Decoders slecht of niet meer leverbaar?

[Fritsprt]

Valt het jullie ook op dat decoders steeds slechter leverbaar worden. Ik gebruik bijna altijd ESU of ZIMO decoders en m.n. bij de winkels die ze voor een scherpe prijs aanbieden zijn ze uitverkocht. De DCC only decoders zijn helemaal slecht leverbaar.

Bij een winkel zag ik zelfs de volgende tekst:

LET OP: Deze decoder is voor langere tijd uitverkocht i.v.m. gebrek aan elektronische componenten in China!

Ik vraag mij af of dit straks ook voor de treinfabrikanten zoals PB Models, Roco enz. gaat gelden en dat er daardoor geen locomotieven/treinstellen met decoder uitgeleverd kunnen worden.

[4020 281-4]

Dr. René F. Wilfer (PIKO) gaf het in december al aan in een vlog. Als ik het goed hoor lagen er toen dik 1000 locomotieven in China te wachten op decoders.

https://youtu.be/ovszLZ6qPHY?t=840

[R.C.Grootveld]

Er is een algemeen te kort aan chips in de industrie, niet alleen voor decoders van modeltreinen.

[trikers]

Zelfs de auto industrie kampt met deze problemen. Bij aflevering geen werkende  elektrisch
Verstelbare spiegels en elektrische ramen werken niet. Mvg Henk

[R.C.Grootveld]

Zelfs de auto industrie kampt met deze problemen.

Renault (als ik het goed heb) is zelfs over gegaan tot het plaatsen van analoge dashboard instrumenten . .

[YaMoRC]

Ik vraag mij af of dit straks ook voor de treinfabrikanten zoals PB Models, Roco enz. gaat gelden en dat er daardoor geen locomotieven/treinstellen met decoder uitgeleverd kunnen worden.

Hoe het helemaal precies is bij andere fabrikanten weet je natuurlijk nooit. Maar voor PBModels hebben we nog de hand kunnen leggen op ruim voldoende chips voor de Wadlopers en de ICRs.

Roco heeft zelf enige tijd geleden bekend gegeven, dat ze tenminste 6 maanden lang ( !!  ) bepaalde electronische componenten meer zullen/kunnen uitleveren. Dus dat zal tot achter in 2022 duren aleer er weer wat te verwachten is.
Van ESU weet ik, dat ze andere Flash-chips op hun decoders hebben gemonteerd. Maar ook die raken al weer op. ZIMO kan vooralsnog een deel van het portfolio leveren, evenals Uhlenbrock. Hoelang dat echter gaat duren, hangt van de kooplust van de consument af

Het betreft met name micro-controllers van MicroChip ( de bekende PICs ) , Atmel (Mega, XMega en SAMD) is nu ook MicroChip en Cypress. Allen geven momenteel levertijden voor orders > 50 stuks van begin 2023, jawel twintig-DRIEEN-TWINTIG  En mochten de chips al leverbaar zijn, zijn ze vaak tot een factor 8-10 duurder dan tijdens de ontwerpfase van een product...

Ook YaMoRC zelf heeft met de crisis te kampen, in de zin dat de geplande grootschalige introductie van het nieuwe programma uitgesteld is tot nader order.

[Fritsprt]

Oei, dan lijkt het nog erger te zijn dan dat ik dacht. Dan moet ik misschien toch maar een baan gaan bouwen i.p.v. treintjes digitaliseren.....

[Martin Domburg]

Ja dit is algemeen inmiddels een groot probleem, wat vorig haar zomer al begon. Het enige merk wat vooralsnog het minste kampt met problemen is Train-O-Matic, maar die maken ook hun eigen chips. Bij hun is het meer grondstoffen waar moeilijk aan te komen is.

[SteeF_NS92]

Kon bijvoorbeeld de BM2 ABC remmodule van Lenz ook al slecht krijgen, weet niet of dit er ook mee te maken heeft? Maarja aan de andere kant verwacht ik toch wel een jaar verder te zijn voor ik dat nodig heb, want zit nu nog in de uitdenk en ontwerpfase van een nieuwe baan. De eerder genoemde module had ik als proef op m'n oude baan. Wel prijzig maar beviel wel. De decoders zullen vast wel duurder worden hierna  .

PS: Denk dat de 'analogen' onder ons nu wel een beetje zitten te gniffelen  .

Gr
Stefan

[72sonett]

Een analoge baan kan ook gebruik maken van elektronica en chips... Kijk naar het werk van Klaas Z; één en al IC.

[Klaas Zondervan]

Ik heb gelukkig nog wat voorraad.

[Hans sprinter]

Allen, ik werk in de chip wereld en kan jullie vertellen dat we op dit moment niet alleen met chip tekorten kampen. Ik ben werkzaam in de Automotive tak van Nederlands grootste chipfabrikant, maar ook de harnesses (koper) zijn een groot probleem, net als veel andere grondstoffen. Oorzaak ligt gecompliceerd, maar komt neer op een veel te grote vraag ten opzichte van de vooraf aangegeven bestellingen. Het kan nog wel even duren voordat alles is bijgetrokken, maar daar wordt hard aan gewerkt. Helaas is het niet zomaar even een fabriekje bijbouwen, gezien ook de levertijden van apparatuur nog problematischer zijn dan de levertijden van de chips.
We zijn er nog zeker niet zo vanaf. Goed in de gaten houden dus. Groetjes, Hans

[VvKan]

Blij dat ik met Lenz rij.
Niet dat ik ze nu nodig heb, maar alle types decoder op 2 na zijn gewoon leverbaar.
Zoals al gezegd de BM2 momenteel niet (vanaf Lenz).
Wagons en loc's, volledig digitaal, worden gewoon uitgeleverd. Als ze tenminste leverbaar zijn maar dat hangt blijkbaar niet van het digitale gedeelte af. Kort geleden nog een aantal nieuwe wagons binnen gekregen.

Bron:  Lenz site , waar in de prijslijst aangegeven staat wat op voorraad is.

Wat de importeur voor Nederland in huis heeft weet ik niet, maar normaal gesproken heeft die alles op voorraad (als Lenz het tenminste heeft).

[VvKan]

gezien ook de levertijden van apparatuur nog problematischer zijn dan de levertijden van de chips.

Volgens mij zijn de levertijden van ASML niet problematisch, je moet bij bestellen alleen achter in de rij aansluiten. De productie wordt met de dag uitgebreid.

[Hans sprinter]

Ben bang dat ook ASML lange levertijden kent, maar dat zijn alleen etsers en litho. Er staan een paar apparaten meer in een chipfabriek..
En dan noem ik nog niet eens de levertijden van de packaging machines, bonders en testers die momenteel door het dak gaan.
Was het maar zo simpel.
Nothing is what it seems...
Greetz, Hans