op je merkrecht en ga je daar geld voor vangen, of zie je het als free-publicity voor je produkt. Het onrechtmatig gebruik van je merk en logo moet je uiteraard tegen gaan, maar waar ligt de grens?

[Tassie]

1 april........ kan niet anders!

[Rocodil]

Zal inderdaad wel 1 april grap zijn. Verder heb ik het liefste NL modellen zonder logo van rond 1950  . Dus ik ben straks voordeliger uit. Wat zou een stikkervel met logo's wel moeten gaan kosten.
Groeten
Hans

[Illya Vaes]

Het kan dan wel een 1 april-bericht zijn, maar in de VS is dit werkelijk gebeurd. Spoorwegmaatschappij Union Pacific vraagt sinds enkele jaren een license fee
[...]
Overigens verklaarde UP dat het hen niet zozeer om het geld ging, maar om te controleren of namen en logo's op een juiste manier worden toegepast.

Het laatste dat ik ervan had gelezen (in "Trains") was dat de Amerikanen er alweer van terugkwamen en men de licentie "om niet" kon krijgen.

[nscargo]

Als het een 1 aprilgrap is, dan vind ik het wel een goeie.
Als het geen 1 aprilgrap is dan ga ik octrooi aanvragen op het alfabet. 
En laat ik de NS extreem veel betalen voor elke letter die ze gebruiken.
ik kan me voorstellen dat als je het logo van de NS in schaal 1:1 gaat gebruiken, dat je er dan voor moet betalen. Maar in schaal 1:87 of nog kleiner? Dat is toch echt mieren**kerij. En hoe moet het dan met KleiNSpoor zoals je het eigenlijk moet schrijven. Mag dat dan ook niet meer?
Harm

[MR]

Ik vind het prima, maar één ding: ik heb een NS-Kortingskaart en ik wil 60% korting op deze toeslag!   

Groet,

Marco